Kitfox 3 en premiére machine

[StolLover]

Ce genre de terrain est plus susceptible d'amener a des touché plus "brutaux" ...

Absolument, exact.
C’est ce qui nous pousse a y aller...
Et de temps en temps ca coûte entre 2.000€ et l’appareil détruit. (On va pas parler du pilote c’est remboursé par la sécu... enfin pour les pansements, plâtre, rééduc et tout çà)

[Pegaze]

@ StolLover

A chacun ses plaisirs ...

[Pegaze]

Dernièrement, les fiches de certaines altisurfaces ont un texte qui dit de consulter impérativement les fiches AFPM.
Et, pour les aérodromes, aéroports avec carte VAC, la même chose vers les cartes VAC.

Et ce n'est pas plus mal !

[Pegaze]

"La Crête des Brouffiers avec un train classic en roue brousse et un pilote backcountry elle passerai bien"

Ouai, mais trop facile pour eux !

[StolLover]

Il y a beaucoup d'erreurs dans Basulm...

Oui, je me demande pourquoi ils continuent a publier les altisurfaces. Cela induit des erreurs qui peuvent être lourde de conséquences. Herbe/neige est une erreur qui revient très souvent dans basulm.

[luc 27310]

Bonjour,
presque trois pages, et une bonne quinzaine de messages hors propos traitant des altisurfaces et autres....les discussions sont humaines, je veux bien, et il y a ici comme ailleurs des spécialistes de la digression, mais il serait peut-être bien d'ouvrir un sujet spécifique?

En attendant, si on revenait à la question de notre ami, ?

Merci.
Faites de beaux vols.
Luc

[StolLover]

Nous avons tous très largement donné notre avis sur cette machine dans les pages précédentes.

Aussi tes propos questionnent :
1- As tu lu les nombreuses réponses ?
2- Et toi quel est ton avis sur le sujet ?

[Pegaze]

@phospho

Certaines "disgressions" ne répondent elle pas à cette question ?, du 1er message de l'auteur du sujet.

[Pegaze]

Même avec ça :

Avec un train classic en roue brousse et un pilote backcountry elle passerai bien

https://backcountrypilot.org/

On reste dans le sujet, isnt'it ?, si l'auteur du sujet va consulter le site, il va pouvoir rêver et s'évader (et (finir de) chopper le virus, alors qu'il a déjà une prédisposition ...) ! (si ce n'est déjà fait)

[Pegaze]

Même pour les fiches BASULM et AFPM, que l'auteur du sujet sache que ça existe et ce qu'il en est me semble bien dans le sujet, ne serait ce que pour lui éviter la mésaventure de StolLover ! ((in)volontaire ??...pb d'accès AFPM, ouai ..., pas solide les fourches, tu parles, même si je suppose que c'est en pendulaire)

https://basulm.ffplum.fr/carte-des-terrains.html

https://www.afpm.fr/private/altisurface/altifiches.php

[luc 27310]

@Stoll:
participer à un sujet n'est pas une obligation, et quand je n'ai rien a dire sur celui-ci, je m'abstiens, je ne parle pas de ma femme ou du chauffage de ma voisine....

[StolLover]

@luc 27310
Je te remet mon avis sur cette appareil au cas où il t’ai échappé. Et il y a tout autant d’autres avis utiles que tu aurais trouvé en lisant le sujet. Ton intervention négative est infondée et inutile.

Un point important n’a pas été répondu :
"Ensuite je suis étonné par le taux de charge ultime qui n'est pas à + 6 - 3.
L’appareil a t’il des papiers français bien en règle ?"
Cet appareil est donné en charge extreme à +5.7 et -2.xx. est ce acceptable en France ?
A ma connaissance c’est +4-2 avec un coef de 1.5 soit +6-3 , donc appareil non homologué pour la France ?

[Daniel C]

@phospho

Dans notre club est arrivé un Kitfox, avec un 2 temps, train classique, pneus toundra .
L’appareil semble provenir des USA. Je n'ai pas d'information sur la machine mais je peux te mettre en contact ( par MP) avec le propriétaire qui pourrait t'en dire plus.

[phospho]

Bonjour a tou ,

merci a tous ceux qui ont pris le temps de répondre.

pour résumer un peu ce a quoi je n'ai pas répondu :
- plusieurs membre de mon club vole avec des 2 temps sans soucis particuliers si ce n'est plus d'entretient, ce type de motorisation ne me géne pas, d'autant plus qu'elle donne accés a une foule d'appareil a prix modique.
- pour le train classique, a priori plus touchy que le tricycle et surtout moin simple que le savannah(meme si j'ai cru comprendre que ce n'est pas bien compliqué de faire plus complexe ), a voir si je trouve un instructeur pour m'innitier a ce type de pilotage pour pouvoir tester avant de me lancer éventuellement sur un achat
- les machines que je regarde sont plutot ancienne (25-30 ans), une bonne visite sera de rigueur avant achat et vol surtout, mais ca ca vaut pour tous les appareils d'occasions.

A suivre donc, je ne manquerait pas de venir frimer avec mon acquisition si ca se fait dans le futur !

[Lo38]

Salut Phospho !

Merveilleux moment que celui de la recherche de son appareil !!!
Je suis bientôt au même moment de recherche que toi, et j'avais aussi jeté un oeil sur ce KitFox 3.


Je suis allé faire un touché sur LFLR à partir de LFHE tout à l'heure, est-ce que c'est là que tu voles ?