Construction du Kiebitz n°339
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- reivaxparapente
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Re: Construction du Kiebitz n°339
Très sympa tes carènages !
Ça va être un Kiebitz de compétition
Ça va être un Kiebitz de compétition
Dernière modification par reivaxparapente le 14 déc. 2016, 00:12, modifié 1 fois.
"Il vaut mieux viser la perfection et la manquer que viser la médiocrité et l'atteindre". -Francis Blanche-
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Re: Construction du Kiebitz n°339
On rêve quand on suit au pas à pas les constructeurs.
Eric, tu fais du bon travail, ta machine sera belle et tu pourras enfin en profiter bientôt.
L'entoilage est un grand moment et la peinture sentira la fin.
Juste un détail, d'aussi beaux carénages pourraient faire emplafonner la VNE à ton Kiebitz
à te suivre
bb
Eric, tu fais du bon travail, ta machine sera belle et tu pourras enfin en profiter bientôt.
L'entoilage est un grand moment et la peinture sentira la fin.
Juste un détail, d'aussi beaux carénages pourraient faire emplafonner la VNE à ton Kiebitz
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- Polito
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Re: Construction du Kiebitz n°339
Salut Eric,
Tu commences à t'attaquer aux éléments de détail de l'avion : carénages de roues, installation des instruments, projets de peinture, etc... ça commence à sentir le début de la dernière grande ligne droite de la construction ! Chouette tout ça... Bravo
Paulo.
Tu commences à t'attaquer aux éléments de détail de l'avion : carénages de roues, installation des instruments, projets de peinture, etc... ça commence à sentir le début de la dernière grande ligne droite de la construction ! Chouette tout ça... Bravo
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Kiebitz n°389, basé à Montargis-Vimory (45).
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Re: Construction du Kiebitz n°339
Pas trop le courage de bosser sur la bestiole en ce moment. Le temps d'allumer le poele dans l'atelier et le courage est déjà passé !
J'ai descendu l'aile inférieure de son perchoir pour la finir, côté marche pied. Par ce froid, obligé de monter une tente avec chauffage pour que la résine polymérise...
J'ai descendu l'aile inférieure de son perchoir pour la finir, côté marche pied. Par ce froid, obligé de monter une tente avec chauffage pour que la résine polymérise...
- reivaxparapente
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Re: Construction du Kiebitz n°339
Courage Eric, Courage!!!
"Il vaut mieux viser la perfection et la manquer que viser la médiocrité et l'atteindre". -Francis Blanche-
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Re: Construction du Kiebitz n°339
Poursuite des hostilités avec le train d'atterrissage que je veux absolument finir : traitement des tubes alu à l'Alodine 1200, poudrage des fusées à la teinte définitive, installation des gaines de frein. Remontage de l'ensemble et pose du bdf en mousse+résine+tissu.
Ya pu ka entoiler. Contrairement aux ailes et divers empennages, le train sera entoilé au polyester 90 grs et non 53, tout comme le fuselage.
Ya pu ka entoiler. Contrairement aux ailes et divers empennages, le train sera entoilé au polyester 90 grs et non 53, tout comme le fuselage.
- Polito
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Re: Construction du Kiebitz n°339
Beau travail, tout ça, comme d'habitude.
Allez, on lâche rien et on se donne rendez-vous sur les terrains l'année prochaine, normalement... Et les autres Kiebitzmen sont les bienvenus, bien sûr !
Paulo.
Allez, on lâche rien et on se donne rendez-vous sur les terrains l'année prochaine, normalement... Et les autres Kiebitzmen sont les bienvenus, bien sûr !
Paulo.
Kiebitz n°389, basé à Montargis-Vimory (45).
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- reivaxparapente
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Re: Construction du Kiebitz n°339
Hoooo les beaux ridoirs
Super boulot, ça avance bien !
Super boulot, ça avance bien !
"Il vaut mieux viser la perfection et la manquer que viser la médiocrité et l'atteindre". -Francis Blanche-
- gazaile100
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Re: Construction du Kiebitz n°339
Des strobes et des feux de nav sur un biplan, c'est pas un peu too much...
XK9 (FK9 Mk3 modifié train classique avec moteur VIJA 100cv, injection)
basé LFAD (Compiegne-Margny)
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Re: Construction du Kiebitz n°339
Biplan ou pas, ca reste un aéronef évoluant dans l'espace. Bien voir et être aussi bien vu, je pense que c'est important...
- jlsanto
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Re: Construction du Kiebitz n°339
Pour le vol de nuit c'est indispensablegazaile100 a écrit :Des strobes et des feux de nav sur un biplan, c'est pas un peu too much...
Déjà sorti
http://www.dailymotion.com/video/xsme3f ... _lifestyle
Ça donne envie de construire en tout cas, bravo !
JLSanto
TT de 1995 converti PPL - ULM 3 axes - Heureux propriétaire du Pioneer 200 Palme d'Or et constructeur du Kiebitz 434
Basé à LFKG dans mon île, La Corse.
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