Tour ULM 2018 - pour avoir la frite !!!

[paparomeo]

Bonjour à tous,

Ça y est, le tracé du tour est paru.
Cette année ce sera coté nord, avec une petite incursion en Belgique.

Départ et arrivée à Macon.

J'espère bien y participer, idéalement avec mon pilote de 2017, ce serait top

Qui en sera parmi les membres du Forum ?

J'ai déjà quelques noms en vue

Patrick

[Polito]

L'équipage Corse !

Jean Laurent et Paulo

[clenfant]

Et où est-ce qu'on peut le consulter ce tracé ?
Pas trouvé sur le site de la ffplum...

[paparomeo]

Le tracé du tour est publié dans l'Ulm info N° 102, page 13

Si tu ne l'as pas encore reçu, voir ici :

http://www.ffplum.info/images/stories/D ... fo-102.pdf

L'équipage Corse !

Jean Laurent et Paulo

Super !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[jlsanto]

Bonjour
Et si on pouvait rencontrer nos amis belges (je pense à Marc et Luciano) à Maillen Namur EBML le dimanche 22 juillet au soir, ce serait bien sympathique !
Bons vols
JLSanto

[Luciano]

A coup sûr, d'autant plus que Maillen à été ma base pendant mes 5 premières années d'activité ULM.

Et que j'y vais très souvent pour y déjeuner avec les copains pilotes dans l'excellent resto d'Éric.

Nb: je vais essayer de convaincre ma Piloteuse à participer à cette édition du Tour; croisons les doigts

Bons vols,
Luciano

[pierred35]

Enorme ! ça va être une grosse balade cette année pour nous. Venant de l'ouest en SkyRanger, on commencera par 4h30 de vol pour rejoindre la base de départ, puis le tour qui passera par La Flèche à 90km de chez nous pour ensuite retourner à Mâcon, puis finalement retour en sens inverse ! J'ai déjà hâte de vous y rejoindre avec mon binôme (co)pilote - (co)navigateur.
@ très vite et bonnes fêtes de fin d'année d'ici là !

[arti]

Bonsoir,
Quel niveau de pilotage pour pouvoir prétendre a participer au tour ulm 2018?
merci.

[jlsanto]

Bonsoir
C'est une question difficile car subjective.
Il faut d'abord savoir sur quelle machine tu voles (pendulaire, autogire, 3 axes, ..) et ne pas oublier que l'on vole en équipage, et que la complémentarité est bien utile.
Tu trouveras quelques témoignages ici http://www.forum-ulm-ela-lsa.net/viewto ... =94&t=9273
L'Organisation n'impose pas de conditions (nombre d'heures de vol par exemple) et chacun volant sous sa responsabilité, il doit être capable d'évaluer son niveau, ou demander à son instructeur des conseils.
Pour ma part, je pense qu'il faut tenir compte de la dimension physique et de la fatigue dont on parle dans le lien ci-dessus.
Au plan de la maîtrise du vol le moment qui demande à mon sens le plus de maîtrise c'est l'intégration dans le circuit d'arrivée aux étapes, quand un grand nombre de machines différentes se présentent pour atterrir. On doit au professionnalisme et à l'expertise des contrôleurs que la DGAC met à la disposition du Tour que tout se passe bien mais il faut une concentration importante et une confiance totale dans ceux qui te guident.
Lors du Tour 2017 j'ai capturé une vidéo qui montre l'arrivée sur un terrain de liaison et cela peut te donner l'ambiance et l'exigence de l'exercice.

Vi_BjQUBeG8

https://youtu.be/Vi_BjQUBeG8
Bons vols
JLSanto

[Claude Nowak]

Ça ressemble à une arrivée lors d un rassemblement RSA. Des fois, c est chaud, mais ça passe toujours.

[arti]

Bonjour,
Merci jlsanto, j'ai passé mon brevet il y a 15 mois sur un Savannah donc je suis un jeune pilote,actuellement je vole avec ma propre machine au coeur des alpes en abordant les altisurfaces il me reste encore beaucoup a faire pour un jour participer au tour ulm,en attendant je me fait plaisir avec mon Weedhopper motorisé avec un rotax 75ch c'est puissant pour un weed, mais si un pilote cherche une machine avec un co-pilote ;)pour le tour ulm 2018 ou 2019 pas de souci.
merci, bon vol à tous.

[paparomeo]

Nb: je vais essayer de convaincre ma Piloteuse à participer à cette édition du Tour; croisons les doigts

Bons vols,
Luciano

Alors Luciano, as tu réussis à convaincre ta Piloteuse ?

Le top départ pour les inscriptions approche.
Pour ma part je serais seul à bord cette année, mon pilote a d'autres obligations
Par contre, le Storch sera quand même présent puisqu'il a la gentillesse de me le confier pendant le Tour
On essaiera de ne pas être trop mauvais pendant la compétition...

J'espère juste que la météo sera moins humide que l'an dernier, la tente risquerait d'avoir plus de mal à sécher en Belgique qu'en Espagne

A bientôt.

Patrick

[jeepjodel]

Bonsoir,

Personnellement j'ai fait mon premier TDF ULM avec seulement 4H de vol solo ( à 50 ans ). J " avais mon moniteur dans une autre machine qui me suivait avec son élève et souvent en contact radio sur une fréquence poubelle toujours près à me rassurer , c'est ce qu'il y avait de plus important .
Cela a été une expérience et une formation extraordinaire . Puis j'en ai fait 7 autres avec un passager , mais le plus beau est bien le premier en solo .
Le TDF est une belle promenade très encadré , ou chacun reste maitre de sa machine .
La petite précaution est de ne pas courir pour être au milieu de la cohue des gens pressés .
Autre choses ne pas écouter tous le monde à l'étape car tu auras des conseils et dans la seconde qui suit le contraire .
Fait parti d'une équipe de confiance et ce sera merveilleux .
En 8 participations les anecdotes ne me manquent pas + ou - intéressantes .

Bons et beaux vols pour cette nouvelle année .

NB : actuellement je termine une formation sur une machine de ma construction . J' en bave malgré mes 1000 h sur mon ancien ULM .

.

[pierred35]

Bonjour,
Nous somme 2 pilotes, bien motivés, pour vous rejoindre cette année sur ce tour. Nous volerons sur SkyRanger avec en gros une quarantaine d'heures de vol chacun sur la machine.
On repassera en début d'année avec notre instructeur pour revoir si pas de déformation depuis notre dernière visite de l'année dernière mais nous avons déjà son aval et sa confiance, c'est rassurant.
Le but étant de se faire plaisir, de prendre de l'assurance et des heures de vol en toute sécurité et sans le soucis de la logistique pour ce genre de grandes balades.

@ très vite maintenant
Pierre-Edouard et Régis

[paparomeo]

Pierre-Edouard, si vous êtes deux déjà motivés, vous risquez juste d'attraper le virus
Et d'ici le départ vous avez le temps de vous entrainer.

De toutes façons l'organisation fait le maximum pour faciliter les choses.
Les briefings de préparation des navigations sont vraiment très détaillés.

Juste une petite remarque en passant.
Pour ceux qui volent encore avec un trait sur la carte, pensez à prendre toutes les 1/500 000 nécessaires.
L'an dernier j'ai dû en acheter une en urgence à Frossay, j'avais mal estimé le tracé possible...
Et la carte à Bossy, même si elle a beaucoup de qualités, pour suivre un trait avec, j'y arrive pas

A bientôt
Patrick