Le forum des ULM, et des ELA, LSA, VLA, et de tous les autres aéronefs biplaces et monoplaces légers

Bonjour,

A la lecture de quelques posts et au visionnage de vidéos d'attero ULM, ou AVIONs stol au bord des rivières, j'en suis venu à me demander si c’était bien légal..

Je croyais que, pour les avions en tout cas, seuls les atterrissages sur un AD étaient autorisés, et que pour les ULM, en dehors de vachages, il fallait se poser sur les AD ou les bases ULMs.
Et que en cas de vachage, il fallait l'autorisation des autorités avant de redécoller...

J'ai fais quelques recherches, mais je n'ai pas encore trouvé de choses claires sur le sujet.
Y a t-il quelques spécialistes qui pourraient éclairer ma lanterne ?

clenfant

Avec un ULM tu peux te poser et redecoller partout à condition d'avoir l'autorisation du propriétaire et que le maire de la commune soit informé.
Un avion ne peut utiliser que des aérodromes et seul un pilote professionnel désigné par le district pourra éventuellement redecoller un avion apres un atterrissage hors aérodrome.
Mais, en cas d'urgence, que ce soit en ULM ou en avion l'atterrissage en campagne reste une très bonne option en terme de sécurité.

En ULM tu peux te poser où tu veux avec l'accord de la personne qui a la jouissance du terrain où tu te poses, en mettant le maire de la commune au courant au préalable (juste le prévenir, pas besoin de son accord). Ou sans l'accord de personne en cas d'urgence motivée évidemment.
En avion certifié, tu ne peux faire ça qu'en cas d'atterrissage forcé, et appeler la gendarmerie après le posé. Le redécollage n'est possible qu'après accord du district aéronautique concerné. En gros, c'est extrêmement relou.

Ok merci, c'est clair.

Donc les superbes vidéos des atterros au bord de l'eau en avion... pas bien...

Pas bien, pas bien... si c'est en France !
Celles qui nous font baver sur ce forum se passent en Italie.

clenfant a écrit :Ok merci, c'est clair.

Donc les superbes vidéos des atterros au bord de l'eau en avion... pas bien...

Ah en avion, non pas bien. Sauf au Canada, tu fais ce que tu veux, y a la place.
Si c'est une machine classée ULM, peut-être que le pilote avait l'autorisation du proprio ?