A vendre Jodel D119 - VENDU

[CAVOK 34]

Vends cause age Jodel D119 N°1197

Construit en 1989, avion en excellent état. Cellule 500 h. Toujours sous hangar. Un seul pilote.
Moteur C90-14F 1400 h depuis neuf, 500 h depuis RG
Hélice Evra 300 h. Démarreur DELCO REMY
Poids à vide 377 kg
2 réservoirs 40l et 60l. Instumentation de base radio Becker 720cx.
Visible à Chateaudun (28) LFOC
Prix 22 000 €

Tel. 02 37 98 54 13 Serge Brouard
ou mail : jeanluc.visage@sfr.fr





Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us

[bebe44]

Pour toute personne recherchant un bon appareil à un prix abordable, ce Jodel vaut la peine d'être vu de plus près.
Le CNRA permet beaucoup de liberté pour faire des évolutions éventuelles et pour l'entretien par soi-même.
Le futur acquéreur sera le bienvenu sur le forum des Jodel de ce site.

[PapaMike]

Belle machine en effet
Mais c'est toujours un peu triste de voir un pilote partir à la retraite
Bonne continuation !

[CAVOK 34]

Bonsoir
Oui c'est triste un pilote qui ne pilote plus, mais c'est parfois une sage décision.
Serge, le propriétaire vendeur, est sur l'une des photos avec son avion. Il est agé de 83 ans. Il a commencé à piloter à 60 ans. Il a ensuite fait de la voltige. Il sait prendre les décisions qui s'impose.
Par contre il ne sait pas bien ce qui se cache derrière le mot "informatique", et c'est pourquoi je suis son intermédiaire internet. N'hésitez pas à poser des questions.

[bebe44]

En effet, étant plus jeune, je ne peux penser arrêter un jour de voler. Il y a des décisions difficiles à prendre lorsque aucune autre solution n'est trouvée comme par exemple voler accompagné.
Nous sommes donc un peu triste pour ce :

Vends cause age

Que ce bel appareil trouve un nouveau maître qui saura respecter tout le travail accompli par le constructeur.

[bebe44]

Il serait peut être judicieux de mettre JODEL dans le titre, D119 n'est pas suffisamment explicite pour un moteur de recherche

Je le fais.
bébé44 est devenu une personne très concernée par le référencement. Dommage que l'intégralité des adhérents ne soient pas sensibilisés à l'intérêt de rédiger des titres précis. L'intérêt est évidemment l’efficacité de l'annonce, et d'une manière générale le référencement des messages par les moteurs de recherche.
Il est rappelé également, qu'il vaut mieux multiplier les publications dans les différents sites spécialisés en y mettant l'adresse de l'annonce d'ici (si possible), car ici on peut installer autant de photos et de textes que l'on veut alors que ailleurs c'est forcément limité. A chaque fois que des informations supplémentaires sont apportées dans un nouveau message (ou lorsque que quelqu'un répond), le sujet "remonte", et il bénéficie d'une meilleure visibilité.
L'admin

[kawa1135]

Salut à tous,
Question aux spécialistes des Jodel: est-ce que ce D119, pourrait etre transformé en ULM? Si oui, comment? On parie combien, que Bébé44 va repondre le premier?

[MYR]

Non.

[kawa1135]

Non seulement, je perds mon pari, mais en plus, j'ai droit au minimum syndical: Non!! Merçi monsieur MYR, pour ta réponse trés détaillée!

[CAVOK 34]

Bonsoir
On ne peut pas espèrer transformer en ULM un appareil dont le poids à vide est annoncé à 377 kg (voir annonce). On peut le faire avec un D18, et parfois avec un D112. Le D119 avec son moteur C90 est trop lourd. Mais par contre ce moteur lui donne une bonne puissance, avec les avantages qui en découlent : distance de décollage, vitesse. Oui je sais, avec les inconvénients aussi : consommation. Mais il suffit si on le souhaite de ne pas utiliser toute la puissance, et voler à la vitesse d'un D112 avec la consommation d'un D112 (ou très peu en plus).

[kawa1135]

Autant pour moi! j'aurais dû relire le texte de l'annonce!! en effet 377kg à vide.....ça laisse pas de marge du tout! je merite donc amplement le NON tout court de Monsieur Myr!

[bebe44]

Je suis un peu à la ramasse pour répondre, tout est déjà dit.
Passer ce D119 en ULM est "peut être pas impossible" mais il faudrait alors :
- supprimer le moteur C90 et l'hélice actuelle
- peser la cellule et voir où il serait possible de gagner du poids
- mettre un moteur plus léger mais lequel?

A mon humble avis, un D119 est une très bonne machine et il faut l'utiliser ainsi. Question conso, cette réponse me va très bien :

Mais il suffit si on le souhaite de ne pas utiliser toute la puissance, et voler à la vitesse d'un D112 avec la consommation d'un D112 (ou très peu en plus).

Il est plus agréable que mon petit D185 avec VW mais il faut conserver sa licence PPL

[Girino]

..... Le D119 avec son moteur C90 est trop lourd. Mais par contre ce moteur lui donne une bonne puissance, avec les avantages qui en découlent : distance de décollage, vitesse. Oui je sais, avec les inconvénients aussi : consommation. Mais il suffit si on le souhaite de ne pas utiliser toute la puissance, et .....

J'ai du mal à comprendre comment un moteur qui fait 95 CV pour 100kg en ordre de marche peut avoir les avantages d'une bonne puissance. Y a-t-il des puissances meilleures que d'autres ?

[CAVOK 34]

La bonne puissance c'est les 95 cv comparés aux 65 cv du D112.
95 cv est une bonne puissance pour un Jodel.

[Girino]

Ok