Le forum des ULM, et des ELA, LSA, VLA, et de tous les autres aéronefs biplaces et monoplaces légers

Petite annonce de recrutement sur le site FFPLUM;

https://ffplum.fr/images/Offre_charg%C3 ... LUM_VF.pdf

Il me parait étrange que notre fédération recrute -avec nos cotisations- un salarié 36h/semaine pour s'occuper des assurances (en fait, lire "Air Courtage")
En quoi est ce le rôle de la fédé ?
Les comptes de la FFPLUM sont déjà dans le rouge après le "succès" du MULM 2025, était ce le moment de recruter pour essayer de faire rentrer plus d'argent chez Air Courtage ?
Si le courtier souhaite ce poste, qu'il recrute lui même et qu'il paie le salarié !
Après l'obligation pour les clubs de verser 50€ pour soulager les finances de la FFPLUM, voilà qu'on va payer pour qu'on nous vende UNE assurance, qu'importe si on en a choisi une autre qui n'a pas reçu l'aval de la FFPLUM!

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Je suis entièrement d'accord avec ce qui est écrit au dessus... Aussi, il serait intéressant d'envoyer cette remarque à la FFPLUM, et de connaître leur réponse. Je me demande si je ne vais pas en parler à mon comité régional....

Faites de beaux vols.
Luc

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Ou l'intention de se sortir du lien avec AirCourtage ?

Excellente idée que de se renseigner avant de raler.

En 2023 les salaires étaient inférieurs à 300.000€
En 2024 les salaires et frais fixes sont de 750.000€

Pourquoi ne pas utiliser TOUS les ans des libellés qui soient les mêmes ?

Cela permettrait BIEN SUR plus de transparence.
Tant pour défendre l’action bienveillante de la FFPLUM, que pour pour éviter des médisances.

Alors, c’est le progrès (une fatalité ce progrès ) on change les rapports et la manière d’appeler un chat "un chat". Pour bien faire... et on sème l’incompréhension.

Ici, sans savoir si c’est un nouveau poste, un renouvellement, une redéfinition, on a pas le contexte pour prendre position.

C'est plutôt un bon point d’avoir un spécialiste "neutre" de l’assurance. Je suppose qu’il existait déjà et qu’il sera performant et qu’il restera objectif et neutre. (Malgré les pressions éventuelles de la hiérarchie)
Le bilan dans 2 ans.

Est ce la fonction de la FFPLUM de s'occuper des assurances ?
Le RSA propose aussi des assurances dont le courtier est Air Courtage, là aussi quelle est la valeur ajoutée?

Il faut savoir que Air Courtage verse une subvention aux clubs ULM dont plus de 10 membres sont assurés chez eux par l'intermédiaire de la FFPLUM.

C'est une pratique singulière.

Perso, je serais bien en peine de trouver un assureur ou autre courtier qui serait bien au fait de nos besoins.
Dans un passé lointain, pour nos machines CDN et CNRA c'était le courtier de Saumur bien connu des gens du RSA d'alors.
Je trouve très aisé de s'assurer à Air Courtage avec le concours de la fédération.
En tant que trésorier de club, j'apprécie aussi quand un peu d'argent est reversé dans la trésorerie du club
Maintenant, vouloir tout remettre en cause impose que l'on se débrouille seul avec les soucis qui vont avec.

Il y a mieux, mais c'est moins cher

Aiscale par exemple ...
https://www.aiscale.fr/

Et oui, d'où l'interrogation de la réelle utilité de la convention passée entre la FFPLUM et Air Courtage...

Luc

La question mérite d'être posée en effet ...

Cela peut être considéré comme un service ou comme une concurrence déloyale. A chacun de faire son opinion.

Pour le RSA, l'assurance est calendaire comme l'adhésion. En d'autre terme, l'assurance prend fin le 31 décembre. Si comme moi vous avez commis l'imprudence de vous assurer début septembre, votre assurance aura une validité de seulement 4 mois sans vous ne soyez informé (il faut lire les petites lignes !!!!!)
Il est légitime de se poser des questions.

Je me suis fait avoir, cela ne se reproduira pas

Voici les conditions générales de vente des produits de la ffplum.

Chaque fédération sportive a l’obligation de proposer une RC à ses membres. Le tir à l’arc, la pêche à la truite, l’Ulm. La FFPLUM n’est donc pas un concurrent, mais un client des assureurs, et les conditions de vente de la FFPLUM ne sont pas applicables, car elle ne vend rien et vous êtes en contrat direct avec l’assureur( qui n’est pas Air Courtage).
Les contrats retenus par ces fédérations ne sont pas des produits sur étagère, mais des contrats négociés, voire ciselés par ces fédérations au regard des spécificités des activités. Vous n’aurez sans doute pas à titre individuel, accès à ces contrats.

Steve JOBS disait avec raison qu’un client ne sait pas ce qu’il veut tant qu’on lui a pas montré ( ce qu’il veut).Négocier et gérer un contrat pour 15000 adhérents est un métier, et ce n’est pas celui d’acheteur.Je trouve rassurant que la FFPLUM se professionnalise sur ce point.Je me sentirais moins seul si je dois solliciter mon assureur.

Évidemment, on ne parle pas des assurances casse sol et vol ou hangar qui sont proposées directement par le courtier aux pilotes, qu’ils soient adhérents FFPLUM ou pas.

Maintenant si le pb est la défiance par rapport à la FFPLUM, rappelez-vous qu’il y a une autre fédé, et que l’adhésion à une Fede n’est pas obligatoire.


En l’occurrence,