Le forum des ULM, et des ELA, LSA, VLA, et de tous les autres aéronefs biplaces et monoplaces légers

Avec mon Ctlsi , et avec mon copi Nez Rouge bien connu sur ce forum , nous sommes partis vendredi de La Baule .
Ce soir , étape à Tamanrasset après les étapes de Tarbes, Oran, El Goleaa et InSalah.
A Oran , nous avons été rejoint par un Mooney , un RV 9 , et l'avion de Roland qui a mis en place le circuit.
Demain , Agadez puis Nlamey.
La suite plus tard .
Bons vols
Jo

Bon vol les gars et bonne chance pour la suite. Vous avez une belle machine pour ce genre de raid.
Si vous avez une photo ou deux ...

@+
Marc B

Nous sommes à Agadez .
Depuis Oran , la visibilité horizontale est quasi nulle,mais jamais en IMC.
A In Salah, visi 3kilo, spécial vfr, vent plein travers 25 kts, mais le CT se pose facilement.
Ce matin , décollage facile de Tamanrasset malgré la chaleur et 4500 ft.
40 degrés à Agadez , vent faible , mais fortes turbulences a l'arrivée .
Le débit internet ne me permet d'envoyer des photos pour l'instant .
Les tensions géopolitiques de la région sont peu ressenties sauf la garde Armée qui nous a accompagnée à Tamanrasset.
Bons vols
Jo

Bons vols à tous les équipages, et un coucou de Béziers à Roland et à son Pegaz.
Photos bienvenues quand ce sera possible.

Aujourd'hui , bon petit vol à Niamey.
Le désert a disparu peu à peu, et nous avons pu voir les premiers villages.
Ce soir. Nous sommes accueillis de façon fort sympathique chez Eric propriétaires d'un Savannah .
Il a grand projet de vol de la Namibie à la Tanzanie , avec son ami qui a aussi un Savannah .
Piscine , et discussions de passionnés , le long du fleuve Niger.
Demain , Ouagadougou .
Bons vols
Jo

Arrivés à Ouaga, avec la traditionnelle bière à l'aéroclub .
La saison des pluies est presque terminée .
De nombreux étangs et mares jaunes sont visibles dans le Sahel.
Nous restons à Ouaga demain , le temps de rendre visite aux actions entreprisent dans les dispensaires que nous connaissons.
Bons vols
Jo

Arrives a Bobo Dioulasso
Apresele 3 jours , enfin une connection Internet
Tous les equipages sont arrives et tout va bien.
Demain Bamako puis Tambacounda.
A suivre
Bons vols
Jo

Belle balade !

Aujourd'hui fut une journée difficile .
Les formalités police douane furent un peu longues , donc arrivée vers midi à Bamako .
Attente de 3h pour avoir l'essence en fut .
Finalement , départ 4h avant la nuit aéronautique à Tambacouda .
Le vent était avec nous , et au niveau 95 , le Ct tournait à plus de 250km/h pour une conso de 14 l à 4900t/menu.
A l'arrivée, fouille en règle , sièges démontés,, etc..
Problème avec les douaniers pour le RV9 espagnol, le médecin avait quelques médicaments, et après 1 h de palabres, tout est rentré dans l'ordre .
Comme souvent dans ces raids , pas de repas le midi, température ac35 degrés ou plus, longues attentes sur le tarmac,
Demain sera un autre jour .
Vol à Dakar pour essence puis nous serons à Saint Louis à l'hôtel de la poste ( pour la sixième fois pour moi), juste après le
Latecoere .
Pas de soucis tecniques pour les avions.
Le Ct isport marche très bien .
Je vous donnerai les chiffres plus tard
Bons vols
Jo

Hier difficile, facile aujourd'hui .
Vol au 85 depuis Tambacouda ,cause visi nulle , mais toujours en vmc.
Je suis descendu après Kaolack sur le delta puis la mer et remontée vers Dakar a 1500ft , vu la piste de Saly .
Cet après midi , vol sur le rivage pour St Louis , 500ft (parfois ft CFA) , le pont Faidherbe et atterrissage piste 36 avec un vent de face 35 km/h.
Pas pressés, nous avons vole à 4400t, 185 vitesse air et conso 13l/h.
Quand vous verrez les chiffres obtenus par le Ctls i, vous serez surpris des vitesses et conso.
C'est vraiment un appareil très stable dns les turbulences ( 35 à 40 degrés sol tous les jours), et je n'ai pas remis une goutte d'huile depuis le départ, contrairement aux 3 avions qui m'accompagnent.
Comme dans tous mes voyages, nous volons avec peu de bagages et l'équipage ne dépasse pas 130kgs ( merci à Jacques,Jean,Michel, Patrick et Rachel, Dominique ,mes copi habituels).
Demain, Nouadhibou puis Dakhla.
Bons vols
Jo

Superbe!
L'administration n'est pas trop lourde et compliquée là-bas?

Bons vols
Marc

Salut

ça fait rêver votre ballade

Et pourtant, je vole dans des coins plutôt sympas je pense ...

bravo encore et vivement les photos/ vidéos
Marc

Marc, voler dans ces régions n'est pas trop difficile .
Il faut une bonne expérience du vsv à cause delà brume et du sable.
Le vent est souvent fort et d'atterrir et décoller avec 40/ km/ h plein travers est courant .
Par contre, effectivement , les tracasseries administratives sont pénibles .
Hier, ce fut le cas.
A Nouadhibou , on a été bloqué 4 h pour une sombre histoire d'autorisation , puis à Dakhla , notre étape du jour , pas moins de 2 h à remplir des papiers, pour la Dgac locale, la police , la douane, la gendarmerie etc...
Aujourd'hui , dès que la brume aura disparu , vol pour Layoune et Essaouira .
Bons vols
Jo

Sans doute vous connaissez déjà Essaouira.
Sinon je vous recommande d'aller manger des sardines et divers crustacés sur la place près du port.
Bons vols

GEMIN a écrit : A Nouadhibou , on a été bloqué 4 h pour une sombre histoire d'autorisation , puis à Dakhla , notre étape du jour , pas moins de 2 h à remplir des papiers, pour la Dgac locale, la police , la douane, la gendarmerie etc...

J'espère juste que ces tracasseries administratives ne sont pas l’opportunité pour les individus portant l'uniforme d'extorquer quelques billets !!