Gazaile ULM n° 200 à Cahors - Moteur essence 75cv 1,4l

[MYR]

FRED82,
Il sera très intéressant de faire des comparaisons précises entre le modèle essence que tu possèdes, et les modèles Diesel.
Pourrais-tu déjà nous dire pourquoi tu as choisi le moteur essence ?
pour avoir des cheveaux , comme la conso du Gazaile est faible en diesel 6.8 l /H,
en essence ça n'est que 30% de plus soit 9.2 litres /h à 200

[Ramel]

Je viens de regarder avec un peu plus d'attention ton site, vraiment du beau boulot ! Je suis impressionné par la dextérité dans tous les domaines (moulage carbone / fibre, peinture, tournage, fraisage, travail du bois, ajustage au mastic, etc.).
Ca me fait rêver, moi qui ne suis pas bricoleur !

[FRED82]

Bonjour à tous,
La construction à réclamé autour de 3500 heures en 3 ans et 1/2., (mais ne pas rêver c'est le meme temps qu'une autre machine )sauf que tres tres souvent les doc commerciales Bluffent tous les chiffres aussi bien ceux de conso !!!
La liasse de plan ayant depuis encore beaucoup évoluée,et l'assistance matérielle aussi, il y a fort à parier que l'on puisse construire bien plus rapidement ! compter 2 ans quand même mini
J'ai choisi la version essence car au début je ne savais pas où serait basé ma machine, je voulais donc que ça puisse décoller le plus court possible, lorsqu'il a été décidé de le baser à Cahors LFCC la construction était bien trop avancée pour avoir le courage de modifier...et repasser au diesel
Quoi qu'il en soit, suite aux premiers tests en vol, les heures de travail sont largement récompensées par une machine au comportement très agréable et ayant des perfos qui s'annoncent excellentes :
180 km/h à 3800trs.
220 km/h à 4500trs. 10.5 litres /h
280 km/h à 5500trs.

De quoi rivaliser avec les machines haut de gamme à 100 000 euros du commerce !!!

Voici une vidéo du premier vol :

N49kveys0aY

Je posterais les performances relevées dès que les tests en vol seront terminés.

Fred



j'ai modifié l'insertion de la vidéo.

L'adresse de la page Youtube se présente comme suit :

http://www.youtube.com/watch?v=N49kveys ... r_embedded

Pour insérer une vidéo il faut juste mettre la partie après le v= et enlever la partie finale feature=player_embedded qui existe parfois comme ici.
Donc, dans ce cas présent on met N49kveys0aY entre les bornes [Youtube] que l'on obtient en cliquant sur le bouton du même nom dans la barre d'outils.

Evela Modo

[titof]

salut,

franchement super boulot,ça fait plaisir.

a bientot,peut etre dans le ciel tarn et garonnais

[olive]

Felicitations , et en plus il "juste" magnifique

[Asso_X]

BRAVO et FELICITATIONS !
Non seulement ta machine est magnifique, et en plus elle a des performances plus qu'honorables !
Je suis vraiment impressionné par la qualité de la finition !

J'ai une petite question, tu es sous la règlementation ULM, et pour ton premier vol, en identification Wxxx je présume...
Or, vous êtes 2 à bord ?!?
J'étais persuadé qu'en identification provisoire les vols d'essais devaient obligatoirement être réalisés seul à bord..
Me trompe-je ?


Je vais bientôt faire mes essais en vol, alors je me renseigne !!!

[bruno 44]

Bonsoir

Si tu regardes un peu mieux la vidéo , ils étaient deux pour faire le saut de puce , mais pour le premier vol , Frederic était seul .
Pour info , il a volé à la vitesse maxi de 283 km/h , il parait que le record du monde est de 281 km/h avec un ULM Shark ( 150 000 euros ) , pas mal pour un ulm pas cher avec un moteur de bagnole à 500 euros . il a atteint 300 depuis

[Asso_X]

Pour info , il a volé à la vitesse maxi de 283 km/h , il parait que le record du monde est de 281 km/h avec un ULM Shark ( 150 000 euros )

Belle performance !
Je pense, qu'en effet le Gazail et l'Asso X Jewel sont les 2 meilleures machines ULM en construction amateur du moment...

D'ailleurs, beaucoup de personnes qui me demandent des informations sur l'ASSO X, hésitent avec le Gazail...
Normal ! 2 SUPER machines !!!

J'imagine un Gazail motorisé avec un Vija....

[gazaile100]

J'imagine un Gazail motorisé avec un Vija....

Ça pourrait arriver
Mais ça risque de rendre dingues quelques proprio de vl3 et autres dynamic

C'est pas pour rien que j'ai repris des forces au Rassemblement RSA.
C'est Serge PENNEC lui même qui m'a dit de le faire.
"comme ça y aura tous les moteurs" qu'il m'a dit.

Admin : Tiens, ben justement ...
Et si on recensait les motorisations des Gazailes ? (réalisées et prévisions)

[PapaMike]

Je pense, qu'en effet le Gazail et l'Asso X Jewel sont les 2 meilleures machines ULM en construction amateur du moment...

Pas qu'en construction amateur...
Enfin on attend patiemment de voir le tien...

[Avgars]

180 km/h à 3800trs.
220 km/h à 4500trs.
280 km/h à 5500trs.

280 km/h gasp c'est combien la VNE ?
Et le régime max ? regime de puissance max 5650
Est-ce que tu pourrais parler de la conso ? 9.2 à 200
Merci.

[gaz'aile serge pennec]

je réponds pour lui car ,il est en vac
voici ce qu'il dit sur le forum gaz'aile

• Quelques nouvelles du n°200 !
  
  Tout va bien et les heures de vol s'enchainent, 16 heures ont été effectuées, les premiers affinages de la cartographie d'injection ont été effectués en vol , depuis le premier vol la consommation moyenne est de 7.6 l/h !!!! le diesel n'a ka bien se tenir
  
  Tous les vols ont duré entre 1h et 2h à une vitesse moyenne de 200km/h (4200tr). voir plus
  Les températures sont stables à 80° eau et 95° huile avec des températures extérieures d'environ 30°.
  Certains vols ont été effectués dans des conditions assez turbulentes, le Gaz'aile s'en sort bien et il faut le laisser faire. il ne s'engage jamais dans une mauvaise config
  Les approches aux volets sont très stables, 25° de volets en courte finale avec 90km/h au badin, aucun trim nécessaire ! l'assiette est similaire au vol en lisse, c'est assez surprenant et rassurant ! Le touché des roues intervient à 75 km/h. j'ai encore a tester les volets 35° ni les 45 ° et meme 55°
  Plusieurs vols ont été effectués à la masse max sans changement de comportement, si ce n'est le taux de montée plus bas.... 900 pieds/mn !!!
  Une première sortie du vol local à eu lieu hier, à 100km de distance, grand moment !
  
  Avec Karine, nous allons commencer prochainement à relever des mesures précises que nous communiquerons en suivant.
  
  Motivez vous et finissez vos Gaz'ailes, vous gouterez au bonheur !!!
  
  Fred
  _________________
  MONFORTE Frédéric, ULM N° 200 F-JTTZ
  
  Moteur essence, fini juin 2012
  
  http://www.passionavion.com

Admin : Mise en forme effectuée : texte mis sous forme de citation.

[serge5694]

impressionnantes les perfo avec quel moteur celui des ZX . 205 206 .307 . 405 . 305 .C3 C4 Xara .xantia et j'en passe .et quel puissance. 75 cv 1.4 litres
je renouvel mes félicitations, toujours aussi impressionnant.

[Yankeeromeo]

Ça me réconforte dans mon opinion :
À quoi bon chercher loin des solutions difficiles, lorsque nous avons des solutions simples, tout près, juste "devant notre nez" ?
280 km/h avec 80 ch... 75 CV ce ne serait pas assez ?
6.8 l/h en diesel , 9.2 en essence pour 200 km/h serait-ce trop gourmand ?
En plus, il est difficile de faire moins cher... comment a-t-il dit, déjà ? 500 € ? et encore c'est cher ça se négocie a 150, 200 Qu'il ait coûté même 1000 €... !

[MYR]

A priori, personne ne cherche de solutions compliquées, cet appareil semble avoir trouvé un moteur adapté dans la gamme des moteurs essence (mais ce n'est pas un économique et pratique Diesel qui peut trouver du JET-A1 ou du gazole partout).
Plus important que la vitesse, il reste à connaitre la distance de décollage : c'est le point le plus important qui permettra de savoir si les petits terrains ULM sont accessibles à cet appareil ainsi motorisé 175 M sur herbe (c'est le problème de la version Diesel de 55 cv qui nécessite une course de 300 m pour décoller). L'idéal serait un moteur Diesel de 80 hp (ou un peu plus, avec l'espoir de décoller en "pas beaucoup plus que 100 m"). Est-ce qu'un moteur de cette puissance et d'un poids acceptable existe ? That's all the question. Si ce moteur idéal n'existe pas, il faudrait en rester à cette version essence, ou à une autre plus légère (c'est mon humble avis).
Peut-être,que ce diesel existe !!! mais ici c'est le sujet du Gaz'Aile à essence...
Modo Diabolo
OUI il existe ce diesel toujours chez PSA il est au banc il fait 78 cv un peu preparé pour a peu pres le meme poids que l'AX
serge