Oshkosh 2013

[trincal]

Magnifiques photos, on en demande encore bien sur!!!!!!

[gazaile100]

Lq sequence Air race nous a fait vibrer, mais on franchit une nouvelle marche avec celle qui suit et que je qualifierai de " bienvenue chez les fadas!"
Skip Stewart, aux commandes d'un Pitts affûté comme un rasoir

[gazaile100]

...qui passe sur la tranche aussitôt les roues décollées du bitume...

[gazaile100]

...pour croiser sa copine Mélissa Pemberton qui vient a sa rencontre sur Edge 540 dans la même configuration!!!

[gazaile100]

Besoin d'un tire bouchon?
Celui la est pas mal!

Lui tient le vol stationnaire pendu à l'hélice, pendant qu'elle fait un tour complet autour.
C'est hallucinant!
Bien sur quelques cabrioles improbables ont précédées et suivies cette belle figure.
Et ça se termine toujours à moins de 10 mètres du sol.
Des pilotes psychopathes!!!

[gazaile100]

Après cette débauche de fumée et de G à grande dose, ils sont remplacés dans l'azur par un b25 avec la soute à bombes ouverte...

[gazaile100]

...rejoint très vite par sa fidèle baby sitter, un Mustang P51C, sans arrête dorsale , mon colonel!

[gazaile100]

[gazaile100]

[gazaile100]

La perfection aéronautique...

[gazaile100]

Après le chant envoûtant du Merlin, un sifflement vient nous déchirer les oreilles!
Seule "lampe à souder" du plateau cette année en raison des coupes budgétaires de l'administration un Sea Harrier... Privé!!!

[gazaile100]

Il nous fait un passage plein badin à plus de 600kts et à 50 metres sol

Nous entendrons quelques dixièmes de secondes après son passage un son étrange, comme un souffle fantomatique...
L'onde de choc, qui indique que le mur du son n'est pas loin.
Waouhhh!!!

[gazaile100]

Quelques secondes plus tard, monsieur prend la pose, à l'arrêt dans le ciel.

Ce Harrier est le numéro 2 de la série.
Bien que techniquement dépassé par les chasseurs plus modernes, il fait quand même sensation, grâce notamment à ses capacités de verticalité. Et remplit l'espace sonore plus qu'il n'est besoin pour devenir sourd.
Les amoureux de jets auront été en partie satisfaits. Les patrouilles des Blue Angels et Thunderbirds, grandes absentes de cette édition auront laissé la place à des prestations moins impressionnantes mais pilotées par des privés, ce qui est une performance à soi tout seul, car maintenir un Harrier en état de vol ne doit pas être à la portée de toutes les bourses et tous les pilotes.
"pilote privé" prend une autre dimension dans ce cas...

[JETHRO]

...rejoint très vite par sa fidèle baby sitter, un Mustang P51C, sans arrête dorsale , mon colonel!

Merci Gazaile !
Un vrai "C", fidèlement restauré par les colonels de la Confederate Air Force (euh, pardon, Commemorative... ), aux couleurs des Tuskeegee Air Men, ces fameux pilotes Noirs - et leurs non moins fameux mécanos, qui se sont battus comme des lions pour avoir leur place parmi les Grands... et ils l'ont eue, cette place bien méritée !

Fameux, que dis-je, fabuleux, ton reportage !

Bien cordialement,

édité : heu, "C" ou "B" ? je n'ai jamais trop bien su qui était qui selon les cockpits : j'observe que celui-ci n'a pas le "Malcolm hood"...

[gazaile100]

Il est 18:30 precise. Ainsi s'achève le premier show de la semaine.
Il aura duré 4 heures durant lesquelles nous aurons pris de joli coups de soleil malgré les précautions prises, et nous avons du souvent ressembler à ca

tant les choses que nous avons vues depuis ce matin sont extraordinaires et inimaginables en France.

Mais notre journée est encore loin d'être terminée.
Il y encore des très belles choses à voir au sol, sous une lumière chaude et rasante.
Ce sera la suite...