Réservoir storch gauche se vide avant le droit
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- Messages : 28
- Inscription : 24 sept. 2016, 20:34
Réservoir storch gauche se vide avant le droit
Bonjour à tous
Nous avons fait un vol hier avec le Storch hier. Nous volions avec les 2 robinets ouverts.
Au retour de vol nous avons constaté que dans le réservoir de gauche il restait environ 5 litres et dans le droit plus de 15 litres.
Merci de vos réponses
Michael
Nous avons fait un vol hier avec le Storch hier. Nous volions avec les 2 robinets ouverts.
Au retour de vol nous avons constaté que dans le réservoir de gauche il restait environ 5 litres et dans le droit plus de 15 litres.
Merci de vos réponses
Michael
- aubert
- Messages : 2153
- Inscription : 24 oct. 2013, 11:11
- Localisation : saint Nazaire LFRZ
- Contact :
Re: Réservoir storch gauche se vide avant le droit
Bonjour
la bille bordel
plus sérieusement,je suis certain que ce sujet a déjà été abordé, il y a sûrement les réponses en cherchant sur la liste
ceux qui sont équipés d'anti-retour observent ils aussi ce problème ?
le manuel autorise t-il d'utiliser les 2 ouverts ?
Amicalement
Dominique
la bille bordel
plus sérieusement,je suis certain que ce sujet a déjà été abordé, il y a sûrement les réponses en cherchant sur la liste
ceux qui sont équipés d'anti-retour observent ils aussi ce problème ?
le manuel autorise t-il d'utiliser les 2 ouverts ?
Amicalement
Dominique
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- Messages : 180
- Inscription : 29 janv. 2013, 13:36
Re: Réservoir storch gauche se vide avant le droit
Avez-vous vérifé s'il y a un retour d'essence de la pompe sur le réservoir droit ?
- Luciano
- Messages : 3271
- Inscription : 06 sept. 2011, 21:17
- Localisation : Bruxelles et Gap
Re: Réservoir storch gauche se vide avant le droit
Comportement classique sur le Storch; il faut un peu jouer séquentiellement avec les robinets pour réduire les différences.
Mais aussitôt qu'on ouvre les deux robinets, le déséquilibre revient lentement, mais sûrement.
En effet vérifie bien que tu voles avec la bille au milieu, ça aide ...
Bons vols,
Luciano
Mais aussitôt qu'on ouvre les deux robinets, le déséquilibre revient lentement, mais sûrement.
En effet vérifie bien que tu voles avec la bille au milieu, ça aide ...
Bons vols,
Luciano
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- Messages : 28
- Inscription : 24 sept. 2016, 20:34
Re: Réservoir storch gauche se vide avant le droit
Merci pour les réponses.
La bille à vérifier !!!
A priori on peut voler les 2 robinets ouverts.
Je vérifierai demain matin en situation
La bille à vérifier !!!
A priori on peut voler les 2 robinets ouverts.
Je vérifierai demain matin en situation
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- Messages : 446
- Inscription : 11 mars 2015, 13:39
- Localisation : le puy loudes
Re: Réservoir storch gauche se vide avant le droit
Quand il n'y a pas ou peu de dièdre et que les deux réservoirs communiquent librement, il est inévitable qu'un déséquilibre se créé.
Soit parce qu'on vole légèrement incliné de côté, soit parce qu'une des deux mise à l'air libre prends le vent différemment, ce qui créé une différence de pression dans les réservoirs.
Peut-être que des clapets antiretours peuvent suffire mais ce n'est pas sûr car les pressions et vitesse de circulation de l'essence sont faibles et ces clapets n'empêchent pas le moteur de ne pomper que dans un seul.
(Ils empêchent juste le transfert d'un réservoir sur l'autre.)
J'y avait réfléchi car la vanne droite ou gauche m'inquiètait en cas d'oubli mais je n'avais pas trouvé de solution meilleure que de basculer de l'un sur l'autre.
Peut-être un minuteur avec alarme clignotante préréglé sur 15 ou 30 minutes à remettre en route à chaque bascule pourrait éviter d'oublier.
Soit parce qu'on vole légèrement incliné de côté, soit parce qu'une des deux mise à l'air libre prends le vent différemment, ce qui créé une différence de pression dans les réservoirs.
Peut-être que des clapets antiretours peuvent suffire mais ce n'est pas sûr car les pressions et vitesse de circulation de l'essence sont faibles et ces clapets n'empêchent pas le moteur de ne pomper que dans un seul.
(Ils empêchent juste le transfert d'un réservoir sur l'autre.)
J'y avait réfléchi car la vanne droite ou gauche m'inquiètait en cas d'oubli mais je n'avais pas trouvé de solution meilleure que de basculer de l'un sur l'autre.
Peut-être un minuteur avec alarme clignotante préréglé sur 15 ou 30 minutes à remettre en route à chaque bascule pourrait éviter d'oublier.
- Luciano
- Messages : 3271
- Inscription : 06 sept. 2011, 21:17
- Localisation : Bruxelles et Gap
Re: Réservoir storch gauche se vide avant le droit
Quoiqu'il en soit, ne jamais oublier d'ouvrir les 2 robinets 5 à 10 minutes avant l'arrivée, ça évite la surprise de voir désamorcer le moteur au moment de l'intégration vertical terrain en allant chercher le début du vent arrière et que le réservoir ouvert se trouve en position basse dans le tournant...
C'est du vécu avec mon Storch. Je le raconte quelque part sur Dreamplanet ou ici, je ne sais plus; mais je m'en souviens très, très, très bien
Bons vols,
Luciano
C'est du vécu avec mon Storch. Je le raconte quelque part sur Dreamplanet ou ici, je ne sais plus; mais je m'en souviens très, très, très bien
Bons vols,
Luciano
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- jplandez
- Messages : 2768
- Inscription : 26 juil. 2011, 20:47
- Localisation : France - Provence-Alpes-Côte d'Azur
Re: Réservoir storch gauche se vide avant le droit
Ce que m'avait appris JB, le chef barbu, avec le WA52 qui avait deux réservoirs d'aile et un robinet 3 positions: left, right, off. (pas de "cross") :
Tu consommes 1/4 à droite, puis 1/4 à gauche, puis, ainsi de suite.
A 1/4 des deux côtés, tu vides un réservoir, en altitude, jusqu'à ce que ca fasse "pouf pouf", là tu es sur qu'il est vide. Puis tu bascule sur l'autre, ou tu es sur qu'il reste 1/4 complet.
Si les deux réservoirs communiquent, si la bille ne tient pas le milieu, ca risque de se siphoner.
Tu consommes 1/4 à droite, puis 1/4 à gauche, puis, ainsi de suite.
A 1/4 des deux côtés, tu vides un réservoir, en altitude, jusqu'à ce que ca fasse "pouf pouf", là tu es sur qu'il est vide. Puis tu bascule sur l'autre, ou tu es sur qu'il reste 1/4 complet.
Si les deux réservoirs communiquent, si la bille ne tient pas le milieu, ca risque de se siphoner.
- Luciano
- Messages : 3271
- Inscription : 06 sept. 2011, 21:17
- Localisation : Bruxelles et Gap
Re: Réservoir storch gauche se vide avant le droit
Voci, j'ai retrouvé le post en question, il était sur Dreamplanet:
http://www.gestimmo.be/forumdreamplanet ... hilit=vent arrière#p3622
Bons vols,
Luciano
http://www.gestimmo.be/forumdreamplanet ... hilit=vent arrière#p3622
Bons vols,
Luciano
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- Messages : 28
- Inscription : 24 sept. 2016, 20:34
Re: Réservoir storch gauche se vide avant le droit
Merci pour toutes ces infos. Notamment le lien de Luciano.
Je vous ferai mon retour d'expérience prochainement
Bon vols à tous
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Bon vols à tous
- paparomeo
- Messages : 333
- Inscription : 11 nov. 2011, 13:47
- Localisation : Montélimar
Re: Réservoir storch gauche se vide avant le droit
Hello,
Sur le Storch, il y a un retour carburant qui se fait dans le réservoir droit.
Les consignes constructeur sont de ne pas utiliser simultanément les deux réservoirs.
Il conseille d'utiliser le droit jusqu'à ce qu'il soit presque vide, ensuite switcher sur le gauche, en surveillant l'évolution du niveau dans le droit.
Quand le niveau du réservoir de droite est remonté, repasser sur le droit.
De mémoire, on commençait par vider 3/4 du droit puis passage sur le gauche avant de rebasculer sur le droit.
Pour l'atterrissage, et en fonction des quantités restantes, je pense qu'il est mieux d'utiliser les deux simultanément, dans la mesure ou le droit n'est pas déjà plein.
@+
Patrick
Sur le Storch, il y a un retour carburant qui se fait dans le réservoir droit.
Les consignes constructeur sont de ne pas utiliser simultanément les deux réservoirs.
Il conseille d'utiliser le droit jusqu'à ce qu'il soit presque vide, ensuite switcher sur le gauche, en surveillant l'évolution du niveau dans le droit.
Quand le niveau du réservoir de droite est remonté, repasser sur le droit.
De mémoire, on commençait par vider 3/4 du droit puis passage sur le gauche avant de rebasculer sur le droit.
Pour l'atterrissage, et en fonction des quantités restantes, je pense qu'il est mieux d'utiliser les deux simultanément, dans la mesure ou le droit n'est pas déjà plein.
@+
Patrick
Skyranger Swift Jabiru
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- Messages : 28
- Inscription : 24 sept. 2016, 20:34
Re: Réservoir storch gauche se vide avant le droit
Merci pour votre aide
Après quelques vols,
Je confirme que le retour carburant se fait bien sur le réservoir droit.
Le manuel de vol confirme le décollage sur le réservoir droit ouvert et gauche fermé.
J'ouvre le gauche à l'allumage du voyant réserve droit (en ayant surveillé du coin le l'œil le niveau au travers des 3 ouvertures circulaires (vert, jaune, rouge).
Et le tour est joué.
Bons vols à tous
Après quelques vols,
Je confirme que le retour carburant se fait bien sur le réservoir droit.
Le manuel de vol confirme le décollage sur le réservoir droit ouvert et gauche fermé.
J'ouvre le gauche à l'allumage du voyant réserve droit (en ayant surveillé du coin le l'œil le niveau au travers des 3 ouvertures circulaires (vert, jaune, rouge).
Et le tour est joué.
Bons vols à tous
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- Messages : 1
- Inscription : 25 oct. 2016, 18:54
Re: Réservoir storch gauche se vide avant le droit
bonsoir
je vole sur storch S 912 , excellente machine , avec les volets cela se pose trés trés court . Concernant la gestion de l'essence je confirme, retour réservoir droit .Procédure ; décollage et attéro les deux robinets ouverts ; en vol sur réservoir droit en priorité et passage au gauche passé la moitié . En visuel on équilibre
selon ...Par ailleurs j'ai supprimé les mises à l'air libre sous les ailes qui laissent échapper le carburant ( même bille au centre) sans parler réservoirs pleins.... ET réalisé deux mises à l'air en crosse sur les deux bouchons ...allez voir sur le site FLYSYNTESIS.COM le stoch bleu et blanc en a .....
SUR pipistrel 10 à 20 % de carburant perdu avec une même mise à l'air sous les ailes ......Ils mettent des crosses ... En conclusion pour parfaire cette distrib d 'essence il faudrait réaliser une petite nourrice intermédiaire . VOILA BON VOL
je vole sur storch S 912 , excellente machine , avec les volets cela se pose trés trés court . Concernant la gestion de l'essence je confirme, retour réservoir droit .Procédure ; décollage et attéro les deux robinets ouverts ; en vol sur réservoir droit en priorité et passage au gauche passé la moitié . En visuel on équilibre
selon ...Par ailleurs j'ai supprimé les mises à l'air libre sous les ailes qui laissent échapper le carburant ( même bille au centre) sans parler réservoirs pleins.... ET réalisé deux mises à l'air en crosse sur les deux bouchons ...allez voir sur le site FLYSYNTESIS.COM le stoch bleu et blanc en a .....
SUR pipistrel 10 à 20 % de carburant perdu avec une même mise à l'air sous les ailes ......Ils mettent des crosses ... En conclusion pour parfaire cette distrib d 'essence il faudrait réaliser une petite nourrice intermédiaire . VOILA BON VOL