Je ne suis pas très calé au niveau hélice mais j’aurais plutôt vu une hélice à pas variable. Chez Pipistrel le montage est simple efficace, robuste, à réglage manuel et donc légère. Ce qui aurait pour but de réduit la consommation et par la même d'augmenté la durée de vie du moteur. le tous couplé avec un moteur à injection et on tombe en dessous du 10 litres/h.
Pour info avec un sinus 912 80cv(ce qui n'est pas bien sur le même concepts) pour une distance de 200 km a/r j'ai consommé 5 litres/h à 180 km/h dans un aire calme et froid
.Au prix ou sera bientôt l'essence ce n'est plus un détail mais bien une mesure à prendre en compte.
sinuoidom
) , en regardant les deux appareils de profil j'ai l'impression qu'il y a une légère diffence entre les fuselages 
)
