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Bonjour à tous,

J'ai démonté un moteur rotax 582 et malheureusement je ne sais pas le remonter.
A ma connaissance il n'existe plus la formation de M. Pouchès sur les 2 temps, sans ça j'aurais adoré la suivre.

Auriez vous une idée / un contact qui aurait la capacité d'assembler ce moteur ? Y'a t il d'autres utilisateurs qui seraient intéressés par une formation sur moteur 2 temps ? cela intéresserait peut être un mécanicien agrée.

Merci de votre aide car j'aimerais beaucoup refaire tourner ce moteur qui est en très bon état.

Merci,
Bon dimanche

Yankeeromeo (modo Maglite) : le titre corrigé.
Dans ta formulation initiale, on pourrait imaginer que tu fasses un exposé, ou retour d'expérience (REX), alors que tu demandes des conseils...

Bonjour,
si tu l'avais pas déjà, le manuel "heavy maintenance" du Rotax 582 t'aidera beaucoup pour te lancer dans le remontage si tu es motivé

Lien :
https://www.rotax-owner.com/pdf/MM_Heav ... 0_Rev1.pdf

Merci wove

Ça se tente en effet, c’est surtout pour le bas moteur que je suis un peu fébrile

J’ai déjà ce document imprimé et relié sur l’établi ^^

Mais c’est vrai que le faire à plusieurs ça serait plus facile

Hello, tu es d'où ?

J'habite en Sarthe

Mais le cas échéant je peux me déplacer (presque) partout

Pour info j'ai passé toutes les pièces au bac à ultra son , ça rutile maintenant

Reste plus qu'à remonter correctement le tout

Ça fait quand même un peu loin, surtout qu'il faudra certainement quelques pièces.

Je vole en 912 depuis 20 ans mais j’ai eu plusieurs 582 et 503 auparavant.
Le stage de la FFPLUM ( à Marsolan chez Pierre POUCHES) avait été suffisant pour qu’un non mécano comme moi puisse assumer, pendant plus de 10 ans, l’entretien de ces moteurs, yc démontage du bas-moteur du 582, dont les premiers modèles présentaient une faiblesse au niveau du vilebrequin.
Je ne saurais plus le faire aujourd’hui, mais je te suggère de faire la tournée des clubs ULM près de chez toi, ceux qui volent encore sur tubes et toiles ou pendulaire.
Tu finiras forcément par tomber sur un “ancien” ou quelqu’un qui connaît quelqu’un qui a suivi le même cursus et qui continue à entretenir son matériel de la sorte, qui pourra t’aider. De mémoire, un 582 se remonte en une demi-journée.
Bon courage.

Je pense que ça va finir où je vais essayer de le faire moi même en suivant autant que faire se peut le manuel de rotax

Au pire je ferai un "reportage photo" qui sera l'occasion aux derniers samouraï du 582 de pouvoir faire de même, et peut être pour les connaisseurs du site (qui auront le temps et l'envie) de vérifier sur photo que je ne fais pas de grosse connerie.

Déjà je vais commencer par acheter la pochette de joint

Bonjour,

Tu as des vidéos sur le 582, je ne les ai pas visionnées, mais tu peux y jeter un oeil, il serait étonant que tu ne trouves pas les infos dont tu as besoin.
A ajouter au manuel technique du moteur, il ne devrait pas te manquer grand-chose.
https://www.youtube.com/results?search_query=rotax+582

Bon courage.

Bonjour à tous,

Je UP ce message au cas ou une personne serait disponible pour faire de la méca sur une rotax 582.

Je sais que ce n'est plus la mode, mais j'aimerais beaucoup remettre ensemble ce moteur qui est comme neuf mais en pièces détachées

Je peux me déplacer et retribuer en fonction !

Merci à tous

bons vols

Essaye :
Assé le Riboul LF 7258
Belleme LF 6152
Serge Roquet, à chercher sur internet

Ce sont tous des pros où assimilés.

Bonjour Arthurstorch,
LF6152 c'est une entreprise RAS (Ruby Air Services), une école ULM tournée par un passionné.
Fred fait aussi pas mal d'entretien Rotax 912, mais tu ne risques rien de l'appeler. Un passionné, je t'ai dit : il ne te laissera pas en rade.

Sauf si c'est trop loin pour toi (LF6152, c'est dans l'Oise)... Dans quelle région résides-tu ?

Merci beaucoup Messieurs

J'ai trouvé une personne qui va prendre en charge mon moteur

Il s'agit de Pascal Mallet à Montpezat (juste à côté)

Très gentil au téléphone, et le transport de la caisse n'est pas si onéreux

Très bonne soirée à tous