vends système d'appauvrissement R-box complet
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Aussi incroyable que cela puisse paraitre, il y a des gens qui ne disent pas si ils vendent ou si ils recherchent. D'autres ne disent pas ce qu'ils vendent ou recherchent !!!
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- on doit savoir par avance si c'est une vente, une recherche, un échange
alors écrivez : VENDS, A VENDRE, VEND, ou CHERCHE, RECHERCHE, ou ÉCHANGE ... - on doit savoir par avance ce qui est à vendre ou ce qui est recherché,
alors écrivez le nom de l'aéronef ou du matériel concerné ...
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alainrac
- Messages : 8
- Inscription : 29 oct. 2017, 12:23
vends système d'appauvrissement R-box complet
Suite à passage à l'injection sur mon ULM, je cède le système d'appauvrissement R-Box pour carburateurs Bing 64 des moteurs Rotax conçu par Philippe Binet. Ce système me permettait d'économiser jusquà 5l/100 en volant à 10000 pieds. Vendu complet avec le boitier pompes, boitier de commande au tableau de bord, câblage et tuyauteries silicone. Prevoir des sondes EGT pour parfaire les réglages. Prix 300€ alainrac691@gmail.com
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xav13
- Messages : 828
- Inscription : 04 févr. 2023, 17:14
Re: vends système d'appauvrissement R-box complet
J'ai vu les photos de l'objet sur LBC, par curiosité, peux tu nous dire comment ça fonctionne et quel est l'intérêt de l'objet?
Dans mon idée, quand l'altitude augmente, le carbu est auto compensé par son système de membrane donc je ne comprends pas l'utilité d'ajouter un système d'appauvrissement.
Dans mon idée, quand l'altitude augmente, le carbu est auto compensé par son système de membrane donc je ne comprends pas l'utilité d'ajouter un système d'appauvrissement.
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Luciano
- Messages : 3395
- Inscription : 06 sept. 2011, 21:17
- Localisation : Bruxelles et Gap
Re: vends système d'appauvrissement R-box complet
Bonsoir,
le système de compensation des carburateurs Bing ne fonctionne plus au delà de 8000 pieds.
Pour ceux qui volent sur de longues distances, et donc souvent haut, celà représente une perte de carburant et d'efficacité assez importante.
Avec une compensation dynamique contrôlée par sonde lambda, ce qui est le cas de l'optimizer que je possède (et qui est en vente - avis à ceux que cela pourrait intéresser) l'optimisation de la carburation se fera quelle que soit l'altitude de vol et est de loin plus performante que la compensation barométrique qui équipe les carburateurs Bing de nos Rotax.
En conclusion, un optimiseur de ce type apporte économie, moins de pollution et surtout une plus grande autonomie.
Bons vols,
Luciano
le système de compensation des carburateurs Bing ne fonctionne plus au delà de 8000 pieds.
Pour ceux qui volent sur de longues distances, et donc souvent haut, celà représente une perte de carburant et d'efficacité assez importante.
Avec une compensation dynamique contrôlée par sonde lambda, ce qui est le cas de l'optimizer que je possède (et qui est en vente - avis à ceux que cela pourrait intéresser) l'optimisation de la carburation se fera quelle que soit l'altitude de vol et est de loin plus performante que la compensation barométrique qui équipe les carburateurs Bing de nos Rotax.
En conclusion, un optimiseur de ce type apporte économie, moins de pollution et surtout une plus grande autonomie.
Bons vols,
Luciano