Images MEETING 6 et 7 septembre SAINT JUNIEN "LEGEND'AIR en LIMOUSIN"

[popele3]

A mon arrivée le samedi matin, après être passé au bureau du Directeur des vols, je suis allé boire un café et la demoiselle qui m'a servi n'avait jamais volé.
Qu'à cela ne tienne, le mal a vite été réparré, et apparemment elle a aimé que je l'emmène vers le ciel...


J'ai ainsi gagné la buvette ouverte et gratuite tout le week end, mais surtout des yeux pétillants de bonheur et un sourire craquant chaque fois que j'arrivais à cette buvette.
Je confesse que je ne suis allé nulle part ailleurs me désaltérer durant tout les deux jours du meeting.

Quand on pense que d'autres doivent de contenter d'une Ferrari pour draguer...

[Toms]

C'est vrai que c'est un peu dur le Légend'air.
Dans certains meetings, vous êtes accueillis par la maréchaussée, mais à Saint Junien, c'est très différent:

[Toms]

Allez, une petite dernière:

[Toms]

Bon, allez, encore une, au bras d'un beau pilote:

[Mab3501]

Mince, tu aurais du faire du bruit! Tu serais passé derrière les barrières avec nous pour discuter le coup. Dans un autre groupe de discuteurs aéronautique, ça s'appelle un rascol!

J'aurais su... Toujours été discret.

Par contre, là où je vais faire du bruit, c'est que j'ai en projet d'organiser une belle fête sur la base de Frossay en septembre 2015. Certainement pas le même weekend que St Junien, faut que je vois leurs dates pour nous aligner sur le weekend d'avant ou d'après.

Et Toms, tu y sera le bienvenue ! Je me suis laisser dire que tu pilotais sur un gros gros bébé, si je ne me trompe pas. Si tu nous fait le plaisir de venir jusqu'à chez nous, tu pourras rencontrer, outre pleins de gens sympas, les deux seuls pilotes d'A400M que tu ne connais pas : http://youtu.be/HH0q4OYYHl8

Je ferme la parenthèse, retour à Légend'air 2014, en attendant une édition 2015 tout aussi réussi.

Marc

[ICARE1951]

Vos magnifiques machines,
Vos beaux uniformes,
Et ce merveilleux sourire....
Vraiment je regrette de ne pas avoir partagé ces moments avec vous!
À bientôt

[Toms]

Et Toms, tu y sera le bienvenue ! Je me suis laisser dire que tu pilotais sur un gros gros bébé, si je ne me trompe pas. Si tu nous fait le plaisir de venir jusqu'à chez nous, tu pourras rencontrer, outre pleins de gens sympas, les deux seuls pilotes d'A400M que tu ne connais pas : http://youtu.be/HH0q4OYYHl8

Je suis loin de connaitre tous les pilotes d'A400M, même si j'en ai côtoyé la majorité. Moi, mon plus gros bébé, c'est le Transall, je ne suis pas allé au delà.
Pour revenir au Légend'air, voici une photo d'un SE5 hargneux en pleine attaque:

[Toms]

Au fait, on ne vous a parlé que des gens du forum jusque-là (et un peu aussi des jolis minois, c'est vrai), mais il y avait d'autres belles bêtes à Saint Junien.
Et pour rester dans le domaine des répliques, voici le célèbre Fokker DrI:

Avion mythique, pale copie du Sopwith Tripe, qui ne fut construit qu'à 300 et quelques exemplaires et qui pourtant reste l'avion le plus connu de la première guerre. Alban vous dirait que les croix noires de celui ci ne sont pas exactes, mais il faut reconnaître qu'il a quand même une sacrée gueule.
Pour ne rien gâcher, il était piloté par un gars des casques de cuir bien sympa, venu discuté le coup à côté du Nieuport dimanche.

[Toms]

Le directeur des vols du Légend'air est vraiment un gars bien.
Non seulement il fait son métier de DV avec une rigueur tolérante tout à fait saillante, mais en plus il prend de belles photos:

[Ramel]

La photo est belle, et le modèle aussi (je parle de l'avion )

[alain roy]

Bonjour,

De retour, voici une photo du décollage en patrouille des deux SE5A, Alain au fond et Alban en premier plan, la hache levée prête à frapper l'ennemi...



Une petite photo pour montrer que Toms est préteur puisqu'il a autorisé un pilote ASBL à monter dans son Nieuport. (il avait gardé la clé de contact dans sa poche au cas ou... )


Jamais deux photos sans trois, pour faire voir l'ambiance côté public avec un orchestre de jazz au top, juché sur une remorque tirée par un tracteur plus vieux que la somme des âges des musiciens... le tout se déplaçant toute la journée sur l'emprise du public que le ce dernier puisse profiter des airs New Orléans.
Cha pourrait être mieux, mais Chapeau...

[alain roy]

Autre vue de notre Toms et de son appareil,


Notre "ennemi", un Léopoldoff L.6.


Une vue inhabituelle de la roue du SE5 d'Alban et du Nieuport 17, prêts à décoller...

[Toms]

Une petite photo pour montrer que Toms est préteur puisqu'il a autorisé un pilote ASBL à monter dans son Nieuport. (il avait gardé la clé de contact dans sa poche au cas ou... )

Alors là je dois dire que j'ai un peu mouillé ma vareuse. En effet, nos deux amis Belges qui ont chacun tour à tout pris place dans le Nieuport sont comme ils disent eux même des Castards! L'installation à bord du Nieuport demande un peu de souplesse et une morphologie idéale, et pour que les castards puissent monter à bord, il a fallu un peu pousser une jambe, tirer un bras, faire la sourde oreille à une petite plainte du siège....

[louulm]

faire la sourde oreille à une petite plainte du siège....

En tout cas merci à vous de nous avoir fait partager vos photos magnifiques !!

[Toms]

Et c'est pas finit, regardez ce que la PAF vient de mettre sur son site:

Je ne suis pas peu fier!

http://www.patrouilledefrance.fr/platea ... d-pourpre/