Construction du Kiebitz n°389

[gazaile100]

joli score!!!

[Polito]

M'en parlez pas ma pauv' dame, tout augmente !

[Polito]

Ce weekend il y avait beaucoup de monde à l'aérodrome, donc beaucoup de visites de l'atelier... On a pas beaucoup bossé...

J'ai néanmoins collé le tissu sur les "accoudoirs" des portes...

Détail du tissu

P_20160925_171417.jpg

Et une vue moins serrée...

P_20160925_171708.jpg

C'est tout pour aujourd'hui

[reivaxparapente]

Effectivement pendant la fête de l'aéroport, difficile de travailler
Jolis accoudoirs !

[Polito]

Effectivement pendant la fête de l'aéroport, difficile de travailler
Jolis accoudoirs !

Merci Xavier !

[Polito]

C'est pas toujours facile de venir bosser sur le Kiebitz en ce moment, alors ça n'avance pas bien vite

J'ai préparé la partie supérieure du capot, entre le réservoir et le plastron. Cette pièce doit être amovible pour rendre possible l’accès au carburateur, que l'on aperçoit dans le coin inférieur gauche de la photo... D'où la mise en place de cette pièce :

P_20161009_114924.jpg

La partie amovible, qui supporte les charnières à piano pour les futurs panneaux qui s'ouvriront de chaque côté :

P_20161016_164329.jpg

P_20161016_181221.jpg

Ca fait un gros capot vu comme ça

P_20161016_181359.jpg

[jlsanto]

Salut Paulo
C'est sur qu'avec un capot de cette taille cela va te changer d'une certaine bulle à visibilité 360°
Il va falloir tendre et tordre le cou pour voir dehors.
Allez, courage pour avancer l'esprit et les idées libres.
Amitiés
JLSanto

[Polito]

Salut Paulo
C'est sur qu'avec un capot de cette taille cela va te changer d'une certaine bulle à visibilité 360°
Il va falloir tendre et tordre le cou pour voir dehors.
Allez, courage pour avancer l'esprit et les idées libres.
Amitiés
JLSanto

Oh, comme c'est là, tu dois écrire depuis ton île, toi Veinard

C'est vrai que la visibilité dans le Kiebitz est différente de celle que l'on a dans.... disons,.... un P200, par exemple ! Mais pour faire des photos sans reflets, lors des étapes du Tour ULM, ça doit pas être mal ! On testera bientôt, j'espère, en attendant les vols en patrouille.
Amitiés également.
Paulo.

[V'Ladimir]

Ce weekend il y avait beaucoup de monde à l'aérodrome, donc beaucoup de visites de l'atelier... On a pas beaucoup bossé...

J'ai néanmoins collé le tissu sur les "accoudoirs" des portes...

Salut,
effectivement nous étions nombreux à cette journée (et les seuls à venir en vol )
Merci pour la visite et bravo pour ta belle construction.



A bientôt peut-être... Demoichellement, Fabrice.

[Polito]

Salut,
effectivement nous étions nombreux à cette journée (et les seuls à venir en vol )
Merci pour la visite et bravo pour ta belle construction.



A bientôt peut-être... Demoichellement, Fabrice.

Bonjour Fabrice,
Effectivement, peu de boulot, mais beaucoup de partage, et ça aussi ça fait partie de la construction amateur.
D'ailleurs, à ce propos, je suis allé visiter ton site. Excellent travail ! On retrouve un peu ce qu'il y a à faire pour construire un Kiebitz.
Une petite question : tes rivets semblent être en inox, tu mets quelque chose pour éviter une réaction entre alu et inox, du mastinox ou de la peinture par exemple ?
En tout cas beau travail. Chinon n'étant pas très loin, je viendrais bien te faire également une petite visite...

Paulo

[Polito]

Bonjour à tous,

Quelques photos de la mise en place de la cloison pare-feu. Elle est en aluminium, mais sera protégée par un matériau de protection thermique proposé par Teknofibra, et présenté récemment dans Vol Moteur...

La cloison pare-feu doit tenir compte du débattement des palonniers.

P_20161024_194750.jpg

Une vue de dessus, puis de l'intérieur...

P_20161025_161236.jpg

P_20161025_194316_001.jpg

Une vue plus globale...

P_20161025_195529.jpg

La prochaine étape est la mise en place du capot moteur, ainsi que de la tôle sous l'avant de l'appareil. A suivre, donc...

[Polito]

Bonjour à tous,

La suite des travaux...

Pose de "petites boites" de chaque côté du fuselage, destinées à recevoir la traverse profilée en alu. Ici celle du côté gauche :

P_20161101_173510.jpg

Une vue de l'arrière de la traverse, bien rigide comme ça :

P_20161101_201903.jpg

Voilà la pièce posée, toujours côté gauche :

P_20161101_200644.jpg

Outre le fait qu'elles contribuent à la rigidité de la fixation du plastron, ces pièces serviront de support aux fermetures des capots et aussi pour la tôle qui s'enroule sous l'avion.

[V'Ladimir]

Salut,
effectivement nous étions nombreux à cette journée (et les seuls à venir en vol )
Merci pour la visite et bravo pour ta belle construction.



A bientôt peut-être... Demoichellement, Fabrice.

Bonjour Fabrice,
Effectivement, peu de boulot, mais beaucoup de partage, et ça aussi ça fait partie de la construction amateur.
D'ailleurs, à ce propos, je suis allé visiter ton site. Excellent travail ! On retrouve un peu ce qu'il y a à faire pour construire un Kiebitz.
Une petite question : tes rivets semblent être en inox, tu mets quelque chose pour éviter une réaction entre alu et inox, du mastinox ou de la peinture par exemple ?
En tout cas beau travail. Chinon n'étant pas très loin, je viendrais bien te faire également une petite visite...

Paulo

Les rivets sont en alu: pas de problème de couple galvanique!
Mon garage est à 2 petites heures de ton atelier. Passes faire un tour.

[Claude Nowak]

Une petite question: quel est le type d alu? 2017 ou autre?

[Polito]

Mon garage est à 2 petites heures de ton atelier. Passes faire un tour.

Je prend note de l'invitation Fabrice, ok pour une visite de courtoisie un de ces jours, plutôt vers le printemps...

Merci.

D'ici là, continue à bichonner ta construction

Paulo.