Renouvellement des licences et assurances pour 2021

[piper84]

bonjour,
puisqu'on aborde le sujet, pourquoi une RC biplace sans parachute qui me permet de voler sur tout un tas d'appareils est à 373€ et une RC utilisateur qui ne me permet de voler que sur mon appareil est à 877€ ?
Bon, ok ces tarifs chez Air Courtage seront minorés à 273€ puisque je suis instructeur, mais pourquoi devrais je choisir de prendre une RC aéronef (1 appareil) plutôt qu'une RC utilisateur
Je ne comprends pas cette "subtilité" il vaut mieux prendre une utilisateur (moins chère)qui permet de voler sur toutes machines qu'une Aéronef (plus chère) qui ne permet de voler que sur une
La logique en la matière ne m'apparait pas franchement lumineuse

[Ramel]

Bonjour Georges, parce que l'assurance aéronef couvre ta machine, quelqu'en soit le pilote. Potentiellement une machine club avec 10 20 ou 30 utilisateurs différents.

[piper84]

Bonsoir Ramel,
Tous mes vœux pour 2021 et de beaux vols!
Tu feras peut être une escale à Pierrelatte ?
Autrement dit si tous les pilotes qui piloteraient ma machine ont une Rc utilisateur, inutile de prendre une RC aéronef.
Tu connais beaucoup de propriétaires qui prêtent leur appareil à 30 personnes qui n'ont pas de RC hormis un club ?
Bonne année à tous
Georges

[Ramel]

Georges, je compte bien repasser à Pierrelatte, je ne connais pas encore mon programme estival
Oui, inutile d'assurer la machine si les pilotes sont assurés.
Et c'est valable pour les copros ou les clubs l'assurance aéronef, ça ne l'est pas pour les privés. C'est ce que j'avais compris de mon échange avec Air Courtage (très sympa au téléphone, et patiente parce que je comprends vite mais il faut m'expliquer longtemps).

[bebe44]

à Piper84
Attention à ne pas inverser : RC Utilisateur et RC Aéronef

[sousbok]

Bonjour à tous,

Même réflexion de mon côté. J'ai opté pour la RC pilote de chez Aircourtage, car je suis le seul pilote de mon appareil.
Avec l'IA pilote et passager, je m'en tire à 409 € (335 + 37 + 37).

[bebe44]

+1

[61LP]

Bonjour.
Cette formule est tentante ,mais est t'on couvert quand,propriétaire de son appareil , celui ci est hébergé dans un local appartenant à un tiers ?.
Dans mon contrat de location il est précisé:
## Assurances :
Le preneur justifie par tous les documents nécessaires d'un contrat assurant l'aéronef,indiquant de manière explicite les garanties minimales et non exclusives suivantes :
_conséquences pécuniaires de la responsabilité que l'assuré encourt du fait des dégâts d'incendie ou d'explosion causés à un immeuble dans lequel l'aéronef est garé;
_conséquences pécuniaires de la responsabilité que l'assuré encourt du fait des dégâts et dommages causés par son aéronef à des tiers, que l'assuré soit aux commandes de l''aéronef, que l'assuré soit à proximité de l'aéronef ou que l'assuré soit absent des lieux.
##
Donc vu ce qui précède l'assurance RC aéronef est obligatoire.
Les tarifs proposés par Aircourtage via la Fplum ou le RSA sont quasi identiques.
Je vais interroger Aiscale pour savoir s'il propose une couverture équivalente.
Je n'ai pas les tarifs Fplum de l'an dernier pour une RC aéronef donc je ne peux pas comparer
Jean

[Ramel]

Si tu déclares ton appareil sur l'espace licences de la FFPLUM, tu as la RC au sol qui est intégrée gratuitement de mémoire.

[61LP]

Effectivement sur le Pdf d'adhésion Fplum il ya une rubrique Rc aéronef en stationnement :
##
Cette garantie concerne les propriétaires qui ne volent pas et qui n'ont
pas souscrit de RC utilisateur ou de RC aéronef. Elle permet de garantir
les dommages occasionnés aux tiers lorsque l'ULM désigné est au repos,
en stationnement, moteur à l'arrêt. Les dommages matériels à l'aéronef
demeurent toujours exclus
##
C'est pas tout à fait ce que je recherche.!!
Jean

J'attends la réponse de Aiscale

[Ramel]

Je ne suis pas juriste mais pour moi ça couvre, puisque l'aeronef est couvert RC lorsqu'il est stationné (donc lorsque tu es présent ou non peu importe). Et lorsque tu es dedans et bien il est assuré RC, mais pour que l'assurance rembourse les dommages à ton appareil il faut la garantie ad'hoc.
Je ne vois pas quel scenario tu vois qui peut être non couvert.

[61LP]

Bonjour.
Assurance Responsabilité Civile : Utilisateur biplace :prime : 319€
Plafond de garantie: 5 000 000€ ( RC admise passager de 115000€)

Je viens de recevoir la réponse de Aiscale:

## Effectivement la RC proposée couvre bien les dégâts occasionnés à autrui qui seraient occasionnés par votre appareil (stationné ou moteur tournant)
Les deux cas de figures énoncées sont pris en compte par ce contrat. ##

Rappel: ###### Assurances :
Le preneur justifie par tous les documents nécessaires d'un contrat assurant l'aéronef,indiquant de manière explicite les garanties minimales et non exclusives suivantes :
_conséquences pécuniaires de la responsabilité que l'assuré encourt du fait des dégâts d'incendie ou d'explosion causés à un immeuble dans lequel l'aéronef est garé;
_conséquences pécuniaires de la responsabilité que l'assuré encourt du fait des dégâts et dommages causés par son aéronef à des tiers, que l'assuré soit aux commandes de l''aéronef, que l'assuré soit à proximité de l'aéronef ou que l'assuré soit absent des lieux.
######

Bon cela me semble un peu plus clair maintenant.

Bons vols.
Jean

[jlsanto]

_conséquences pécuniaires de la responsabilité que l'assuré encourt du fait des dégâts d'incendie ou d'explosion causés à un immeuble dans lequel l'aéronef est garé;

Bonsoir
Sans vouloir en rajouter, immeuble défini comme construit et couvert en dur !
Quid des aérobulles ?
Bons vols
JLSanto

[Daniel C]

Pour mettre tout le monde d'accord su ce dernier point capital.
https://www.dictionnaire-juridique.com/ ... meuble.php

Cela permettra de revenir au sujet, en toute sérénité

Pour ceux qui n’ont pas l'emport de passager, il est possible de prendre un RC monoplace...même avec un ULM biplace. A conseiller à ceux qui possèdent un ULM limité en masse d'emport ou en surcharge pondérale

[sonex710]

!
Bien à vous ...