Covid : question déplacements ?

[aubert]

Hello
Savez vous si les nouvelles règles de déplacement pour les sportifs (dans le départements ou autour de 30 km) sont applicables à notre sport favori ?
Merci
Dom

[Aves]

Tant qu'il n'y a pas de nouvelles consignes des fédérations, les dernières règles publiées s'appliquent... donc pas de changement pour l'instant.

[EchoVictor]

Les fédérations n'ont aucune autorité en la matière.

Eric

[aubert]

Certes, mais en tant que Fédérations sportives elles peuvent sans doute essayer d'améliorer la situation pour leurs adhérents .
Dom ... sans doute grand rêveur

[Aves]

Les fédérations n'ont aucune autorité en la matière, c'est vrai. Chacun est libre d'interpréter les directives gouvermentales, souvent confuses et très changeantes, comme bon lui semble. Mais en cas d'incident ou meme d'un simple contrôle, le pilote devra être capable de justifier son interprétation personnelle différente auprès des autorités compétentes, et de les convaincre de son bon droit. Pour ma part, je ne prendrais pas ce risque, mais ce n'est que mon humble avis !

[Luciano]

Les journalistes parlent d'un texte publié par le ministère des sports qui parlerait donc d'une dérogation à la limite des 10km portée à 30km pour les sportifs amateurs pratiquant leurs activités sportives en extérieur et en dehors des heures de couvre-feu ?

Malheureusement, je n'ai pas trouvé de texte officiel confirmant cette dérogation à 30km.

Si quelqu'un avait un lien vers un texte officiel allant dans ce sens, je lui serai gré de bien vouloir le publier ici.

Si cela devait être confirmé, sauf erreur de ma part (que je vous prierais de corriger), la pratique de l'ulm étant une activité sportive reconnue, je ne vois pas vraiment de raison de ne pas pratiquer nos entraînement dans un cercle de 30km autour de nos domiciles dans le strict respect des gestes barrière recommandés.

Bons vols,
Luciano

[Ramel]

J'ai le même avis que toi. On dépend du ministre des sports.

[ICARE1951]

Situation Covid après le 3 avril 2021 pour les vols en ULM
SITUATION COVID APRÈS LES ANNONCES PRÉSIDENTIELLES DU 31 MARS 2021 POUR LES VOLS EN ULM




Les consignes qui étaient initialement applicables aux "départements soumis à mesures renforcées" telles que nous vous les avions communiquées le 26/02/2021, vont désormais, à compter de samedi 03 avril 2021, s'appliquer à tous les départements de la France métropolitaine sous les modalités suivantes.



DISPOSITIONS DÉSORMAIS APPLICABLES À L’ENSEMBLE DU TERRITOIRE DE LA FRANCE
Vols de loisir
Les vols de loisir, seul à bord ou avec une personne du même foyer, sont autorisés entre 6h et 19h dans un rayon de 10 km autour du domicile du pilote. Attention : le droit d’accès dans une zone de 30 km (achats professionnels et livraisons à domicile, déménagements et rassemblements autorisés qui pouvaient éventuellement être exécutés par ULM) a été supprimé par le gouvernement le 20 mars 2021.





Vols d’instruction
L’instructeur peut se déplacer sans limitation de distance car c’est une activité de formation; il en va de même pour son élève et pour autant, et seulement pour autant, que le vol soit un vol d’instruction, c’est-à-dire un vol engagé sous contrôle et responsabilité d’un instructeur. Pour mieux formaliser les choses, l'instructeur peut envoyer un mail à son élève pour lui fixer un rendez-vous de formation.
Il conviendra tant pour l’instructeur que pour l’élève de se munir de « l’attestation de déplacement dérogatoire entre 6 heures et 19 heures » et en cochant la case 6 de (formation) de l’attestation de déplacement dérogatoire « jour », notamment pour se rendre au terrain d’aviation situé a plus de 10km de leurs domiciles.



Vols autorisés hors instruction au-delà des 10 km
Dans le cas d’un vol hors instruction, le pilote et son passager devront justifier sur leur attestation :

d’un motif de déplacement professionnel
de se rendre à un examen
de se déplacer auprès d’un atelier en vue d’une maintenance ou d’une réparation de son aéronef
de se rendre à une convocation administrative.
Hors vol d’instruction, vol de nature ou à but professionnel ou vol justifié, tout pilote est soumis à la règle des 10 km autour de son domicile entre 6h et 19h.
Il est évidemment prescrit de pouvoir justifier des motifs légitimes du ou des vols engagés à travers l’attestation de déplacement dérogatoire jour.



Vols de découverte et baptêmes
Dans le contexte sanitaire actuel particulièrement difficile avec une forte croissance de la pandémie et dans un souci de responsabilité collective, nous ne pouvons que fortement déconseiller les activités de baptêmes et vol de découverte, même en respectant les conditions requises d’un vol à savoir : Tant le pilote que le passager – dès lors que les deux n’entrent pas dans la catégorie des vols autorisés - ne doivent pas s’éloigner à plus de 10 km de leurs domiciles respectifs (justificatif de domicile ou case 1 ) entre 6h et 19h.

Sur un plan général
Il va de soi que toutes les mesures de protection sanitaires et gestes barrières doivent être strictement appliqués aussi bien dans nos infrastructures que dans sur nos aéronefs, et dans les cas de vols avec 2 personnes à bord notamment pour les cabines fermées nous vous recommandons de conserver les coordonnées des passagers afin d’assurer la traçabilité en cas d’infection.
En tout état de cause, nous vous confirmons le fonctionnement des garanties d’assurances aériennes en cas d’accident pour les licenciés assurés auprès de la FFPLUM.

Quel qu’en soit les motifs il ne nous semble pas opportun d’effectuer des vols pendant les horaires de couvre-feux (19h00-6h00) ;

Toutes ces recommandations sont exprimées sous réserve de l’actualisation de ces dispositions, consécutives à la publication de nouvelles mesures gouvernementales.

Bons vols avec prudence, en continuant à prendre soin de vous et des autres.

icone pdfDéclinaison des décisions sanitaires pour le sport à partir du 3 avril 2021



Sébastien Perrot

Président de la FFPLUM

Louis Collardeau

1er Vice-Président

Président de l'EMF

[D18]

Les fédérations n'ont aucune autorité en la matière, c'est vrai. Chacun est libre d'interpréter les directives gouvermentales, souvent confuses et très changeantes, comme bon lui semble. Mais en cas d'incident ou meme d'un simple contrôle, le pilote devra être capable de justifier son interprétation personnelle différente auprès des autorités compétentes, et de les convaincre de son bon droit. Pour ma part, je ne prendrais pas ce risque, mais ce n'est que mon humble avis !

J'ai entendu sur TF1 .. En résumé..question : quelqu'un qui rejoint son bateau à moins de 10 kms, peut-il ensuite naviguer librement sur la mer sans limitation de distance.. reponse oui... faut-il à partir de cette question et sa réponse penser que pour un vol sans escale ça marche aussi pour nous ?.. A chacun son interpretation et s'il se trouve devant un controle au retour quelle serait la décision du gendarme ? ..

[Ramel]

Icare, la FFPLUM renvoie le même communiqué toutes les semaines suite à tous les appels qu'ils reçoivent à ce sujet. La preuve c'est qu'ils disent toujours que la dérogation des 30km n'est plus depuis le 20 mars, sauf qu'elle y est de nouveau depuis vendredi.

[Luciano]

Lien vers le texte ?

Bons vols
Luciano

[ICARE1951]

Le texte est sur le site de la FFPLUM.

[serge5694]

page 2 est ce que fait partie du lot, pas sur. Est ce que les aérodrome sont considéré comme des équipements sportif (ERP type PA) ?
https://www.sports.gouv.fr/IMG/pdf/deci ... 042021.pdf

issu de ce document
https://www.sports.gouv.fr/accueil-du-s ... du-8-avril

[Luciano]

ERP PA : établissement recevant du public, en plein air

ERP type PA - accueil - SiteSecurite.comhttps://www.sitesecurite.com › portail › erppa › pa_def
ERP type PA - Établissements de plein air. Activités PA. Les établissements classés en type PA sont : Les terrains de sport. Les stades. Les pistes de patinage.
‎Règlement ERP type PA de 1... · ‎ERP type CTS - Chapiteaux...

Il semble difficile, sauf exclusion expresse, de considérer qu'un aérodrome ou un ulmodrome ne répond pas à cette définition

Bons vols,
Luciano

D'autres liens convaincants:
https://www.cra10.fr/media/com_acymaili ... 201023.pdf
http://hsct2.free.fr/phpBB3/viewtopic.php?f=1&t=282

[Yankeeromeo]

Situation Covid après le 3 avril 2021 pour les vols en ULM
SITUATION COVID APRÈS LES ANNONCES PRÉSIDENTIELLES DU 31 MARS 2021 POUR LES VOLS EN ULM
(...)
Sébastien Perrot, Président de la FFPLUM

Louis Collardeau, 1er Vice-Président
Président de l'EMF

Notez qu'il ne s'agit pas d'un prima-aprilis... cf. la date...