C'est surtout une question de poids !
Les modèles VLA ou LSA du W9 (ou un autre avion) n'ont pas le même poids que les versions ULM, en particulier françaises (car il y a une différence entre le règlement ULM en France et dans d'autres pays d'Europe). Il est donc peu probable qu'un W9-LSA ou W9-VLA "rentre" dans les limites d'ULM telles que définies par la DGAC.
Mais si tu arrives de le faire maigrir, pourquoi pas, en tout cas, c'est possible... Voici ces limites :
ULM-masses-et-puissances.png
Dans l'autre sens, cela n'est pas non plus possible, car un avion qui est passé ULM, ne peut plus redevenir "avion".
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.