Dérive des constructeurs

[Yankeeromeo]

(...) Alors, ne dis rien

Je n'ai rien dit, moi... J'ai juste vu le devis... comme celui de l'année dernière. Rassure-toi, le client a payé, il était seulement... comment dire... un peu en colère. Je dis ça, je dis rien...

[Bob01]

Mais un devis de quoi ?

Tu parles de renouvellement de CEN.
L'OSAC ne présente pas de devis, mais la facture....

[Patricklfgo]

aujourdhui la procédure pour le renouvellement laisser passer EASA par exemple est bien déléguée à l'OSAC maintenant et le tarif est passé de 85 euros lorsque c 'était la DGAC à 225 euros par l'OSAC. qui est une boite privée . Et il y a bien un "devis" c 'est à dire que lorsque l'inspecteur visite l'avion, il émet une recommandation pour renouveler le CDN à condition que la facture envoyée soit payée . une fois payé, le client recoit son laisser passer .

[woodplane]

CEN EASA ou LP EASA, ne sont pas des CDN restreints franco-français.

La tarification OSAC est différente, me semble-t-il.

[alain roy]

Bonjour,

Quelque soit la dérive des constructeurs pour nos chers ULM, rien à voir avec l’OSAC me semble t’il...

Toujours est’il qu’aujourd'hui pour 20 000 € tu peux avoir un ULM d’occasion qui vole honorablement et avec lequel tu prendra du plaisirs.
Si tu en a les moyens tu peux dépenser 200 à 300 000 € et voler dans un engin que tu devras maîtriser. (On connaît tous des "individus" qui font de l’école avec un engin en carbone mais qui ne lâchent jamais leurs élèves...)

[Daniel C]

Bonjour.
Connais tu beaucoup d'auto écoles qui utilisent des Ferrari ?...
Porsche, mauvais exemple, cela existe à Monaco