SB moteur et Roulette de queue sur J300
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SierraOscar
- Messages : 1
- Inscription : 20 mars 2026, 15:28
SB moteur et Roulette de queue sur J300
Bonjour,
heureux, très heureux, nouveau propriétaire d'un J300 je voudrais avec des infos sur:
1- Où et quels modèles de silent bloc moteur trouver et installer, c'est en prévision....) ?
2- Quelqu'un a t'il monté une roulette de queue débrayable ?
J'aimerai diminuer le rayon de virage au roulage, ma piste étant relativement étroite !
Le simple fait d'avoir une roulette débrayable est'il efficace ?. Ou faudrait 'il absolument en passer par des freins séparés !?
Merci pour vos réponses,
A bientôt
Steff
heureux, très heureux, nouveau propriétaire d'un J300 je voudrais avec des infos sur:
1- Où et quels modèles de silent bloc moteur trouver et installer, c'est en prévision....) ?
2- Quelqu'un a t'il monté une roulette de queue débrayable ?
J'aimerai diminuer le rayon de virage au roulage, ma piste étant relativement étroite !
Le simple fait d'avoir une roulette débrayable est'il efficace ?. Ou faudrait 'il absolument en passer par des freins séparés !?
Merci pour vos réponses,
A bientôt
Steff
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FPIZZ
- Messages : 60
- Inscription : 24 nov. 2021, 11:25
Re: SB moteur et Roulette de queue sur J300
Une roulette debrayable permet de mieux tourner en soufflant la dérive, mais evidemment les freins séparés sont nécéssaire tourner sérré.
La roulette est facile a installer, la modification du système de freinage plus compliquée.
La roulette est facile a installer, la modification du système de freinage plus compliquée.
- acrobate
- Messages : 510
- Inscription : 18 déc. 2011, 18:34
- Localisation : Alsace
Re: SB moteur et Roulette de queue sur J300
Je ne suis pas certain qu’il soit possible de débrayer la roulette sans frein, ou alors, au prix d’une roulette qui le fera aussi de façon intempestive quand on ne s’y attendra pas.
S’affranchir des freins différentiels, c’est s’affranchir également de pouvoir tourner sur place, ce qui minore grandement l’intérêt du débrayage.
J’ai fait très peu de J300, mais beaucoup de Tétras.Sur ce dernier, il était possible de virer sur place avec des freins conjugués et sans roulette debrayable en dosant les gaz manche en avant pour soulever la queue, et pomper sur le frein, dérive à fond côté rotation attendue.Le Tétras a le train plus avancé que le J300.Ce devrait être donc plus facile avec ce dernier, avec un risque accru de passer sur le nez, toutefois. A faire une fois la machine bien en main.
S’affranchir des freins différentiels, c’est s’affranchir également de pouvoir tourner sur place, ce qui minore grandement l’intérêt du débrayage.
J’ai fait très peu de J300, mais beaucoup de Tétras.Sur ce dernier, il était possible de virer sur place avec des freins conjugués et sans roulette debrayable en dosant les gaz manche en avant pour soulever la queue, et pomper sur le frein, dérive à fond côté rotation attendue.Le Tétras a le train plus avancé que le J300.Ce devrait être donc plus facile avec ce dernier, avec un risque accru de passer sur le nez, toutefois. A faire une fois la machine bien en main.
