Le forum des ULM, et des ELA, LSA, VLA, et de tous les autres aéronefs biplaces et monoplaces légers

Claude Nowak a écrit :.....
Quant à Ramoneur, faudrait qu il en prenne de la graine ( 5eme degré ou clin d œil, comme tu préfères)

Je n'ai plus trop le temps de répondre, je suis pris à plein temps par mon étude.
Je ne vais plus aller sur le forum pendant quelque temps.
Je sais que je vais laisser des regrets auprès tous ceux qui m'ont prodigué des conseils avisés, des encouragements, de précieuses informations techniques, mais c'est ainsi. Le choix est douloureux mais nécessaire

A dans 5 ans alors!!

jeromef a écrit :

C'est du tissu carbone normal.

Attention en cas d'accident le carbone seul est dangereux, les composite éclate en produisant des fragments pointus qui peuvent blesser le pilote!
Dans les planeurs modernes, la cabine est toujours faite en composite mixte carbone/kevlar qui se délamine au choc mais sans éclater.

C'est pour ça que je posais la question mais devant un si bel ulm, je n'ose pas critiquer quoi que ce soit.
Vivement qu'il vole pour que l'on ai un retour sur les qualités du petit monoplace composite.

J'ignore quelle est la corde moyenne de cette aile mais vu son allongement, ça ne m'a pas l'air bien élevé. Combien de Reynolds as tu considéré pour choisir ton profil d'aile car c'est un facteur important.

Bonjour,
Projet en "courte finale"
Moteur monté, capot moteur terminé, tableau de bord quasi fini avec instruments et radio atr833S
Hélice montée dans les 8 jours. Reste les périphériques du moteur à monter et le circuit d'essence à finir
Premiers essais moteur et .... dans 2 mois si tout va bien.
Ci joint 2 photos:
Essai de charge:
Capot moteur terminé:
André

Je sais pas s'il vole bien mais il est charmant !

je trouve aussi

André67XB a écrit :Bonjour,
Projet en "courte finale"
Moteur monté,
André

C'est MAGNIFIQUE. Quel moteur finalement ?

Bonjour,

Finalement, après réflexion et plusieurs négociations avec le fabricant,
Arnaud a choisi le Aixro Wankel XP40 35 ch à 6500trs
En liaison permanente avec le constructeur pour l'optimiser sur sa machine.
Répondent dans la journée pour toutes questions d'installation.
Je sais que le 2ème sera à propulsion électrique
Photo du moteur monté:
André

Travail superbe, on attend le premier vol avec impatience.

Superbe!
Un projet qui avance à grands pas...
Merci de nous tenir ainsi informés

Choix de moteur audacieux car pas trop répandu, c'est super !

bonjour
avais tu envisagé le Polini 250 ?
Si oui pourquoi n'as tu pas fait ce choix ?
Amicalement
Dominique

J'applaudis le choix du propulseur!...Monter une crécelle autrichienne sur un si bel appareil, aurait été un sacrilège!
Vivement la suite!

Ouf kawa veille
et justement, que penses tu du Polini 250
Dom

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