Le forum des ULM, et des ELA, LSA, VLA, et de tous les autres aéronefs biplaces et monoplaces légers

au moindre doute je collerais des photos sur le forum et un pilote de l'aeroclub passera voir l’épave pour me dire tout ce qu'il faut faire d'autre ^^

j' ai peins les haubans sa te donnera une idée de la couleur définitive ^^



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encore merci

bonjour,

buellx1 j'en ai trouvé une autre , la photo parle d'elle même je les referais aussi en inox comme les haubans d’empennage quel honte j'ai

attention à toute les personnes qui souhaiterait acheter un ulm sur un coup de coeur ou coup de folie, comme j'ai fait n'acheter rien sans l’accompagnement d'un pro ou d'un constructeur amateur confirmé ( encore en vie après fabrication et vole à bord de sa machine ^^ )

j'appréhende fortement de découvrir les ailes pour refaire l'entoilage encore heureux ce coup ci j'ai l'appuis d'un propriétaire qui l'a déjà fait sur sa machine, mais je vais découvrir quoi encore en enlevant l'entoilage ?

surprise au prochain épisode de : acheter sur un coup de coeur est une grosse erreur



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bonjour;

je connais ce Kitfox,tu l' as acheté en belgique,je suis allé le voir avec un collègue,on s' est sauvé?c' est un des tout premiers modelés en plus que la construction a été démarrer en Italie?? nous avons remarqué que le tube du bord d' attaque gauche semblait cintré ,d' autre part ce modelé de tube ne correspond pas du tout au modèle que nous avons sur nos appareils il est au moins trois fois plus épais.
je ne puis que te recommander de faire très attention
dany

bonjour,

quelqu'un aurais un plan même grossié avec les cotes d'un kitfox et diamètre des tube ( longueur des entre axes de fixation des haubans principaux etc etc ) car je ne les trouve pas sur le net et ne connais personne en lorraine qui aurait un kitfox sur le quel je pourrais faire les prises de cote pour verif si j'ai une épave bricolé ou un appareil qui peu quand même être remis en état

merci d'avance je pense que vous comprenez mon point de vue et mon désarroi

J'en connais un qui en a en lorraine à Sarrebourg si ça peut aider.

salut;
je ne sais pas si tu as reçu mon message,mais je connais cet appareil,je viens également de terminer l' assemblage d' un Kitfox mod II,si tu veux en savoir plus pas de problème
dany.deblaere@numéricable.fr
à+ dany

merci j'irais faire un tour a sarrebourg c'est pas loin merci et je ne manquerais pas de te contacter DANY merci a vous

bonjour aujourd'hui test de l'entoilage : test réalisé jusqu'à 4kg/mm2

résultat aucune perforation juste un énorme écaillage de la peinture qui de toute façon était a refaire



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puis pour vraiment tester jusqu'au bout on est monté à 5.5 kg/mm2 ( max du pénétromètre que l'on avait ) la par contre la toile a une bonne marque mais pas de perforation



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je suis donc soulagé et du coup je vais pouvoir m'acheter ma radio l'esprit tranquille

HEUUU, rassures moi ! Tu vas tout décaper là.

oui oui bien sur surtout que la peinture par toute seul par plaque donc sa ne sera pas un problème trop dure et je verrais si il y a des points d'usure localisé en même temps .

décapage de la peinture outil utilisé spatule en plastique de crêpière ( bizarrement je me suis fait démonté par Madame j'ai pas compris )



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et la voici une écaille de peinture sa par vraiment très bien, tout ce qui ne partira pas par cette technique sera poncé avec du papier de verre très fin mais pas jusqu’à la toile pas question d’abîmé la toile .




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si vous souhaité partagé des expériences de décapage, ponçage et préparation à la peinture je suis preneur bien sur je suis loin d'être un génie et de tout savoir au contraire merci d'avance et merci à toi buellx1 pour tes recommandation que je prend très au sérieux et m’éviterais de louper des étapes par négligence.


ps: je garderais les écailles de peinture pour les pesés juste par curiosité.

Bon courage. Tu as un sacré boulot devant toi.
Perso j'en suis Là depuis le 24 décembre. Enduit de tension et anti-UV fini .Bloqué pour l'aprêt et la peinture par la météo, garage pas chauffé.

superbe, je ne sais pas si tu as remarquer mais sous ma peinture et mon anti UV qui par d'ailleurs j'ai l'impression que la toile n'a pas eu d'enduit de tension donc je suis bon pour en remettre et la peinture ne par pas

partout aussi bien, du coup ponçage au 120 puis 400 sa me laisse le reste de l'année pour virer et repeindre les ailes. de toute façon je ne suis pas presser la je me concentre sur ma licence. je ne manquerais pas de

mettre des photos de l'avancement .

nous volerons peut être ensemble d'ici 2 ans

totof1754 a écrit : nous volerons peut être ensemble d'ici 2 ans

OK, Le rendez vous est noté

totof1754 a écrit :merci buellx1

j'ai donc refait les haubans en inox Ø 13 je l'ai ensuite sablé il ne me reste plus qu'a mettre en peinture



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merci beaucoup

Pourquoi tu ne les a pas refait en 4130 comme il se doit.....??

Jf
Kitfox classic 4 1200 en contruction...