Des infos sur le crash aujourd'hui [Mer 17 Sep 2014] dans l'aisne ?
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- Toms
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- Inscription : 12 févr. 2012, 15:56
- Localisation : France - Midi-Pyrénées - Haute-Garonne - Toulouse / Maubec (LF8252)
Re: Des infos sur le crash aujourd'hui [Mer 17 Sep 2014] dans l'aisne ?
La FFPLUM a bien sur un suivi précis de l'accidentologie et produit d'ailleurs des statistiques tous les ans. Il vaut mieux se référer à ces chiffres que de dire au feeling "ça tombe comme à Gravelotte". D'autre part, je serais extrêmement surpris que tous ces accidents aient une cause mécanique commune (ou même indépendante d'ailleurs). En aviation pro comme en aviation privée, la cause principale est le facteur humain, sans même chercher à couper les cheveux en quatre.
Mais comme nous sommes tous de grand pilotes aux capacités certaines et parfois à l'égo joufflu, nous avons du mal à l'admettre...
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Ehroflug Coach II S & Graham Lee Nieuport 17 full size.
- Marc B
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Re: Des infos sur le crash aujourd'hui [Mer 17 Sep 2014] dans l'aisne ?
C'est bien vrai tout ça.Toms a écrit : En aviation pro comme en aviation privée, la cause principale est le facteur humain, sans même chercher à couper les cheveux en quatre.
Mais comme nous sommes tous de grand pilotes aux capacités certaines et parfois à l'égo joufflu, nous avons du mal à l'admettre...
Cependant, la perte d'un proche génère des sentiments complexes et douloureux qui font qu'on n'a pas envie de voir le copain, le fils, l'ami (e) de toujours partir (en 3 lignes de forum) en simple statistique.
Certains forums voisins sont, à ce titre, extrêmement déshumanisés, probablement d'ailleurs à cause de ces égos joufflus.
Ceci dit, le nombre d'instructeurs qui ont payé le prix fort cette année est interpellant quand même
@+
Marc B
-
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Re: Des infos sur le crash aujourd'hui [Mer 17 Sep 2014] dans l'aisne ?
Un magazine que l'on n'a pas le droit de cité à fait un papier très intéressant la dessus !!!!Marc B a écrit :Ceci dit, le nombre d'instructeurs qui ont payé le prix fort cette année est interpellant quand même
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- kawa1135
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Re: Des infos sur le crash aujourd'hui [Mer 17 Sep 2014] dans l'aisne ?
Il va jusqu'à remettre en cause, d'une certaine façon, la formation des instructeurs!!.....louulm a écrit :...Un magazine que l'on n'a pas le droit de cité à fait un papier très intéressant la dessus !!!!
D'un autre coté, je vous invite à lire l'édito de Dominique Méreuze dans le "Piloter" de Septembre, où on apprend que l'EASA a sournoisement émis l'idée d'exclure de l'Annexe II e) et f) les aéronefs réputés "complexes", sans en préciser les critères de complexité!!!
Quand je vous disais que ça nous pendait au nez!!!
Avant, pour connaitre le taux d'analphabètes et d'illettrés, il y avait le service militaire. Aujourd'hui, il y a Facebook.
- Toms
- Messages : 1697
- Inscription : 12 févr. 2012, 15:56
- Localisation : France - Midi-Pyrénées - Haute-Garonne - Toulouse / Maubec (LF8252)
Re: Des infos sur le crash aujourd'hui [Mer 17 Sep 2014] dans l'aisne ?
Je ne peux qu'abonder, mais il est dangereux de faire des analyses à chaud et encore plus dangereux de se laisser porter par ses émotions.Marc B a écrit :C'est bien vrai tout ça.Toms a écrit : En aviation pro comme en aviation privée, la cause principale est le facteur humain, sans même chercher à couper les cheveux en quatre.
Mais comme nous sommes tous de grand pilotes aux capacités certaines et parfois à l'égo joufflu, nous avons du mal à l'admettre...
Cependant, la perte d'un proche génère des sentiments complexes et douloureux qui font qu'on n'a pas envie de voir le copain, le fils, l'ami (e) de toujours partir (en 3 lignes de forum) en simple statistique.
Certains forums voisins sont, à ce titre, extrêmement déshumanisés, probablement d'ailleurs à cause de ces égos joufflus.
Ceci dit, le nombre d'instructeurs qui ont payé le prix fort cette année est interpellant quand même
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Marc B
C'est pour ça qu'il faut rester prudent tant qu'aucun rapport n'a été publié, même si je comprends que c'est insupportable pour les proches.
Ehroflug Coach II S & Graham Lee Nieuport 17 full size.
- Luciano
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Re: Des infos sur le crash aujourd'hui [Mer 17 Sep 2014] dans l'aisne ?
+1
En effet, soyons prudents dans nos appréciations et gardons-nous de toutes conclusions hâtives avant d'avoir pris connaissance de faits avérés et de rapports d'analyses précis.
Bons vols,
luciano
En effet, soyons prudents dans nos appréciations et gardons-nous de toutes conclusions hâtives avant d'avoir pris connaissance de faits avérés et de rapports d'analyses précis.
Bons vols,
luciano
Ne soyons pas l'homme d'un seul livre !
- Marc B
- Messages : 3344
- Inscription : 06 juil. 2011, 23:10
- Localisation : Belgique - Baisy-Thy (EBBY)
Re: Des infos sur le crash aujourd'hui [Mer 17 Sep 2014] dans l'aisne ?
+1 aussi,
Je vais même plus loin: qui sommes-nous pour nous permettre de juger quoi que ce soit. c'est pas notre métier et ceux pour qui ça l'est ont un devoir de réserve lié à la méthodologie d''enquête.
Ce n'est même pas le fait d'être prudent dans les propos, qui montre une attitude construite et stratégique, mais plutôt du respect pour la dignité des victimes tout simplement. Une erreur fatale dure une demi seconde et n'est certainement pas représentative de toute une vie. C'est là que je fais la différence entre respect et voyeurisme.
7 heures du mat, je paie, j’abrège... (2 heures de retard sur la version originale)
@+
Marc B
Je vais même plus loin: qui sommes-nous pour nous permettre de juger quoi que ce soit. c'est pas notre métier et ceux pour qui ça l'est ont un devoir de réserve lié à la méthodologie d''enquête.
Ce n'est même pas le fait d'être prudent dans les propos, qui montre une attitude construite et stratégique, mais plutôt du respect pour la dignité des victimes tout simplement. Une erreur fatale dure une demi seconde et n'est certainement pas représentative de toute une vie. C'est là que je fais la différence entre respect et voyeurisme.
7 heures du mat, je paie, j’abrège... (2 heures de retard sur la version originale)
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Marc B
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Re: Des infos sur le crash aujourd'hui [Mer 17 Sep 2014] dans l'aisne ?
Fautes humaines (qui n'en fait pas) ou défaillances matérielles (qui n'en a jamais subi)... il reste que les accidents impliquant des instructeurs ont été anormalement nombreux cette année.
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