Y a t il des utilisateurs de TETRAS?

[oasis]

les pilotes de Tetras seraient-ils confinés dans leur espace Humbert
à moins qu'ils ne sachent pas que notre FORUM existe
à vos claviers

[raybaut]

je n ai pas un Tetras
Mais il y en a chez Bambi LF5710 (je crois)
Jacques
sinus nez rouge

[fanaviation]

Hello !

Je suis actuellement en formation sur un Tétras sur l'aéroport de Brest (LFRB)
Très belle machine, même si je n'ai pas de points de comparaisons avec un autre ULM, mais je n'ai rien à reprocher à cet appareil.
C'est vif, manœuvrable, stable même en présence de vent (et à Brest le vent c'est quotidien ...)

[bebe44]

Je suis actuellement en formation sur un Tétras sur l'aéroport de Brest (LFRB)

Est ce que le club avion aurait aussi un ULM

[fanaviation]

Je suis actuellement en formation sur un Tétras sur l'aéroport de Brest (LFRB)

Est ce que le club avion aurait aussi un ULM

les cours se font surtout sur DR400, aquila ou DA40 mais on croise de temps en temps un gaz"aile !

[bebe44]

mais on croise de temps en temps un gaz"aile !

bein forcément, c'est le lieu de la maternité des Gaz'aile, pardon Serge, paternité
Ma question était précise, le club avion a-t-il un Tetras ou autre ULM

[Yankeeromeo]

Est ce que le club avion aurait aussi un ULM

Par exemple, l'Aéro-Club d'Alsace à Strasbourg-Neuhof (LFGC pour Admin ) possède un Tetras CS...

P.S.
J'ai ouvert un sujet pour les intéressés, un listing des propriétaires et utilisateurs : http://www.forum-ulm-ela-lsa.net/viewto ... =41&t=7994


Admin : Non, c'est le contraire ! tu te fous de ma gueule !!!
Je prèfère Strasbourg-Neuhof à LFGC ...

[fanaviation]

mais on croise de temps en temps un gaz"aile !

bein forcément, c'est le lieu de la maternité des Gaz'aile, pardon Serge, paternité
Ma question était précise, le club avion a-t-il un Tetras ou autre ULM

Voici le lien vers leur site
pour moi ils n'ont pas d'ULM, en tout cas ils ne proposent pas de formations ULM, mais je veux pas m'avancer, je ne suis pas chez eux

[bebe44]

Qui connait le Tetras CSL
cet appareil semble particulièrement intéressant, pouvez-vous nous en parler
une finesse de 16 est mentionnée sur la fiche technique du site Humbert Aviation.

[KITFOX21]

Je vole dessus rien à dire c'est rustique ça se pose court et une bonne vision en ligne de vol.
Juste parfois un peu de mal à garder l'axe une fois posé sur piste en dur. Mais je soupçonne un mauvais réglage des commandes de palonniers.

[bebe44]

Je vole dessus rien à dire c'est rustique ça se pose court et une bonne vision en ligne de vol.
Juste parfois un peu de mal à garder l'axe une fois posé sur piste en dur. Mais je soupçonne un mauvais réglage des commandes de palonniers.

Tu parles bien du CSL
La présentation extérieure semble assez fluide, maintenant pour l'intérieur et son confort
As-tu des clichés pour bien voir cette machine car le site Humbert en est assez dépourvu
Que dis-tu alors de la vision extérieure dans les phases décollage/atterrissage et en virages
En ce qui concerne les atterrissages sur pistes en dur avec les appareils à train classique, ils ont tous leur difficulté, il faut beaucoup pratiquer.
merci

[KITFOX21]

non c'est le Tétras de base.
Pour le train classique j'ai un peu pratiqué avec le kitfox mais je le trouvais plus facile à tenir l'axe

[bebe44]

Où êtes-vous

[Fabrice77]

Bonjour,

Propriétaire d'un Tetras B avec moteur 2325cc JPX 80HP,

C'est que du bonheur un bon camion comme on les aime, on retrouve le pilotage du piper Cub

Machine rassurante et peu sensible au vent de travers, on met les gaz et ça part tout seul au bout de 200 mètres.

140 en croisière, 170 plein pot, 1000ft/mn selon MTO en montée initiale, décrochage en lisse autour de 65 et 60 pleins volets.

Voila une machine dont je ne risque pas de me séparer.

Cordialement.

[Fabrice77]

Avec le JPX ça pétarade en échappement libre comme un Stampe SV4 pour le bonheur des passionnés, également pour le malheur des riverains moins branchés