Pour s'entrainer aux QCM

[byby32]

J'ai pris l’accès, si par miracle je l'ai mardi prochain, je partagerai mes ID. sinon, faudra attendre

[byby32]

Bonjour,

Je ne comprend pas la différence entre ces deux questions :

Q : Si votre ULM multi-axes a un centrage trop avant, il sera en vol
R : stable, mais peu maniable.

Q : La principale caractéristique d'un ULM multi-axes dont le centrage se situe en avant de la limite avant de centrage est
R : qu'il n'est pas maniable, et est donc dangereux.

Merci

[lechancel]

si tu le suspend avec un fil imaginaire tres près du bord d'attaque donc en avant du centrage ideal l'avion sera trop lourd de la "queue" donc instable voir impilotable

[byby32]

Ma question étant quelle est la différence entre ces questions, puisque leurs réponses sont contradictoire.
A les lire, je comprend la même signification. (je ne sais pas si je suis très clair )

[micheto]

les réponses ne sont pas contradictoires; un avion peu maniable peut à la limite être dangereux

[byby32]

c'est le "stable" qui m'enduit en erreur.
J'en suis à 10 exam blanc, j'ai une moyenne de 70% ...c'est pas encore ca

[gazaile100]

Salutatous
Je répond un peu tard, puisque te voilà en possession d’ex ton théorique. Félicitations!
Un avion centré avant sera stable maispeu manœuvrant, car il aura le « nez lourd ». Ça peut poser des problèmes au décollage ou à l’arrondi.
Un avion centre arrière sera manœuvrant mais instable.
Les avions de voltige, par exemple, ont tendance à être centrés arrière. Mais ATTENTION! Trop arrière le centrage peut devenir ça mortel.
Sur yt il y a une vidéo d’un 747 qui décolle de la base afghane de bagrham.
Suite à une rupture de fixation du chargement ( camion) l’avion peut assez hors centrage arrière. Irrécupérable...

[Martini]

... le site est de nouveau opérationnel : http://www.espace-formation-ulm.fr/qcm/

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Je suggère d'éditer le premier message avec l'ancienne adresse

Suggestion n°2 : passer à 60 questions etc avec le nouvel examen

[gagadget]

Pour la première suggestion, il faudrait demander à un modérateur car je ne peux plus modifier le message …
Pour la deuxième, je prends en compte le nouveau format 60 questions / 1h30 et fais la modif.
Merci !

Yankeeromeo (modo Maglite) : le premier message de ce sujet est modifié.
Mais le test est toujours au format 40 questions...

[gagadget]

J'ai mis à jour les conditions d'examen : 60 questions / 90 minutes

[Daniel]

Bonjour,

Excellente initiative pour s'entraîner et éviter de payer des abonnements à tiroir sur tout autre site que je ne citerai pas. Il fut un temps où la gratuité était la règle et bon nombre de club ULM proposait des QCM gratuits, à l’initiative de bénévoles compétents comme vous l'êtes.

Un entrainement régulier évitera a certains de dire des bêtises au comptoir du club house. Bon, ceci dit, j’ai des progrès à faire et surtout bien relire certaines questions dont les formulations sont piégeuses.

Une remarque cependant, sauf erreur de ma part, Depuis la 10° édition de la phraséologie datant du 15/04/2023,, le pilote ne collationne plus le mot « autorisé » donc la bonne réponse à la question Nº56 ´ est « je décolle piste 05 »
(Voir page 77 du document de la DGAC.)

NB: De même à l’atterrissage : « j’atterris piste 05 » et non « autorisé atterrisage … »

Bon entrainement.

[Ramel]

Daniel, au niveau phraséo, je crois même qu'on ne dit plus "je décolle" mais "décollons piste xx" (mais ce n'est peut être pas proposé dans les choix multiples )

[Daniel]

Bonjour Ramel,

On entend encore beaucoup de « nous » et de collation « autorisé » dans les tours de piste mais le « JE » est bel et bien désormais la règle (nouvelle phraséo). Le document officiel étant payant sur le site de la DGAC, on en trouve des résumés comme celui-ci :

https://acmdp.fr/wp-content/uploads/Pre ... 0_ENAC.pdf

Pour ma part je considère que c’est un progrès, le « JE » est beaucoup plus naturel que le « NOUS », car il n’y a qu’un CDB à bord qui décide.

Il est vrai qu’il Il n’y a pas eu beaucoup d’informations sur cette nouvelle reglementation via les fédés d’où une certaine méconnaissance et même de la part de beaucoup de FI.

[Bob01]

Le document officiel étant payant sur le site de la DGAC

Ah bon ?
https://www.ecologie.gouv.fr/reglementa ... oll-nav__6

[Ramel]

Merci Daniel et Bob, je faisais donc à l'envers. Merci pour la correction