Le forum des ULM, et des ELA, LSA, VLA, et de tous les autres aéronefs biplaces et monoplaces légers

Projet en stand-by!!
J'ai cassé le Calidus au 2ème vol et moi aussi un peu cassé. C'était le 24octobre.
Je sors de l'hôpital le 19 déc.

bigeasy a écrit :Projet en stand-by!!
J'ai cassé le Calidus au 2ème vol et moi aussi un peu cassé. C'était le 24octobre.
Je sors de l'hôpital le 19 déc.

Ah m....de!!....Tu as dû te faire vraiment mal..... presque un mois d'hôpital!!!....Un prompt rétablissement!

Non 2 mois d'hopital

préparation pour le montage du ROTAX 914

Salut René
Content que tu ailles mieux et que teon projet avance
Pascal

Bravo René !

Je déjà été peur que tu arrêtera projet !

Bon continuation !!!

Pompe hydraulique pour le prélanceur entrainée en direct du vilebrequin coté allumage

nouvelle peinture

Changement de prélanceur

après avoir essayé le prélanceur hydraulique les tests ont montré une difficulté à obtenir une vitesse de prélancement acceptable pour le matériel que j'avais ( Poids 12Kg).
J'ai installé un moteur thermique RAKET 120 avec son réducteur ( poids 9Kg complet) la réduction finale est de 1:30 avec la tête rotor du calidus.
vitesse max prévue 300 t/mn

Voir la suite du projet dans "HELICOPTER"

http://www.forum-ulm-ela-lsa.net/viewto ... =81&t=9870

Est-ce qu'il y a une possibilité de retransférer les messages de mon projet dans celui d'AUTOGIRES ?
Merci

Je reprends la suite de l'autogire ASTRAL

Suite aux essais le pilote d'essai n'avait pas apprécier le système de commande vers le haut j'ai remplacé le guidon de velo par des commandes plus conventionnelles

Pour monter et descendre de l'autogire plus facilement j'ai utilisé un raccord rapide à la base du manche (raccord rapide d'arrosage en laiton). Cela donne plus de sensibilité et de stabilité.
Le tableau n'est pas caché par les commandes, la vision réelle est plus haute que les commandes.

Transfert de l'autogire sur le terrain de Bellegarde (AIN) pour la suite des essais.

https://www.youtube.com/watch?v=m_jV5yFouqk

Quel plaisir de te revoir sur le forum avec ton autogire à hélice tractrice.
Je suis très intéressé pour connaître les avantages en vol de ta formule, je ne suis pas pilote de giro, mais je me suis toujours inquiété, à tort ou à raison, de la (in)stabilité des machines avec moteur arrière et hélice propulsive.
J'oserais faire la comparaison avec les voitures d'une époque passée, dites sportives car maniables, avec l'instabilité de la tenue de route engendrée par les roues arrières motrices.
Peut être que ton autogire pourrait apparaître trop stable pour les fanas de la formule actuelle généralisée sur les voilures tournantes libres. Je ne suis pas un fan des sensations fortes et je serais tenté de croire que ton choix pourrait être aussi le mien si un jour ...

J'attends donc la suite avec beaucoup d'intérêt .
A te lire

BB

1er décollage à Bellegarde du tractif et dernier l'aventure s'arrête!!!!!!!!!!!!!!

https://www.youtube.com/watch?v=cX8a-wU ... e=youtu.be

Wtf!!!
On ne voit qu'un hangar...
Il s'est passé quoi derrière, pour que l'aventure s'arrête.
En tout cas, si tu écris, c'est que tu peux encore le faire!!!

Ce n'est pas de la curiosité malsaine, on voudrait simplement comprendre ce qui s'est passé et aussi te lire encore pour nous rassurer que tu vas bien autant que possible.
Tu nous a tenu informé de ta décision et c'est déjà bien, merci.
Bernard