Manche central ou individuel
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Claude Nowak
- Messages : 3085
- Inscription : 15 janv. 2014, 21:11
Re: Manche central ou individuel
Et aussi pour écrire. Tu parles d une gymnastique
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ULMberto
- Messages : 4
- Inscription : 14 oct. 2025, 15:01
Re: Manche central ou individuel
Je me permets d’ajouter mon grain de sel, même si au final on voit bien qu’il n’y a pas de vérité absolue 
De ce que j’ai pu essayer (et lire ici), j’ai l’impression que la vraie question n’est pas tant manche central ou individuel, mais plutôt cohérence de l’ergonomie globale.
Sur un appareil type Zenair 601 XL ou Avid Flyer MKIV 582, avec deux manches et une manette centrale, ça semble offrir un bon compromis :
main gauche au manche en place gauche
main droite libre pour radio, transpondeur, notes
gaz accessibles naturellement
À l’inverse, manche central + deux manettes de gaz, ça a du sens aussi, mais comme l’a dit Ramel, en vol à deux ça peut vite devenir “intime” au niveau des coudes
Je rejoins un peu ce qu’a écrit acrobate : avoir la main droite libre en croisière pour écrire ou manipuler les équipements me paraît quand même confortable. En ULM léger, on n’a pas l’inertie d’un liner, donc garder un contrôle fin en permanence n’est pas absurde.
Après, l’argument de Patrick sur l’adaptation est imparable : on s’habitue à tout. La vraie difficulté, je pense, c’est surtout quand on change souvent de machine.
Au final, si tu es en phase projet, peut-être que la bonne question est :
vol majoritairement solo ou souvent à deux ?
priorité à la simplicité mécanique (commandes non doublées) ou à la symétrie parfaite ?
Parce que comme dit plus haut, techniquement tout fonctionne. C’est vraiment une histoire de confort personnel et d’usage prévu.
De ce que j’ai pu essayer (et lire ici), j’ai l’impression que la vraie question n’est pas tant manche central ou individuel, mais plutôt cohérence de l’ergonomie globale.
Sur un appareil type Zenair 601 XL ou Avid Flyer MKIV 582, avec deux manches et une manette centrale, ça semble offrir un bon compromis :
main gauche au manche en place gauche
main droite libre pour radio, transpondeur, notes
gaz accessibles naturellement
À l’inverse, manche central + deux manettes de gaz, ça a du sens aussi, mais comme l’a dit Ramel, en vol à deux ça peut vite devenir “intime” au niveau des coudes
Je rejoins un peu ce qu’a écrit acrobate : avoir la main droite libre en croisière pour écrire ou manipuler les équipements me paraît quand même confortable. En ULM léger, on n’a pas l’inertie d’un liner, donc garder un contrôle fin en permanence n’est pas absurde.
Après, l’argument de Patrick sur l’adaptation est imparable : on s’habitue à tout. La vraie difficulté, je pense, c’est surtout quand on change souvent de machine.
Au final, si tu es en phase projet, peut-être que la bonne question est :
vol majoritairement solo ou souvent à deux ?
priorité à la simplicité mécanique (commandes non doublées) ou à la symétrie parfaite ?
Parce que comme dit plus haut, techniquement tout fonctionne. C’est vraiment une histoire de confort personnel et d’usage prévu.
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bebe44
- Messages : 4073
- Inscription : 25 janv. 2011, 22:32
Re: Manche central ou individuel
Lorsque je pilote un appareil à manette des gaz centrale donc unique, je pilote en place droite.
Je n'ai jamais eu d'appareil à manche unique au centre, ça ne me semble pas fait pour moi
L'avantage du manche individuel est que l'on peut avoir les deux mains libres, les genoux pilotent très bien en air stable.
Le manche central ne permet pas le changement de bras (fatigue). En vole, je passe de l'un à l'autre, par contre aux décollages et aux posés ce sera le bras usuel, droit pour moi.
Et les volants ?
Je n'ai jamais eu d'appareil à manche unique au centre, ça ne me semble pas fait pour moi
L'avantage du manche individuel est que l'on peut avoir les deux mains libres, les genoux pilotent très bien en air stable.
Le manche central ne permet pas le changement de bras (fatigue). En vole, je passe de l'un à l'autre, par contre aux décollages et aux posés ce sera le bras usuel, droit pour moi.
Et les volants ?