Biplans à Libourne 33 le 29 juin 2014 => 05/07 !

[jeromefalc]

Je passerai avec le Savannah, soi le matin soi l'aprem, mais je ne serai pas des vôtres à midi.

[Toms]

C'est bon pour moi, je confirme demain si le Ménestrel vient.

[ICARE1951]

C'est bon pour moi:
Restaurant + essence + cavok....

[alain roy]

Même de passage, tous ce qui vole est bienvenue et permet de faire connaissance.

Je compterai les confirmations pour la résa du resto, si quelqu'un oublie.... il nous regardera manger

En attendant, bons vols à tous.
Alain

[Toms]

Bon finalement, je serai seul de Maubec.
Si quelqu'un se rajoute, je partagerai ma part au resto.
Il faut rester léger pour voler en Nieuport!

[JMsinus]

Vu que c'est a mon gout le meilleur Resto aéronautique du sud ouest je me joindrai bien à vous et en plus les bi-plans ça m'a toujours fait rêver

Donc +1 pour samedi si possible

Jerome (virus SW)

[JMsinus]

Finalement ce sera

+2 pour le resto

[alain roy]

Bonsoir,

J'ai eu le restaurant, réservé 8 places sûres et option pour 10.

Pas d'inquiétude, tout le monde mangera... ouf.

Je collationne tout de même pour donner un chiffre le plus proche possible dès vendredi soir.

Bonne fin de semaine à tous en attendant samedi.
Alain

[alain roy]

Le tour de piste ULM, prendre celui représenté par la grosse ligne bleue et piste en herbe de préférence pour nos biplans, les plus rapides peuvent prendre la piste en dur.

Attention, auto information fréquence 120.65 (radio obligatoire) et si on est en base, priorité à l'avion qui se trouverait en finale.
(Si quelqu'un est en panne de radio, il faudra bien qu'il se pose pour que les constructeurs amateurs érudis puisse essayer de réparrer...!!!)

Chacun assure sa sécurité (altitude, éloignement..)

Préférentielle 04 jusqu'à 5 kt de vent, sinon on tourne dans le même sens que les autres.

Verticale 1700 ft pour le tour de piste à 1200ft. (tour de piste 700 ft avec instructeur à bord).



Pour le parking, prendre le taxiway Sud réservé aux ULM et stationnement à la place des croix bleues en face du club ULM, entre club ULM et constructeurs amateurs.
Si l'hélico fait des baptêmes, on se mettra sur la partie Sud à gauche du taxiway. (cause soufle...)

Le restaurant est noté ACB.


Si vous voulez bien, je ferai une feuille de contact, à renseigner sur place pour celui qui le veut bien, afin que chacun puisse avoir un "carnet d'adresses" en repartant.

Bons vols.
Alain

[Toms]

Pour info, je devrai appliquer la procédure "Nieuport".
- Je me pose dans l'herbe
- je coupe le moteur sur la piste
- je descend de l'avion et me mets la queue (de l'avion) sur l'épaule
- je finis à pied en traversant la piste et en empruntant le taxiway.
Ça surprend toujours un peu les autochtones, mais ils s'y font en général.

[ICARE1951]

Pour info, je devrai appliquer la procédure "Nieuport".
- Je me pose dans l'herbe
- je coupe le moteur sur la piste
- je descend de l'avion et me mets la queue (de l'avion) sur l'épaule
- je finis à pied en traversant la piste et en empruntant le taxiway.
Ça surprend toujours un peu les autochtones, mais ils s'y font en général.

Et, si on est là, on peut t'aider?

[Toms]

Et, si on est là, on peut t'aider?

C'est pas de refus, surtout si le chemin vers le parking est en montée...

[alain roy]

Sinon on peut faire une "remorque" en posant la queue sur un chariot tiré par la 4L incendie.
(déjà fait lors d'une panne...)

Si tu te poses court ça ira, sinon tu marcheras un peu plus.
Avant de te poser, fais nous un petit passage stp.

[ICARE1951]

Je suis la météo capricieuse et commence à y croire vraiment....
Demain à Libourne!

[alain roy]

Bonjour,

Après avoir cru annuler une nouvelle fois, voici la dernière consultation de LFDI :


Donc demain, rendez vous à Libourne.

Nous arrivons à 3 biplans en vol aux alentours de 11 heures. (Richard, Aronde et moi).

Le restaurant fait chauffer les camenberts (si si ..)

La citerne est pleine de 98 (n'oubliez pas vos petits bidons d'huile si 582)

A demain
Alain