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le rotor n'entraine pas le moteur, surtout pasjplandez a écrit :Oui, mais s'il n'y a qu'une roue libre, le rotor ne peut pas entrainer le moteur pour le démarrer, à moins que la roue libre soit bloquée lors du lancement.
Oui c'est une turbine nomalement utilisée comme APU; il y a une difference de concept avec une turbine "normale" ?jplandez a écrit :Oui, s'il existait des turbines de petite puissance économiques, mais ca n'existe pas (encore ?).
Il me semble que la turbine du monoplace est dérivée d'un APU. Ca cosomme énormément.
c'est surtout que le démarreur est très loin de pouvoir lancer le rotor en plus du moteur, il n'est même pas capable de lancer le moteur a un régime suffisant pour tenir le ralentijplandez a écrit :Oui, ça tient la route,
Le pré-lanceur met le rotor en rotation de manière à éviter qu'il ne se lance avec les pics de couple lors du démarrage du moteur.
