CONSTRUCTION PROTOTYPE ULM MONOPLACE COMPOSITE

[Daniel C]

L’inconvénient d'un forum est que tout le monde peut déverser des tombereaux de stupidités et que cela entraîne des propos incendiaires, comme celui que tu as posté.
Rien de cela ne fait avancer les échanges.

On peut s’extasier devant la réalisation d'Exian, la regarder avec un œil critique, donner ou non un avis ou dire des conneries.
Je pense qu'il faut laisser Exian avec son projet, essuyer les plâtres, il y en aura probablement, et oublier l'autre "contributeur" en le mettant sur la liste des ignorés.

Exian reviendra certainement et se montrera peut être un peu moins sensible à la critique déplacée et hors sujet.

[Yankeeromeo]

+1
De temps à autre, ça vaut la peine de relire la charte du forum :

Cet espace est celui d'une communauté qui se veut celle des passionnés d'aviation, avec des objectifs d'information, d'entraide, de convivialité, de calme et de sérénité.
Ce n'est pas seulement le forum des spécialistes, mais aussi celui des néophytes qui souhaitent découvrir et se renseigner. Si les plus expérimentés le souhaitent : répondez à leurs attentes et interrogations. S'ils vous agacent, soyez indulgents avec eux, ne les agressez pas, ne les lisez pas !!!, ignorez les en ne formulant aucune réponse ni commentaire !

Pour les règles de conduite :
Les échauffourées étant fréquentes dans les forums, il est demandé à chacun de "s'auto-modérer".
Les écrits traduisent difficilement l'ironie. Certaines formes d'humour sont parfois tout autant mal comprises. Certaines manières de s'exprimer peuvent laisser croire à de l'hostilité alors que souvent il n'en est rien. Parfois dans les forums il y a des propos vifs comme dans le fil d'une conversation. En tête à tête ça passe très bien, mais lorsque la même chose est dite par écrit, ça passe moins bien. Alors prenons du recul, il vaut mieux laisser passer un peu de temps avant de se lancer dans un pugilat scriptural !
Evitons l'agressivité lorsque l'on se sent agressé. Evitons la aussi lorsque l'on est réellement agressé.
Ne tombez pas dans le piège de la réponse aux agresseurs avec des moyens aussi bas que les leurs.
Si on se sent obligé de répondre, attendons suffisamment avant de réagir. Faisons le plus tard possible une fois le calme revenu, et utilisons les meilleures armes possibles : l'intelligence, la finesse, l'ironie ...
Au lieu de tomber dans le piège des invectives (il vaut mieux qu'elles soient réellement justifiées...), avançons des arguments construits et des références documentaires : c'est ce qui cloue le bec avec le plus d'efficacité.
L'agressivité est la caractéristique des cas pathologiques et de ceux qui ont peu de cervelle.
Ayons également un peu de correction et de courage : les agressions seraient-elles plus fréquentes ou moins fréquentes si il n'y avait pas d'anonymat ?

Un des avantages de ce forum est que la modération est ici... modérée.
Les modérateurs aident parfois dans la mise ne forme, rappellent souvent (trop ?) quelques règles de conduite simples et pas toujours comprises, mais généralement n'interviennent pas dans le fond. Après tout, c'est normal : chacun est (et doit être) responsable de ses propos. Sinon, cela tourne très vite à la censure.
D'ailleurs, dans le cas présent, aucune intervention des modos n'était nécessaire : Allgraphite n'a pas utilisé de termes vulgaires, ou obscènes, mais son agressivité évidente a trouvé une réponse immédiate, presque unanime, et - selon moi - appropriée des autres contributeurs. Certes, ses propos étaient désagréables par leur agressivité, et injustes par une mauvaise foi évidente, mais les censurer n'aurait pas était mieux. Car, la liberté de parole est à ce prix.

Si vous regardez en arrière, en huit années d'existence de ce forum, il y a eu plusieurs contributeurs agressifs ou excessifs, mais ils sont tous disparus d'eux mêmes, après avoir déversé leur cargaison de bile et de venin. Surtout, cela n'a pas empêché le forum à remplir son rôle de lieu de rencontre et de source d'information - quand même ! - pour les passionnés des ULM et autres avions légers.

J'espère qu'Exian et André67XB sauront surmonter le sentiment d'injustice qui les submerge. Ce sentiment, je le connais aussi, j'y ai survécu, je sais donc que le surmonter est possible.
Je leur dis donc : MERCI et À BIENTÔT !

[Daniel C]

@ Yankeeromeo

Il y a méprise, je ne demande pas que les propos de Allgraphite soit censurés, il a parfaitement le droit de proférer des inepties, même de façon arrogante.
Par contre les propos qui le visent personnellement, en tant qu'individu, ne sont pas de mise. Que l'on débatte des idées ou des écrits, rien à redire, que l'on attaque une personne me dérange, surtout quand elle ne s'est même pas présentée

De toutes façon, le sujet est clos faute de combattants.

Je trouve dommage qu'Exian et André67XB aient jeté l'éponge. Personne ne leur demandait de se justifier et le mépris aurait été une forme élégante de se comporter. Dommage.

[Folgo67]

Ali ...... est complètement irresponsable, visiblement aigri, et ses propos sont méprisables

Immense respect pour Exian qui a conçu et réalisé ce très bel appareil dont les essais en vol (prometteurs) n'en sont qu'à leur début. Je ne doute pas un seul instant que la "vraie vie" (les essais) confirment voire dépassent les spécifications attendues.

SVP Exian et André 67XB continuez de nous faire part de l'évolution de ce superbe projet et ignorons ce facheux

Merci encore de nous faire rêver

[bebe44]

Ali ...... est complètement irresponsable, visiblement aigri, et ses propos sont méprisables

Immense respect pour Exian qui a conçu et réalisé ce très bel appareil dont les essais en vol (prometteurs) n'en sont qu'à leur début. Je ne doute pas un seul instant que la "vraie vie" (les essais) confirment voire dépassent les spécifications attendues.

SVP Exian et André 67XB continuez de nous faire part de l'évolution de ce superbe projet et ignorons ce facheux

Merci encore de nous faire rêver

Entièrement d'accord, continuons sereins sans tenir compte de l'adversité de ceux qui s'y complaisent.
Exian et André, ne nous laissez pas tomber, nous sommes avec vous.
Bernard qui admire ceux qui construisent, pas les destructeurs.

[Jodel F11]

Bonjour
+1 bébé 44
Il ne faut pas laisser le modérateur faire le régulateur tout seul , on doit pas juste regarder et rien dire , on doit s'exprimer et ne pas laisser de tel chose se produire.
Particulierment ceux qui ont de l'éxperience dans la construction amateur , dans le pilotage , du vécus en aviation . Jamais un passionné aurait une telle attitude . Quelle crédibilité doit on donné a Allgraphite ? (juste sa remarque sur la derive e télevateur mon a dit suffisament pour me faire une idée du personnage ) doit ton laissé un personnage qui se presente pas , aprés 6 posts faire une critique basé sur peu de chose , Si on laissefaire cela cela vas miner le forum . Qu' est ce qu'il a apporté comme contribution au forum mise a part faire partire un un concepteur et constructeur de grand talent aprés avoir fait son coup il disparait et probablement réaparaitre sous un autre pseudo le monde de la petite aviation un petit milieu .
la methode de ces trouble makert est toujuor sla même il s,attaque a des membre squi on soit beaucoupd econtribution ou ceux qui ont des sujet captivan tinteressant pour la communauté il cherche miner leur crédibilité (étrangement ces personnages ont les vois pas sur les aerodromes et en face a face il sont plus reservé , c'est pas eux qui on inventé l'audace , ni la créativité .
Si on veut que un forum reste en vie active, et agréable, il faut intervenir , quand une telle situation , dés le début ...

Pensez vous que Hientz quand il a faite le protype du CH701 c'est enfargé dans les categories il a faite un aeroplane la mise au point ensuite pour se plier au règles il a faite deux categories un ULM l'autre avion (j'ai eut a travailler sur CH 701 ULM moteur continental O-200 et un autre Homebuilt moteur Lycoming O-235 . (j'aurrai tellement a raconter sur les moteurs que on pose dans des petits avions , qu'il s'arracherai les cheveux avec son livre de chevet ( mon livre c'est AC-43 )

André

[jeromef]

les "trolls", sinistres individus qui profitent du -très relatif- anonymat que leur offre leur pseudo pour déverser leur hargne et leur frustrations, sont aussi vieux que les forums internet. Il s'agit en général de losers qui ne supportent pas les réussites des autres et essaient de les rabaisser en déversant leur bave putride. Comme on dit en pareil cas, "don't feed the troll"
https://fr.wikipedia.org/wiki/Troll_(Internet)

[Yankeeromeo]

+1

[Allgraphite]

Je reviens... puisque les amateurs de belles peintures continus de rivaliser de commentaires stérils...

Ou est cette polaire, quel est ce profil miraculeux qui permet ce que personne n'imaginait depuis un siècle: voler sans aile ! ( je n'ai pas écrit sans "elle" ... )

Les lois de la physique, fussent elles aéro, ne change pas au gré des élections du président de la Fédé... donc un CZ max de 2.65 avec un profil laminaire entre 250 et 500 000 Reynolds !
C'est tout simplement impossible ... J'attends la démostration, je ne voudrai pas mourir idiot, étant au lire de certains, déjà un imbécile !

En tirant par les cheveux avec un profil "porteur" et donc forcément plus "trainard" un Reynold de 500 à 800 000 ... et plus de 6 m² ... on entre dans les possibilité de la législation.

A titre indicatif le record en monoplace est à +/- 350 Kmh mais cette machine ultra-lègère n'a jamais prétendu rentrer dans le cadre légal de celle de la France

[Daniel C]

Exian ayant déserté, on ne saura peut être jamais le résultat.

Ta contribution, tout en nuances et en fautes d'orthographe est tout simplement stérile.
Le seul effet probable sera de te prendre une raclée.

A défaut d’être idiot, tu dois être masochiste...ou peut être les 2.

[Yankeeromeo]

S'il s'agissait encore d'un idiot utile... (du capitalisme, comme l'aurait dit Lénine)... mmm... mais même pas...
La seule efficacité, que l'on peut lui accorder, c'est l'absence d'Exian (et d'Andre67XB) qui ont déserté le forum.

L'avantage est, en revanche, qu'Exian ne perd plus son temps à jeter ses perles ici, et qu'il continue tranquillement sa mise au point...
Parce que - contrairement aux affirmations d'Allgraphite - ça vole !
La preuve :

Exian_4-3_vsm.jpg

[Daniel C]

Yurec, tu vas provoquer une réponse de notre masochiste de service....il n'a pas dit que cela ne volait pas, mais que la vitesse de décrochage serait supérieure à 65km/h.
Le saura-t-on seulement ?

[Yankeeromeo]

Je l'espère... même si je devrai sans doute puiser dans mes ressources et talents diplomatiques.
Mais comment convaincre Exian qu'en publiant les résultats de ses essais, il ne va pas nourrir le troll... ?

[Daniel C]

Je pense qu'Exian aurait tort de revenir affronter les commentaires non constructifs, pas plus d’ailleurs de se satisfaire des éloges, même si c'est bon pour l'égo.
Il trouvera d'autre moyens de communication dont l’accès sera interdit aux .... (à toi de choisir le qualificatif).
Le forum est un moyen d’échange. Pour l'information, c'est moins approprié à cause des ...

[Jodel F11]

Bonjour

Algraphite

Je reviens... puisque les amateurs de belles peintures continus de rivaliser de commentaires stérils...

Je vais y aller d'un commentaire (Stérile) je peux me le permettre , la petite aviation , je connais , j'ai passer par la case présentation, par respect pour les membres de ce forum, pas a cause des régles du forum , mais du gros bon sens .

Avec tes grandes théories , toi qui est a cheval sur les règles passe d'abord par la case présentation , dit nous ce que que tu as construit, déssiné , les moteurs que tu as ouvert , les soudures au TIG que tu as faite comment on affile un tungsténe . Les avions que tu as pilotés , tes impressions , on te demande pas combien d'heures de vol que tu as , cela on a un doute , pas celle sur le simulateur , aussi quelques photos de tes réalisations . Avec tes connaisances tu as du faire une nervure d'avion ?
Aprés les dégats que tu as faite je serais ( low profil) attend toi pas a voir de la considération sur un forum ULM et petits avions des passionnés qui ont peu d'intêret pour tes grandes théories . (tu n'est pas sur le bon forum , )
J'entraine des pilotes oridinaires qui n'ont pas la tête enflé, pour voler sur un Piper J3 ou un Champion 7AC , pas besoin d'avoir un pédigré universitaire , eux ils volent beaucoup d'heures annuellement , il en en rien a foutre des Reynods , de l'assiette , de la rotation , mais ils savent voler, sans bille, Pitot tube boucher par une vermine , et atterrir dans des endroits , (des trous) que tu penseraient même pas y aller a pieds ..

André