Besoin de précisions concernant le certificat médical de non contre-indication ULM.

[serge5694]

Tu veux t'inscrire dans un club sur le terrain de LFHV et les status de ce club demande un certificat médical ou est ce ta première inscription à la FFPLUM qui elle demande ce certificat pour uniquement la première inscription (pour l'instant). certain club oblige leurs adhérents à être affilié à la FFPLUM, et c'est souvent la raison de ce certificat médical.

[lolo37]

Sauf erreur de lecture ce certificat signifie que tu es inapte, inutile de le présenter .

[Ramel]

Salut, je le lis différemment : il est apte à être élève, mais pas breveté.
Auquel cas tu peux donc t'inscrire à la FFPLUM (si tu le souhaites ou le dois) et demander une licence élève pilote j'imagine.

[algo]

Tu veux t'inscrire dans un club sur le terrain de LFHV et les status de ce club demande un certificat médical ou est ce ta première inscription à la FFPLUM qui elle demande ce certificat pour uniquement la première inscription (pour l'instant). certain club oblige leurs adhérents à être affilié à la FFPLUM, et c'est souvent la raison de ce certificat médical.

C'est ma première inscription tout court dans la catégorie ULM.

[algo]

Salut, je le lis différemment : il est apte à être élève, mais pas breveté.
Auquel cas tu peux donc t'inscrire à la FFPLUM (si tu le souhaites ou le dois) et demander une licence élève pilote j'imagine.

Oui ce serait plutôt mon interprétation, mais ile ne m'interdit pas la moto et encore moins le vélo!

[jplandez]

Perso, je déchirais illico ce papier, et aller voir un autre toubib.
Il faudrait qu'il indique : "pas d'inaptitude à la pratique de l'ULM", sans plus de précisions.
Maintenant, chacun est responsable de ses os, et de ceux des autres. Si un deuxième toubib dit "non", il est prudent de l'écouter.

[serge5694]

Tu veux t'inscrire dans un club sur le terrain de LFHV et les status de ce club demande un certificat médical ou est ce ta première inscription à la FFPLUM qui elle demande ce certificat pour uniquement la première inscription (pour l'instant). certain club oblige leurs adhérents à être affilié à la FFPLUM, et c'est souvent la raison de ce certificat médical.

C'est ma première inscription tout court dans la catégorie ULM.

donc c'est bien pour la fédé qu'il te faut ce certificat, va voir un médecin (pas spécialiste) et demande un certificat de non contre indication à la pratique de l'ulm.

[popele3]

Et ne laisse pas la photo de celui-ci à la vue de tous sur le forum...
Dit "Abracadabra" et fais-le disparaître.

[lolo37]

Salut, je le lis différemment : il est apte à être élève, mais pas breveté.
Auquel cas tu peux donc t'inscrire à la FFPLUM (si tu le souhaites ou le dois) et demander une licence élève pilote j'imagine.

Oui ce serait plutôt mon interprétation, mais il ne m'interdit pas la moto et encore moins le vélo!

Déjà demande à un médecin lambda, pas à ton cardiologue !
Moi si mon médecin me dit oui vous pouvez conduire une voiture mais a condition d’être avec un moniteur et en double commande je considère que je ne suis plus apte.
Rien ne t’empêche de prendre des cours sans certificat médical, celui-ci n'est obligatoire que pour adhérer à la FFPLUM.

Bon vol !

[D19578ANL]

Les activités sportives dont les pratiquants utilisent des espaces dédiés a l'exclusion de toute autre sont libres de de fédérer pour réglementer ces activités tant qu'elles ne sortent pas de ces espaces dédiés, stades, gymnase, salles de sports exct...!
La pratique de l'ULM est tout autre. Les pilotes et leurs machines utilisent le même espace que l'aviation générale, opérationnelle ou commerciale.
C'est en effet la DGAC qui édite ou retransmet en les adaptant quelques fois les règles de d'utilisation de l'espace aérien dont les programmes de formation, les standards des aptitudes physiques et autres.
Ce qui n'empêche heureusement pas l’existence de fédérations qui sont ou qui devraient être les interlocuteurs représentatifs des Clubs et de leurs membres.
Mais toute référence a ce qui se pratique dans les divers sports n'est pas applicable actuellement du moins aux sports aériens.
S'agissant de l'ULM sur le plan pratique un particulier peut sur sa machine pratiquer sans être affilié a un Club, ni a une fédération. Il peut donc zapper la visite médicale. Cependant je doute qu'il trouve un instructeur qui le formera et lui délivrera un brevet sachant qu'il est inapte a la pratique d'un sport quel-qu’il soit.
La solution de chercher un autre médecin n'est pas non plus la bonne. En cas d'accident l'enquête permettra de remonter tout le montage et alors là bonjour les emmerdes.
Je comprends bien que ce soit dur a avaler mais hélas il n'y a pas de solution dans cette affaire mal engagée dés le départ !
Pedro.

[serge5694]

Hier j'ai posé la question à mon médecin qui est déjà venu voler avec moi.
Elle me dit qu'a priori rien empêche un infarctusé de faire de l'ulm sauf que contrairement à piloter une moto, en cas de forte douleurs précurseur d'un problème on ne peu pas s'arrêter au bord de la route. Elle donnerai le certificat dans la mesure ou l'hygiène de vie du demandeur est compatible avec ses risques cardiaque, sinon teste d'effort.