Le forum des ULM, et des ELA, LSA, VLA, et de tous les autres aéronefs biplaces et monoplaces légers
Forum des ULM, ELA, LSA, VLA, et autres biplaces et monoplaces. Concerne les Pendulaires Paramoteurs Hydravions Autogires Hélicoptères 3 AXES. Aussi : Petites annonces Photos Vidéos Construction Technique Mécanique Moteurs Radios Hélices etc.
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Voila des sujets rébarbatifs, mais nous devons être au courant de tout !
Cette partie du forum est plus particulièrement concernée par les informations que pourraient apporter les adhérents des différents pays. Des comparaisons seraient très intéressantes, et parfois utiles.
Règles du forum
Si votre sujet consiste en une recherche d'informations, formulez un titre sous le mode interrogatif.
Ceci est un lien cliquable : Donnez des titres compréhensibles et précis à vos sujets ! Si votre titre laisse croire que vous allez donner des informations alors que vous en demandez, votre sujet sera détruit.
Chacun est libre (encore) mais ça se rétréci régulièrement.
S'agissant de la pratique de l'ULM on a encore le choix de voler light en connaissance de cause et sur des trajets connus et des destinations sans cerbères ni en route ni a destination.
Un petit coup de fil avant et op et même si pas de coup de fil la présence d'une faucheuse ou d'un tracteur sur la partie piste se voit assez pour ne pas s'y poser.
Le problème c'est qu'on mélange tout et n'importe quoi, que les pratiquants sont de diverses origines (avions certifiés , pilotes privés ou pro ou formation ULM).
La météo même sur les petites distances et des retours dans la demie journée n'est pas coercitive par grand bleu.
Pour ma part pas de bronca, je laisse chacun libre de voler comme il l'entend avec 15 kg de doc ou un Ipad qui rend les mêmes services qui plus est en temps réel!
C'est parti pour la bronca ?
[b][color=#FF0000]Modérateur : suppression de la citation du message précédent totalement INUTILE
Veuillez utiliser le bouton REPONDRE et non CITER svp[/color][/b]