Projet ULM monoplace de voltige

[bebe44]

Marcel DASSAULT aurait dit qu'un bel appareil ne pouvait que bien voler
à méditer
Marcel BLOCH n'avait pourtant pas fait que de beaux avions à mon humble avis
Volaient ils bien

[Daniel C]

Les MB.200 reçurent le nom de cercueils volants.....Mais cela c'était avant le changement de patronyme de Marcel.
Effectivement, on peut penser que plus c'est beau et mieux cela vole, même si cette affirmation n'a rien à voir avec l'aérodynamique.
Il y a des "beaux avions" qui se sont révélés être des catastrophes, un des plus célèbre étant le Starship. Le CRI CI n'est pas un modèle d'esthétique et il vole bien.

[Dr1050]

La beauté est une notion relative. Un J3 est-il beau? Quel est son capital séduction ? Que valent ses performances?
Les avions des années 20 et 30 remplissaient un cahier des charges différent avec les moyens du moment.
Un Caudron Rafale est beau pour moi, n’était pas conçu pour les mêmes missions qu’un Potez 36, ni à la portée des mêmes bourses et surtout pas les mêmes compétences de pilotage.
Un MB 152 ou 175 ça a de la gueule mais pour un usage très éloigné du MB 81 sanitaire. Je n’aurais sûrement aucune honte à voler sur un MB 90.
Un MB 200 ça ressemble à un château fort avec des ailes, pour répondre à quelles demandes des militaires ?
Finesse d’un moteur en ligne ou la gueule d’un moteur en étoile ?
Des ailes de Caudron ou de J3?
Train classique ou tricycle? Rentrant ou fixe?
Tandem ou côte à côte ?
La séduction des lignes, l’évocation de souvenirs forts, le frisson du plaisir de vol, la réussite sans difficulté de mission particulière orientent plus ou moins les choix et pas toujours de façon totalement rationnelle.
J’admire les concepteurs, constructeurs qui mettent en application leurs rêves.
Je n’ai que les rêves et le plaisir de voler, vos cogitations nourrissent les miennes les miennes Juste pour le plaisir.

[EchoVictor]

Marcel DASSAULT aurait dit qu'un bel appareil ne pouvait que bien voler

Attribué à des tas de constructeurs, mais celui que j'ai entendu dire ça est René Fournier.

Eric

[Daniel C]

Le moteur alors, quelles en sont les solutions ?

Un moteur refroidi par air air mais ni 2 temps, ni Wankel, ni diesel,
Un V Twin chinois de 35 cv@3600 tr/mn



Environ 2000 Euros avec le transport. Il faut certainement ajouter des taxes. Un B&S ou Kohler peut aussi faire l'affaire.

[Ramel]

D'ac

[Daniel C]

En attendant la construction, le g mètre est fait (5 et -5 g).
Les mêmes circuits imprimés serviront pour faire un anémomètre (limite 220 km/h).
Pas lourd (<90 grammes) et pas cher (<20 euros).
C'est un début...si cela ne sert à rien, je ne me serai par ruiné.

[jmlezcano]

Beau projet, belle réflexion, ce serait sympa d'avoir un petit ULM permettant un peu de voltige, sans prétendre rivaliser avec un Extra 330, juste pour le plaisir.
C'est un détail mais le fuselage tel qu'il est présenté en première approche mériterait à mon avis d'être dégagé plus en arrière au dessus de la tête du pilote. Là, il est pas mal obstrué pour voir les repères dans toutes les figures où il passe dos.
Sinon, le choix d'une faible motorisation me parait un peu limitatif, pourquoi ne pas rechercher un peu plus puissant, comme le classique et très répandu 582 (certes plus lourd et un eu plus cher) ?

[Daniel C]

Pour l'instant ce n'est qu'un délire, histoire de passer le temps.
Effectivement, il est indispensable de dégager la vision vers le haut.
Le 2 temps est envisageable, mais j'ai cassé tellement de moteurs 2 temps que je suis allergique. C'est vrai que c'était en karting et c'était le prix à payer, mais cela laisse des mauvais souvenirs.
40 cv, ce n'est pas beaucoup, c'est en gros la puissance d'un CRI CRI. C'est donc possible, si la masse est contenue.
Il ne faut pas rêver, cela devrait passer, gentiment, les figure du 1° cycle. Espérer plus est du rêve inaccessible.

[Daniel C]

Cela va faire plaisir à Dominique, c'est plus conformer à ses critères.
Ce serait de plus en plus simple à construire. Les flancs sont plats, le dessus et dessous symétriques, formant une aile symétrique avec un tout petit allongement..
La visibilité est meilleure.

[Claude Nowak]

Je commence à le trouver très sympa ton avion. J aime bien ce fuselage en forme d un profil symétrique.

[Daniel C]

Je ne le ferai probablement jamais....mais cela aide à passer le confinement. C'est assez différent de ce qui est à la mode. Des "choses" similaires on été faites.
Si je le fais, ou si je trouve un volontaire, l'idée est de trouver des solutions faciles et rapides à mettre en œuvre. Je pense que cela est possible.

[Claude Nowak]

Dessine la même chose, mais avec une aile haute, peut-être parasol. Ça serait pas mal et avec une bonne visi.

[Daniel C]

C'est déjà (presque) fait ...

http://da01ulm.free.fr/

[bebe44]

Bien répondu, ça nous invite à aller voir le travail de Dominique.

Modérateur : suppression de la citation totalement INUTILE du message précédent
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Merci !