Le forum des ULM, et des ELA, LSA, VLA, et de tous les autres aéronefs biplaces et monoplaces légers
Forum des ULM, ELA, LSA, VLA, et autres biplaces et monoplaces. Concerne les Pendulaires Paramoteurs Hydravions Autogires Hélicoptères 3 AXES. Aussi : Petites annonces Photos Vidéos Construction Technique Mécanique Moteurs Radios Hélices etc.
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Hello, le centre de gravité me semble bien en arrière, a vu de nez (sans les côtes), le foyer avon complet dois être juste en avant du bord d'attaque de l'aile principal, et le centre de gravité devra être devant. Si non, sympathique.
Dragonfly amateur moteur Yamaha yg3.
Réplique Morane H moteur en étoile 5cyl .
Pierrelatte Drôme provençale.
Chaque plan fait de la traîné, qu'il soit neutre, porteur ou déporteur. Pour optimiser les performances il est préférable que tous soient porteur. Bien sûr il faudra que le calage du plan avant, canard soit de tel sorte que ce soit lui qui décroche en premier.
Il y a certainement sur ce forum des personnes bien plus calé que moi. J'ai un appareil canard et je m'étais penché sur ajouter un empennage horizontal arrière. Ça n'a pas vraiment d'intérêt dynamique si ce n' est d'augmenter la plage de centrage.
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