Présentation d'un pilote student

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FlyDreamer
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Présentation d'un pilote student

Message par FlyDreamer »

Bonjour à tous,

J'ai 38 ans et suis actuellement en apprentissage sur ULM FK9 en Belgique (Baisy Thy).
J'ai vraiment mordu à l'hameçon suite à mon vol d'initiation en Juin dernier. Je n'ai jamais rien piloté d'autre par le passé, si ce n'est avec une télécommande en main :-)

Ce qui m'amène initialement sur ce forum est un problème de casque (David Clarck sur Alphatec). Je compte donc lire vos histoires avec attention, et si je ne trouve pas ma réponse, je poserai mes questions dans un thread dédié.

Salutation!
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gazaile100
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Re: Présentation d'un pilote student

Message par gazaile100 »

Bienvenue.
Il y a quelques joyeux pilotes qui traînent sur ce forum qui sont eux aussi basés à baisy thy ou à proximité.
Ils se dénonceront très certainement eux mêmes ;)
XK9 (FK9 Mk3 modifié train classique avec moteur VIJA 100cv, injection)
basé LFAD (Compiegne-Margny)
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serge5694
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Re: Présentation d'un pilote student

Message par serge5694 »

FlyDreamer a écrit : un problème de casque (David Clarck sur Alphatec).
Hello et bien venu. Avec tous ces Belges sur le forum, il va vraiment falloir que je me mettes à la bière.
Pour ton casque, j'ai eu un problème aussi avec un david clarck et alphatec, c'était la sensibilité du micro qui ne convenait pas, même le vox en buté, ça déclenchait trop facilement et beaucoup trop de bruit de fond lors des comunications. Je crois que ça s'appelle l'impédance, des spécialistes sur ce forum pourront certainement t'en dire plus. Bonne formation.
Dragonfly amateur moteur Yamaha yg3.
Réplique Morane H moteur en étoile 5cyl .
Pierrelatte Drôme provençale.
FlyDreamer
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Re: Présentation d'un pilote student

Message par FlyDreamer »

Merci pour l’accueil. Heureusement la bière n'est pas recommandée pour piloter un ULM :)

Concernant le David Clark, le problème est en effet que:
- J'ai beau mettre le volume du casque au maximum, j'entends très mal mon instructeur. Mon instructeur quant à lui est au volume minimum (peut import le casque qu'il utilise, et qu'il soit actif ou passif)
- Par contre je m'entends très fort (très pratique)

Ce casque m'a été recommandé par un ami pilote, il est très agréable à porter, mais j’hésite à le revendre.
J'ai déjà du acheter un adaptateur 2 jack -> 1 jack que je trouve de piètre qualité vu les 70 Euros qu'il m'a coûté (le plastique du jack s'est fissuré le premier jour).

Je vais continuer à creuser mais j'ai peu d’espoirs...
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Gabinger
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Re: Présentation d'un pilote student

Message par Gabinger »

Pour moi, le casque n'y est pour rien, c'est un problème d'intercom / ou de connectique. Déjà pourquoi un adaptateur de 2 Jack à un Jack ?
Asso 4 - moteur lycoming basé à Albenga - Italie
Auteur du livre Monaco Pekin en paramoteur http://amzn.eu/d/eUScJ28
FlyDreamer
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Re: Présentation d'un pilote student

Message par FlyDreamer »

Gabinger a écrit :Pour moi, le casque n'y est pour rien, c'est un problème d'intercom / ou de connectique.
Le problème c'est que tous les FK9 du club me posent le même soucis. Ils sont tous en Alphatec, certains avec 1 jack, d'autres 2 jacks.
Gabinger a écrit :Déjà pourquoi un adaptateur de 2 Jack à un Jack ?
Certains intercom n'utilisent qu'un seul Jack (au risque de dire une bêtise, je pense que ce sont des IC-A13)

J'ai donc du acheter cet adaptateur:
https://www.airetaventure.com/cameleon/ ... 0e3_17.jpg

Cela dit, 1 Jack ou 2 Jacks, le problème reste le même :-/ Il s’embrelait que l’impédance du casque y soit pour quelque chose.
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