s'il ne devait y en avoir qu'un... votre avion préféré, celui que vous achèteriez...

[Gilles CHRISTEN]

hello...

Ca demande réflexion ...

En fait, je crois que je proposerait à ma petite femme de choisir, histoire qu'elle me suive avec plaisir ...
mais mon petit doigt me dit que je prendrai pas trop de risques en lui proposant celui-ci


bien à vous!

[Fabrice77]

Bonjour, sans hésiter, je me fais construire un Travel Air Mystery Ship tout neuf par un atelier spécialisé.
Mon racer préféré, et aussi le premier monoplan de vitesse qui laissa sur place tous les biplans en 1929.

[Toms]

Bon, allez, soyons fous:

[jeromefalc]

Comme toi Toms un spitfire, quel pied se doit être de le piloter !

D'ailleurs je lis actuellement le hors série du fana de l'aviation consacré au spitfire, je le recommande.

Ou alors si pas de spitfire, un P51 Mustang pour le sifflement caractéristique quand il est lancé en pleine vitesse, j'adore, quel bruit !

[jlsanto]

Effectivement, la question n'était pas ... votre avion préféré, celui que vous piloteriez
Bons vols
JLSanto

[Marc B]

...
Ou alors si pas de spitfire, un P51 Mustang pour le sifflement caractéristique quand il est lancé en pleine vitesse, j'adore, quel bruit !

Je vois que Monsieur est mélomane, je suis... et pour les mêmes raisons.
Curieux de voir comment le FK51 va lui ressembler en l'air.
@+
Marc B

[REBEL 74]

...
Ou alors si pas de spitfire, un P51 Mustang pour le sifflement caractéristique quand il est lancé en pleine vitesse, j'adore, quel bruit !

Je vois que Monsieur est mélomane, je suis... et pour les mêmes raisons.
Curieux de voir comment le FK51 va lui ressembler en l'air.
@+
Marc B

Dis donc Marc c'est bien de commenter la réponse du monsieur, mais toi tu ne réponds pas à la question!
(Donne le nom de ton avion préféré, je te dirai qui tu es!)

[swiftlightpas]

Ou alors si pas de spitfire, un P51 Mustang pour le sifflement caractéristique quand il est lancé en pleine vitesse, j'adore, quel bruit !

L'avantage du Spit c'est surtout d'être utilisable à partir d'un petit terrain (son profil d'aile a été utilisé sur ULM...), ce qui n'est pas le cas du Mustang qui, avec son profil laminaire, est très chatouilleux à basse vitesse...

Sinon question sonorité, si celui des moteurs V12 RR est très belle, mes préférés sont le P63 Kingcobra , qui est, au passage, aussi le seul avion de chasse monomoteur à hélice à train tricycle, et est un avion très "musical" en vol avec son moteur central V12 Allison de 1800cv , le Hawker Typhoon (et le premier Tempest) au rapide moteur Napier sans soupapes 24 cylindres en H (pas trop apprécié des pilotes car peu fiable) et surtout le Tempest F MK2 (et les Fury) au merveilleux moteur Bristol Centaurus 18 cylindres en étoile sans soupapes, un des moteurs à pistons des plus fiables jamais construits et à la sonorité extraordinaire, notre bon vieux Noratlas , qu'on a parfois encore le plaisir d'entendre en meeting, utilise d'ailleurs des 14 cylindres Bristol Hercules (fabriqués dans les années 60 sous licence en France)...

Hélas, il semblerait qu'il ne reste qu'un seul Sea Fury à voler avec son moteur d'origine Bristol Centaurus, car la maintenance de ces moteurs désormais rarissimes, et le mécanisme complexe qui gère son admission à fourreaux louvoyants, est très coûteuse, car les pièces doivent être refabriquées, la majorité des avions précédemment équipés, ont été rééquipés d' un Wright R3350 18cyl à la sonorité banale (équipe aussi Superconstellation ou Neptune P2...)

[Marc B]

Je vois que Monsieur est mélomane, je suis... et pour les mêmes raisons.
Curieux de voir comment le FK51 va lui ressembler en l'air.
@+
Marc B

Dis donc Marc c'est bien de commenter la réponse du monsieur, mais toi tu ne réponds pas à la question!
(Donne le nom de ton avion préféré, je te dirai qui tu es!)

Bon, allez, je mets ça sur le compte des effluves de nouvel-an, mais pour un arracheur de dents, il te faut aussi des yeux
J'ai bien écrit que je suivais le monsieur (jeromefalk) dans son deuxième choix, à savoir le P51 Mustang.
Et pour être encore plus clair, mon deuxième choix à moi serait le Spit. Et comme je ne sais m'offrir ni l'un ni l'autre, je suis très heureux avec mon FK9 ELA. Na!
Alors tes montagnes? sous eau ou sous la neige?
@+
Marc B

[Marc B]

Juste un petit VL3!!

J'ai un petit faible pour lui aussi, mais chuuuuut je ne peux pas le dire (private joke, belgitude oblige )

@+
Marc B

[JMsinus]

un Sinus
ca pose court (60m)
ca croise vite 215km/h
ca consomme peu 9 lit a 27,5 de PA
ça plane plutôt bien 25-26 de finesse

que demande de plus le peuple

[REBEL 74]

Dis donc Marc c'est bien de commenter la réponse du monsieur, mais toi tu ne réponds pas à la question!
(Donne le nom de ton avion préféré, je te dirai qui tu es!)

Bon, allez, je mets ça sur le compte des effluves de nouvel-an, mais pour un arracheur de dents, il te faut aussi des yeux
J'ai bien écrit que je suivais le monsieur (jeromefalk) dans son deuxième choix, à savoir le P51 Mustang.
Et pour être encore plus clair, mon deuxième choix à moi serait le Spit. Et comme je ne sais m'offrir ni l'un ni l'autre, je suis très heureux avec mon FK9 ELA. Na!
Alors tes montagnes? sous eau ou sous la neige?
@+
Marc B

Au temps pour moi. Je suis confus. Mettons effectivement ça sur les effluves
Pour la météo disons que Annecy est aussi une ville d'eau avec hier une pluie fournie sans arrêt. ce matin gros brouillard qui vient de se lever et laisse apparaitre un ciel bleu habillé de Strato cumulus qui à mon avis laisseront rapidement la place au brouillard avant que le soleil ne disparaisse .(T°+5, Point de rosée +3 ).
Alors bientôt à Andernos ou Saucat

[bebe44]

que demande de plus le peuple

Des sousssssssssssssss pour s'offrir son avion préféré
Mais lequel le rêve peut-il devenir réalité car si oui, il me faudra être raisonnable, la machine de mon choix devra être pilotée par moi-même et là ...
Je serais tenté par la voilure tournante en classe 6, hélicoptère dans une remorque fermée et tirée derrière le camping-car.
Un rêve réalisable si tout le monde se cotise pour me faire ce plaisir
Merci par avance

[tekmanoid]

Ou alors si pas de spitfire, un P51 Mustang pour le sifflement caractéristique quand il est lancé en pleine vitesse, j'adore, quel bruit !

L'avantage du Spit c'est surtout d'être utilisable à partir d'un petit terrain (son profil d'aile a été utilisé sur ULM...), ce qui n'est pas le cas du Mustang qui, avec son profil laminaire, est très chatouilleux à basse vitesse...

Sinon question sonorité, si celui des moteurs V12 RR est très belle, mes préférés sont le P63 Kingcobra , qui est, au passage, aussi le seul avion de chasse monomoteur à hélice à train tricycle, et est un avion très "musical" en vol avec son moteur central V12 Allison de 1800cv , le Hawker Typhoon (et le premier Tempest) au rapide moteur Napier sans soupapes 24 cylindres en H (pas trop apprécié des pilotes car peu fiable) et surtout le Tempest F MK2 (et les Fury) au merveilleux moteur Bristol Centaurus 18 cylindres en étoile sans soupapes, un des moteurs à pistons des plus fiables jamais construits et à la sonorité extraordinaire, notre bon vieux Noratlas , qu'on a parfois encore le plaisir d'entendre en meeting, utilise d'ailleurs des 14 cylindres Bristol Hercules (fabriqués dans les années 60 sous licence en France)...

Hélas, il semblerait qu'il ne reste qu'un seul Sea Fury à voler avec son moteur d'origine Bristol Centaurus, car la maintenance de ces moteurs désormais rarissimes, et le mécanisme complexe qui gère son admission à fourreaux louvoyants, est très coûteuse, car les pièces doivent être refabriquées, la majorité des avions précédemment équipés, ont été rééquipés d' un Wright R3350 18cyl à la sonorité banale (équipe aussi Superconstellation ou Neptune P2...)

haaa les mélomane !!!!

mais la musique du pratt & whitney de 2000ch du corsair et pas mal non plus, en rajoutant la douce mélodie du sifflement des bords d'attaques !!!!

[Jarnicoton]

Moi, j'achèterais le mien, et je plains ceux qui ne l'ont pas.

http://img4.hostingpics.net/pics/963357079.jpg

Modérateur 99: Tu en penses quoi, Jarnicoton, c'est pas mieux d'insérer la photo directement?