Le forum des ULM, et des ELA, LSA, VLA, et de tous les autres aéronefs biplaces et monoplaces légers

Bonsoir à tous,

je me suis inscrit il y a quelque temps pour profiter des nombreux posts et conseils de ce forum, j'ai même posté il y a peu mais je ne m'étais pas encore présenté et comme il vaut mieux tard que jamais...
Je suis passionné de tout ce qui vole et je suis pilote avion, ulm 3 axes et paramoteur mais aussi parapentiste et minivoile ( enfin toutes les déclinaisons possibles).
Nous avons acheté avec ma compagne (qui passe bientôt le brevet théorique ULM) notre premier ULM il y a 6 mois : un ICP Savannah 100cv de 2008 maintenant tout équipé et basé dans le sud ouest (Landes).

Nous l'avons monté avec des grosses roues brousses en provenance des US pour se poser "partout". (ça reste un train tricycle mais pour commencer c'est pas mal)
Ce qu'on aime c'est l'aventure, découvrir des terrains reculés, des pistes difficiles, techniques, des endroits sauvages ou peu connus et partir camper avec notre machine.
J'ai découvert les altisurfaces dans les Alpes où j'ai obtenu ma qualif montagne et maintenant qu'on habite proche des Pyrénées on explore ce coin.
En 6 mois on a du se poser sur près de 100 terrains ULM, pistes sommaires ou bandes gazonnées et ce n'est que le début.
Nous partons cet été jusqu'à la mer noire via l'Italie, la Slovénie, la Hongrie, la Roumanie pour un mois d'aviation et de découvertes
Voici notre site : https://www.backcountry-pilot.com

Nous cherchons des personnes pour partager notre passion et partir le temps d'une journée ou plus à la découverte de nouveaux endroits et je vais de ce pas créer un topic là dessus d'ailleurs

Bons vols

Régis

Bienvenue sur le forum, ep6lon !
N'hésite pas à nous poster quelques photos, et de nous raconter votre voyage, au retour bien sûr.
Je t'offre une mousse de bienvenue... virtuelle

Merci à toi
J'ai appris à voler par chez toi puisque je suis des Vosges, belle région ce nord est j'y ai fait quelques nav

Modo Maglite : citation inutile supprimée.
Veuillez ne pas citer le message directement précédent. Merci.

Bonjour ep6lon,

soyez les bienvenus dans ce merveilleux forum. Voler en couple, partager cette passion en couple, je ne sais pas pourquoi, mais j'ai comme l'impression que tu vas faire des jaloux....

Bons vols.

Luc

Au plaisir prochain j'espère, de voler ensemble au-dessus des Pyrénées et de poser, si possible, car je suis pilote de plaine, mais je ne doute pas que les conseils d'un pilote montagne permettront de choisir une piste adaptée. Ca tombe d'autant mieux que j'envisage depuis longtemps une formation "montagne" ou au moins une initiation, avec l'APPM.

luc 27310 a écrit :Voler en couple, partager cette passion en couple, je ne sais pas pourquoi, mais j'ai comme l'impression que tu vas faire des jaloux....

Bienvenu !

Et en effet, nous sommes peu nombreux à avoir cette chance; et après 12 ans de pratique de l'Ulm, le nombre de couples pilotes que nous avons rencontré se comptent sur une main.

Bons vols
Luciano

Hello,

Je profite de cette discussion pour poser une question, à laquelle je ne trouve pas de réponse claire.

Le fait de poser (et redécoller) de n'importe où, et donc hors des bases ULM, est-il réglementaire/autorisé, toléré, ou interdit, en France ?

Merci
CL

Avec un ULM tu peux te poser et redecoller partout à condition d'avoir l'autorisation du propriétaire et que le maire soit prévenu...
Quelques fois l'autorisation est postérieure à l'atterrissage

Un copain s'est "offert" une vache il y a quelques jours en France moteur coupé pour cause de surchauffe avec fuite d'huile (je n'ai pas plus de détails).
Il a posé son ULM dans un champ et le proprio a appelé les gendarmes. Il y a eu réparation sur place, accueil et petite bouffe sympa (dixit) chez le proprio et la maréchaussée l'a laissé redécoller du même champ ensuite.
Ça n'a pas l'air d'avoir posé des masses de problèmes. Il faut dire que l'atterro s'est bien passé sans le moindre dégât ni au champ ni à la machine et donc, aucune plainte non plus.
Marc

Oui, mais ça ne signifie pas que se soit légal pour autant.
Mon objectif est juste de savoir, si jamais il m'arrive de le faire, si je suis dans la légalité ou pas.

Un spot dans une clairière ou au bord d'une rivière, il n'y a pas toujours un propriétaire qui va se présenter.
J'imagine que l'attéro et le déco se feront sans rencontrer personne et donc sans demander ni obtenir d'autorisation.
Mais en cas de problème (crash par exemple), être dans la légalité ou pas peut jouer sur la prise en charge d'une assurance.

D'où ma question

CL.

Marc B a écrit :Un copain s'est "offert" une vache il y a quelques jours en France moteur coupé pour cause de surchauffe avec fuite d'huile (je n'ai pas plus de détails).
Il a posé son ULM dans un champ et le proprio a appelé les gendarmes. Il y a eu réparation sur place, accueil et petite bouffe sympa (dixit) chez le proprio et la maréchaussée l'a laissé redécoller du même champ ensuite.
Ça n'a pas l'air d'avoir posé des masses de problèmes. Il faut dire que l'atterro s'est bien passé sans le moindre dégât ni au champ ni à la machine et donc, aucune plainte non plus.
Marc

SAlut
en cas de panne ou d'avarie, bien entendu, tu peux poser partout, avec un degré d'enquête variable en fonction des conséquences et du lieu.

La question était certainement hors de ce cadre et effectivement pour te poser en ulm, il faut déclarer un base occasionnelle avec un accord écrit du propriétaire et information de la mairie concernée sous réserve de ne pas être sous des emprises telles qu'un aérodrome, dans une agglomération etc...

Pourr ceux que ça motive un article bien réalisé :
http://www.fichier-pdf.fr/2014/04/09/ul ... ns-ulm.pdf

A+

Eric