Le Vickers Blériot de Vimory (Montargis)

[philippe45]

Messages extraits du sujet des Kiebitz par la modération, pour former un nouveau sujet ici.


Hello , bonjour a tous ,

Je suis Philippe45 , je volette a Vimory (Montargis) avec mon Vickers Blériot mais pas trop souvent cause centrage arriere avec mon petit bidon et aussi a cause de mes horaires en 3x8 qui ne me laissent pas souvent de week end.
C'est plus souvent un copain qui le présente et le fait voler pour le plaisir de tous.
Comme Obélix je suis tombé dans la marmite (aéronautique) quand j'étais petit avec un Père qui volait et construisait en Picardie.
J'ai les plans du Kiebitz n°364 depuis Novembre 2011 ainsi que la cellule ( en partie détruite ) du Kiebitz n°348 de Dominique Colombier avec qui je vais enfin pouvoir reprendre la reconstruction .
Le manque de place et de bras fait que nous avancerons plus lentement que prévu.
L'idée du départ c'était de faire une équipe a Vimory pour construire 3 ou 4 Kiebitz mais tout ne suit pas.
En principe les moteurs seront des VW , j'ai des Continental 65cv mais un poil lourds et le prix des pieces et de la 100LL me fait revenir sur un moteur plus classique.
A très bientot.


Admin :
Merci à Modo Tempo d'avoir créé ce sujet à partir de messages qui n'ont pas été publiés au bon endroit (ils étaient dans un sujet consacré aux Kiebitz).

[Toms]

Salut Philippe,
Un Vickers Bleriot? Aurais tu des photos et pourrais tu nous donner quelques détails sur cette merveille?
Qu'est il arrivé au Kiebitz 348?

[philippe45]

Hello , je plane un peu pour passer des photos du Vickers , j'espere qu'elles vont passer.
En fait c'est l'avion de l'italien dans le film "ces merveilleux fous volants sur leurs droles de machines".
Roman Weller a repris et reactualisé les plans de cette machine étudiée en 1910 et finalisée pour le film en 1965 et nous l'avons refaite en 2009.
De loin ( et meme de pres) ça fait l'idée d'une trapanelle de la belle époque. Par contre ça vole aussi comme a l'époque.........sans trop de vent sinon on fait du surplace. Le Vickers vole assez souvent dans le ciel de Montargis et nous avons aussi été a Blois et a Bourges pour les 100 ans de l' aeroclub. Montargis/Bourges 01h30 , on a le temps de voir le paysage......
http://img15.hostingpics.net/pics/239363samedi35.jpg
http://img15.hostingpics.net/pics/426750samedi287.jpg

A bientot
philippe


Admin :
Dommage. Il suffisait de copier-coller le bon lien lors de l'hébergement des images : Lien forum (1) ou Lien forum (2)

[Toms]

Superbe!
Roman Weller est aussi lié a la conception du Coach II dont je me suis construit un exemplaire.
Serais tu prêt à parler un peu de ta machine dans la rubrique des répliques?
http://www.forum-ulm-ela-lsa.net/viewforum.php?f=403
Je te donnerai un coup de main avec les photos.

[Toms]

Pour mieux voir les photos de cette merveille:

[Toms]

[bebe44]

Forcément qu'il faut en parler

Serais tu prêt à parler un peu de ta machine dans la rubrique des répliques?

Un appareil comme ça se doit d'être montrer sur toutes les coutures, il serait tellement intéressant de connaître son comportement en vol.
Nous comptons sur Toms pour t'initier, c'est le spécialiste des machines typiques et historiques de plus il est un excellent conteur

[Toms]

Oh la!
Merci pour ces compliments, et je suis plus prêt à accepter celui concernant les contes qu'une soi disant compétence en terme d'avions historiques.
Parce que dans ce domaine, d'un point de vue pratique, je ne connais que le Nieuport. Il existe de part le monde des gars qui ont essayé à peu près tout ce qui vole en terme d'avion des temps héroïques.
(Merci quand même, bebe44! )

[eric78]

Admin : Les photos insérées en pièces jointes comme celles-ci disparaitront tôt ou tard du forum, au fur et à mesure des mises à jour du logiciel du forum. La méthode par hébergeur d'images (hosting pics par exemple) est plus pérenne.




Salut Philippe,

Je me permets de poster quelques photos du Vickers, lorsque j'étais venu te voir.

P1010737.jpg

P1010735.jpg

P1010725.jpg

[bebe44]

Je suis admiratif devant une telle machine et de constater qu'il a des passionnés qui font de la résistance pour faire revoler notre patrimoine aéronautique.
Je suis de ceux pour qui les avions n'ont une existence qu'à partir de la période de leur propre prise de conscience aéronautique
C'est tout l'intérêt du FORUM pluridisciplinaire dans le domaine des légers.
Sincèrement BRAVO et merci

[aeroland]

Bonsoir Philippe,

Je viens de découvrir la page sur le Vickers Blériot .
Magnifique, cela me fait d'autant plus rêver que ma spécialité dans le modèle réduit ce sont justement les machines des pionniers.
A cette occasion j'ai participé au centenaire de la traversée de la manche à Blériot plage. A ce moment j'étais membre de la commission Histoire Arts et Lettres de l'aéroclub de France. Cette occasion m'a permis de rencontrer tous le participants.
Un an avant j'ai organisé une démonstration d'avion Indoor à l'occasion du centenaire de Toury (A voir sur mon site... pas à jour...http://aero.land.free.fr/toury.html).
C'est bien de constater que les passionné de vielles machines se retrouvent autour du Kiebitz... bien rétro...
Décidément, j'ai mis le doigts dans quelque chose qui va m'emporter loin je crains...

[piwi]

pour ton info , tu dis que tu voles centré arrière.

j'ai eu le même problème sur un volksplane sous motorisé avec un vw 1600 et trop lourd de l'arrière . alors j'ai taillé une rondelle d'acier au tour , rondelle que j'ai fixé DEVANT L'HELICE et qui par son poids ramenait le centrage plus en avant , poids , env 3KGS . pour info , les spitfire pendant la guerre ont eu recours à cette astuce, je n'ai rien inventé , pour permettre le montage de moteur merlin (lesquels , j'en sait rien ) sur des cellules plus lourdes de l'arrière destinées à des merlin bien plus lourds, mais pas encore dispo . si tu veux , je peux t'amener cela à Montargis, j'ai toujours cette plaque dispo pour un vw , faudra mettre des gougeons plus longs , c'est tout . je suis à Pont sur yonne

Patrick
mon tel sur www.codiamat.fr