c'est un peu ce que fait Loravia je croisous changez les allumages et / ou le carbu et vous l'appelez autrement .. plus de limites TBO et calendaires.
Quelles options possibles pour un 912 en fin de potentiel calendaire ou horaire ?
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- waterguillaume
- Messages : 15
- Inscription : 07 janv. 2015, 12:47
Re: Quelles options possibles pour un 912 en fin de potentiel calendaire ou horaire ?
--- Montgolfière Ballons Chaize - Rans Coyote II S6-ES basé à LF5954 - CDB Airbus A320 ----> et une femme merveilleuse pour garder les pieds sur Terre !
- serge5694
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Re: Quelles options possibles pour un 912 en fin de potentiel calendaire ou horaire ?
Exactement c'est ce que fait Loravia. Mais il faut déposer une modification majeur puisque le nom du moteur change sur la fiche d'identification. Il fait donc que le constructeur soit d'accord et qu'il est déposé en ce sens le dossier à la DGAC. Sinon il faut que le propriétaire dépose lui même le dossier à la DGAC, c'est pas si simple. Pour une construction non de série c'est très simple, puisque le constructeur qui est en général soit même l'autorise a condition que la mtov ne change pas.
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Pierrelatte Drôme provençale.
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- serge5694
- Messages : 3415
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Re: Quelles options possibles pour un 912 en fin de potentiel calendaire ou horaire ?
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