Le forum des ULM, et des ELA, LSA, VLA, et de tous les autres aéronefs biplaces et monoplaces légers

On se calme les gars
Comme je le disais, c'est un projet (à long terme). Le manuel de vol ne suffit pas, il faut plus de données (profil d'aile, calage, débattement, dimensions générales, etc...)
De toute façon, pour l'instant, c'est HU-16 - oui, ce n'est pas un ULM - puis Europa. Ensuite, on verra

Bons vols

Tiens, puisqu'on en est à parlé simu, moi je me suis équipé FSX mais j'ai ouï dire de X-Plane était meilleurs. Vrai ou faux?
(Parceque si Olivier25 modélise sur X-Planes, ça vaut peut-être le coup que je bascule alors....)

curtis newton a écrit :J'ai ouï dire de X-Plane était meilleurs. Vrai ou faux?

Vaste question. Les 2 ont leurs bons et mauvais cotés. Le mieux et de se faire sont avis par soi-même. La démo d'X-Plane est téléchargeable sur le site de Laminar et permet de voler 10 minutes.

De mon point de vue (qui n'engage que moi), les appareils légers sont mieux rendus dans X-Plane, qui gère plus finement l'atmosphère et le modèle de vol en général. Beaucoup de transfuges de FS braillent sur les forums car le savions partent à gauche au décollage par exemple...

De mon coté, utilisant uniquement Linux, le choix était vite fait

Bons vols

olivier25 a écrit :On se calme les gars
Comme je le disais, c'est un projet (à long terme). Le manuel de vol ne suffit pas, il faut plus de données (profil d'aile, calage, débattement, dimensions générales, etc...)
De toute façon, pour l'instant, c'est HU-16 - oui, ce n'est pas un ULM - puis Europa. Ensuite, on verra

Bons vols

Quoi que, vu les nombreuses commandes, tu pourrais revoir ton planning

Déjà parti

Marc B

gazaile100 a écrit :Pour Rebel et moi, en version train classique siouplait m'sieur...

OUI comme ça les autres se rendront compte que cela n'a rien de sorcier, et qu'il ne faut pas avoir peur des traine-queues. D 'ailleurs même en tricycle ne pose -t-on pas sur le train principal ? gazaile1OO et moi nous sommes prêts pour tester:le premier qui fait une sortie de piste a perdu

et comment qu'on aime se poser sur le train principal si on a une longueur indécente et y rester le plus longtemps possible en équilibre comme les M2000 qui se posent et qui roulent, qui roulent ... longtemps sur 2 roues.
en tout cas moi j'adore !
Je n'ai fait qu'un fois du train classique et j'aimerai bien m'y former dans un club équipé (avion ou ULM) dans l'oise en vue d'un achat ultérieur éventuellement. A combien d'heures estimez vous le temps nécessaire à prévoir pour être à l'aise ? Qui peut former en ULM classique dans l'oise ?
Domk

Je ne suis pas instructeur, mais suis basé à Compiègne, si tu veux essayer ça un jour, on peut en parler, mais pas sur ce fil là...
En MP dans un 1er temps...