Asso X Jewel: il arrive !!!

[AssoX]

ciao,

traduction : http://www.flickr.com/photos/26499153@N ... 789371645/

Essai admin avec l'une de ces photos :

Ca fonctionne !
Si quelqu'un peut lui expliquer comment on fait ...

[moliterni giuseppe]

SIGNORI!!
Vi scrivo in italiano per essere più veloce, in seguito voi ve lo tradurrete .
In realtà, io l' Asso X Jewel l'ho cominciato nel 2002-2003, poi durante i collaudi, nei rullaggi veloci, l'aereo mi " scappò di mano" , s'involò per pochi metri e poi nell'atterraggio il carrello principale lesionò il longherone . Poi, il Progettista, il grande Bepi Vidor, mi riparò il longherone , ed ho volato per la prima volta, l'Agosto del 2005. Ci ho volato per alcuni anni, prestazioni di tutto rispetto: rotax ulm s 100 cv, al 75% 265 kmh . poi, c.. l'intenzione di venderlo, non credevo opportuno vendere un aereo col longherone riparato , ed ho pensato di rifare l'ala nuova . Io, per lavoro, non avevo tempo, ed ho chiesto ad un mio amico, molto bravo, di costruirla. E mi ha fatto un'ala meno veloce (75% della potenza 240 kmh), ma più reattiva, c.. maggiore velocità di rollio, cioè più divertente. Questo è tutto.
ciao
pino

[Yankeeromeo]

SIGNORI!!
Vi scrivo in italiano per essere più veloce, in seguito voi ve lo tradurrete .
In realtà, io l' Asso X Jewel l'ho cominciato nel 2002-2003, poi durante i collaudi, nei rullaggi veloci, l'aereo mi " scappò di mano" , s'involò per pochi metri e poi nell'atterraggio il carrello principale lesionò il longherone . Poi, il Progettista, il grande Bepi Vidor, mi riparò il longherone , ed ho volato per la prima volta, l'Agosto del 2005. Ci ho volato per alcuni anni, prestazioni di tutto rispetto: rotax ulm s 100 cv, al 75% 265 km/h . poi, c.. l'intenzione di venderlo, non credevo opportuno vendere un aereo col longherone riparato , ed ho pensato di rifare l'ala nuova . Io, per lavoro, non avevo tempo, ed ho chiesto ad un mio amico, molto bravo, di costruirla. E mi ha fatto un'ala meno veloce (75% della potenza 240 km/h), ma più reattiva, c.. maggiore velocità di rollio, cioè più divertente. Questo è tutto.
ciao
pino

J'écris en italien pour être plus rapide, plus tard, je vais vous le traduire.
En fait, j'ai commencé [la construction] de mon Asso X Jewel en 2002-2003, puis, lors des essais, en roulage rapide, l'avion "m'échappa de main» , s'envola quelques mètres et puis à l'atterrissage le train principal endommagea le longeron.
Ensuite, le concepteur, le grand Bepi Vidor, m'a réparé le longeron , et je me suis envolé pour la première fois, en Août 2005.
Je volais pendant plusieurs années, les performances sont plutôt respectables : avec un Rotax ULM 100 ch, 265 km/h à 75% .
Puis, ayant l'intention de le vendre, je pensais que je ne devrais pas vendre un avion avec un longeron réparé , et j'ai décidé de refaire la nouvelle aile .
A cause du travail, je n'avais pas le temps, et j'ai demandé à un de mes amis, très bon, de le construire. Il m'a fait une aile moins rapide (240 km/h à 75% de puissance), mais plus réactive, avec un taux de roulis en augmentation, ce qui est plus amusant.
Voilà tout.
A bientôt
Pino

[moliterni giuseppe]

Exuse moi, Olive, mai as tu fait les poids pour le bilancer l'avion? Comment es la distribution sur l'avant e le arrier?
ciao
pino

[olive]

hi Pino

I think that i understand your sentence but i'm not sure ... Can you speak english please ? My construction started in february 2012 , so if you speak about centering , you can understand that it's not my priority for this moment ...

Did you have some problem with the centering in the past ?

I hope that i'll can sometime disturb you for some detail in the future (me and the other french builders )

salut Pino
Je pense comprendre votre peine PHRASE*, mais je ne suis pas sûr ... Pouvez-vous parler anglais s'il vous plaît?
Ma construction a commencé en février 2012, donc si vous parler de centrage, vous pouvez comprendre que ce n'est pas ma priorité pour ce moment ...
Avez-vous eu un problème avec le centrage auparavant?
J'espère que je pourrai vous déranger un jour prochain concernant certains détails (moi et les autres constructeurs français)

* traduction automatique ou effectuée par un admin ???

[moliterni giuseppe]

sorry, Olive ,
I think your Jewel more forword in building . No, I have'n the problem for the bilance, I transport passenger of 90 kg without problem , just more attention when I make flare , cause it sit down , But this problem you will think fra 3 years .
Hi pino

[olive]

Hi Pino

As you can see, the only one who's almost finished X Asso ...

For me it is only the beginning, I hope you will sometimes takes news on this forum

This is a great pleasure for us to see that there're many Asso in Italy, but in France we're a little late

The painting of your Asso is beautiful!


Looking forward

Olivier

Bonjour Pino

Comme tu peux le voir , le seul qui a presque fini est Asso X ...

Pour moi ce n'est que le debut , j'espere que tu viendras parfois prendre des nouvelles !

C'est un grand plaisir pour nous de voir qu'il y a beaucoup d'Asso en Italie , mais en France nous sommes un peu en retard ...

La deco de ton Asso est magnifique !!

Au plaisir

Olivier

[Asso_X]

Exuse moi, Olive, mai as tu fait les poids pour le bilancer l'avion? Comment es la distribution sur l'avant e le arriere?
ciao
pino

I did my balance a few weeks ago, but without the propeller and without the noze. Balancing was in the limits given by Bepi Vidor.
Now I am testing my engine (a VIJA 100 CV) and beginning to drive on the tarmac.
It remains for me also small details to finalize and adjust and of course to check the balance before the first flight test !

j'ai effectué mon centrage il y a quelques semaines, mais sans l'hélice ni le cone.
Le centrage était dans les limites données par Bepi Vidor.
Maintenant je suis en train de régler mon moteur (un Vija 100 CV) et de commencer les essais de roulage.
Il me reste aussi des petits détails à terminer et à ajuster et évidemment la vérification du centrage avant les premiers essais en vol !

[olive]

et de commencer les essais de roulage.

[moliterni giuseppe]

[The painting of your Asso is beautiful!
*]
can you imagin with le bleu at site of green? All the woman pilotes franches.... will flyght with you :
ciao
pino

[Giamosa]

Hello to all,
excuse me if I write in English, I understand French (a little bit) but I cannot write it!

I'm living in Italy and I published www.assoaircraft.com last year for those who want to build an Asso.

I seen your red one with Vija engine.
I flew that engine in Blois 3 years ago and I'm very curious to see it, is it possible come to you?

The X have a good look, and I would like to publish it on the web site, so please I need your permission.

I'm looking for build details, problems, solutions and more...

Thank you for your cooperation.

Giamosa

[kawa1135]

Nous sommes le 16 juin, et toujours pas de nouvelles, recentes de AssoX ! Croisons les doigts, pour que tout se deroule à la perfection! Moi de mon coté, je sors scruter le ciel!!

[AssoX]

All the woman pilotes franches.... will flyght with you :

No Problem !!! They can come with me when they want!!! (all the women )

[AssoX]

I seen your red one with Vija engine.
I flew that engine in Blois 3 years ago and I'm very curious to see it, is it possible come to you?

Yes, of course ! I leave I am living (?), I've been living (?) near Grenoble. My Asso X is on LFLG airland. I will give you my phone number in MP.

Correction par : Admin. Désolé, j'y connais pas beaucoup plus, mais c'est plutôt : to live. "Help wanted" pour le temps à employer.

The X have a good look, and I would like to publish it on the web site, so please I need your permission.
I'm looking for build details, problems, solutions and more...

Of course you can ! I can send you picture by e-mail i you need. I will contact you by MP. Your web sit is very nice ! Bravo !

Admin : In order to install pictures http://www.hostingpics.net/ Install the link "Forum (1) or Forum (2)".

[AssoX]

Nous sommes le 16 juin, et toujours pas de nouvelles, recentes de AssoX ! Croisons les doigts, pour que tout se deroule à la perfection! Moi de mon coté, je sors scruter le ciel!!

Pas de nouvelle = bonnes nouvelles c'est ce qu'on dit n'est-ce pas...

Bon, en fait mes finitions sont beaucoup plus longues que prévues... Par exemple J'ai dû refaire des pièces pour la fixation des sièges car celles que j'avais faites il y a un an ont été égarées certainement lors du transfert entre Montauban et Grenoble...
Sinon, j'ai fixé et raccordé la batterie, j'ai positionné et cablé le potentiomètre de volets, cablé les prises casques, raccordé le Transpondeur (antenne et alim)...

Finalement, j'ai décidé de TOUT terminer avant les essais de roulage, pour enchainer les essais en vol dans la foulée si tout ce passe bien au roulage...

Il me reste : les capots à fixer (camelock), Les harnais de sécurité à adapter et à fixer, le verrouillage de la verrière, les becs des volets à fixer, et enfin, vérifier le débattement des gouvernes.

Voilà, vous savez tout !!!

La construction amateur : une école de patience et de persévérance.....................