Oshkosh 2013

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gazaile100
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Re: Oshkosh 2013

Message par gazaile100 »

JETHRO a écrit : Merci Gazaile ! ;)
Un vrai "C", fidèlement restauré par les colonels de la Confederate Air Force (euh, pardon, Commemorative... :( ), aux couleurs des Tuskeegee Air Men, ces fameux pilotes Noirs - et leurs non moins fameux mécanos, qui se sont battus comme des lions pour avoir leur place parmi les Grands... et ils l'ont eue, cette place bien méritée !

Fameux, que dis-je, fabuleux, ton reportage !

Bien cordialement,

édité : heu, "C" ou "B" ? je n'ai jamais trop bien su qui était qui selon les cockpits : j'observe que celui-ci n'a pas le "Malcolm hood"... :?: :?: :?:
Merci pour ton commentaire et le rappel sur l'histoire des tuskegee airmen.
Le lien vers le site sur le "red tail"
http://www.redtail.org/
D'après ce que j'ai vu et entendu, il s'agit bien d'un type C, confirmé par le dit site.
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kawa1135
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Re: Oshkosh 2013

Message par kawa1135 »

Vu sur ULMag:

Le fondateur de l'EAA est mort

Si le nom de Paul Poberezny ne frappe pas immédiatement les esprits, son oeuvre est quant à elle sur toutes les bouches : cet ancien pilote militaire a créé l'EAA (Experimental Aircraft Association - association constructeurs amateurs - USA) et initié AirVenture, tout d'abord à Milwaukee (1953), puis à Oshkosh (1983). L'EAA compte plus de 180 000 personnes dans plus de 100 pays et le meeting AirVenture rassemble plus d'un demi-million de passionnés venant de 60 pays, faisant de Wittman le plus grand aéroport du monde une fois par an, tant en termes de mouvements d'aéronefs que de fréquentation, générant 110 millions de dollars pour la ville de Oshkosh. Paul Poberezny est mort le 22 août dernier à l'âge de 91 ans, des suites d'un cancer.
Avant, pour connaitre le taux d'analphabètes et d'illettrés, il y avait le service militaire. Aujourd'hui, il y a Facebook.
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JETHRO
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Re: Oshkosh 2013

Message par JETHRO »

C'était un grand bonhomme, il a beaucoup œuvré pour l'aéronautique.
Qu'il repose en paix.
Et puisse son œuvre lui survivre longtemps, très longtemps...
Col. JETHRO. (Pioneer P300S, 912ULS, Hélice SR3000-2)
- Ce qui se conçoit bien s'énonce clairement, et les mots pour le dire nous viennent aisément. (N. BOILEAU)
- Les Nombres mènent le Monde (Pythagore)... Si les chiffres gouvernent le monde, ils montrent aussi comment le monde est gouverné (Gœthe)
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gazaile100
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Re: Oshkosh 2013

Message par gazaile100 »

C'était certainement un grand bonhomme. Je ne suis pas allé suffisamment tôt à Oshkosh pour le rencontrer en activité.
Et cest donc l'occasion de reprendre le fil de notre périple, qui est la meilleure façon de lui rendre hommage ici.
Et prenons donc la limousine de l'EAA
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Re: Oshkosh 2013

Message par gazaile100 »

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No comment...
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Re: Oshkosh 2013

Message par gazaile100 »

Dans la lumière de ce lundi soir, après le spectacle dans le ciel, c'est celui des monstres endormis qui s'offre à nous.
Quelques T6 et dérivés se compte par dizaines
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Re: Oshkosh 2013

Message par gazaile100 »

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Re: Oshkosh 2013

Message par gazaile100 »

Au côté de T34, beaucoup plus nombreux que sur cette photo...
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Re: Oshkosh 2013

Message par gazaile100 »

Et de T28 Trojan non moins nombreux.
J'en ai dénombré 18 ce soir la.
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Re: Oshkosh 2013

Message par gazaile100 »

Viennent ensuite les gros poissons...
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Re: Oshkosh 2013

Message par gazaile100 »

Curtiss P40 et sa gueule de requin légendaire.
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Re: Oshkosh 2013

Message par gazaile100 »

Non loin, son prédateur japonais lui fait face...
Un des derniers et donc rarissime Zéro japonais authentique.
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Re: Oshkosh 2013

Message par gazaile100 »

Un avion redoutable et très maniable
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Re: Oshkosh 2013

Message par gazaile100 »

...et dont la supériorité aérienne ne fut vaincue que par ÇA!!!
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Re: Oshkosh 2013

Message par gazaile100 »

Autre livrée, même gueule du gars qui ne craint (presque) personne.
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Ce n'est pas le plus fin des avions au niveau de la ligne, mais on ne s'en lasse pas.
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