Alimenter en 12v sur batterie les boitiers Ducati d'origine

[xav13]

Bonjour à tous, j'ai un peu parcouru les posts consacrés aux boîtiers d'allumage et je n'ai pas trouvé réponse à ma question.

Est il possible, à l'instar des Ignitech, d'alimenter les boîtiers d'allumage Ducati d'origine en 12v directement sur la batterie au moins le temps du démarrage afin d'améliorer ce dernier?

Si oui pouvez vous nous fournir un schéma, une photo...?

Merci

[Ramel]

Non

[tontonh4]

Bonjour,
Les boîtiers Ducati ne donnent des étincelles qu'au delà d'un minimum de vitesse de rotation. Contrairement aux Ignitech qui en plus
autorisent une alimentation au +12V en direct.
Daniel.

[Patricklfgo]

bonsoir, j'ai étudié et pas encore réalisé un petit generateur 400 hz (existe en kit) qui vient remplacer la tension alternative qui vient des bobines adequat derrière le rotax 912 pour charger le condensateur des cdi . j'avais fabriqué cela très simplement il y a quelques année pour voir.

c 'est le même principe que les vibreurs sur les gros et anciens moteurs en étoiles des warbird à commencer par le DC3 .

ps: un simple vibreur genre sonnette électromagnétique fonctionne, ça génère des variations de tensions qui cgarge la capacité

[xav13]

Patricklfgo voici une réponse concrète qui me plaît car elle m'apprend quelque chose que je ne savais pas, les boîtiers d'allumage Ducati sont alimentés par du courant alternatif provenant de l'alternateur du Rotax or j'étais persuadé que ce dernier était préalablement redressé avant de les alimenter.

Je trouvais alors bizarre que personne n'ait songé à le faire par un simple fil relié au + de la batterie.

Maintenant je sais pourquoi!

Merci

[Bob01]

Si tu n'as qu'une alimentation depuis la batterie : plus de batterie, plus de moteur ! D'où l'intérêt de récupérer directement le courant depuis l'alternateur.