Le forum des ULM, et des ELA, LSA, VLA, et de tous les autres aéronefs biplaces et monoplaces légers

Bonjour à tous,

Je me présente, avionfloflo54. Je suis de meurthe et moselle, et je me suis inscrit à l'aeroclub de Sarrebourg pour voler sur ulm.
C'est nouveau pour moi. J'ai été breveté avion en 1988, j'ai passé le PP-IFR en 90 et le PL théorique en 92, et j'ai arrêté de voler en 93 pour faute de budget nécessaire afin de terminer ma formation PL. Avec amertume, J'ai radicalement changé de voie.
J'ai décidé de reprendre le vol cette année mais cette fois en ULM. Appareil dans lequel je n'avais pas une grande confiance avant. L'évolution des machines type multiaxes m'a impressionné.
Je pense que ça va me plaire !! Déjà mon fils s'y intéresse fortement.


Sujet déplacé en rubrique présentations
G'mod

Bonjour avionfloflo54,

Soit le bienvenu ici.

Bons vols.

Luc

Bonjour et bienvenue, défoule ta frustration de l'époque en volant 200h par an en ULM !

Ramel a écrit : ... en volant 200h par an en ULM !

Et pourquoi si peu ?


Plus sérieusement, 50h par an constitue déjà une bonne moyenne ! (c'est, à ma connaissance, celle de l'ensemble des pilotes ULM en France)

Bienvenu et bons vols,
Luciano

Luciano a écrit :

Ramel a écrit : ... en volant 200h par an en ULM !

Et pourquoi si peu ?


Plus sérieusement, 50h par an constitue déjà une bonne moyenne ! (c'est, à ma connaissance, celle de l'ensemble des pilotes ULM en France)

Bienvenu et bons vols,
Luciano

J ai un gros doute sur ces 50h par an. Certes, certains volent plus de 100h par an, mais comme les bateaux dans les ports, on voit aussi beaucoup d Ulm qui restent scotchés dans les hangars. Pour info, les bateaux sortent en moyenne 3 jours par an. Les Ulm peut être un peu plus, mais ce n est pas sur ( en moyenne toujours )
Claude

Bonsoir Claude,

cinquante heures de vol annuels, c'est la moyenne que mentionne généralement les représentants de FFPLUM pour l'ensemble de ses membres brevettés.

Cependant, il y a les pilotes en apprentissage ainsi que pas mal d'ULM "immobiles" dont les propriétaires ne sont pas membres de la FFPLUM; qui sait ?

En tous cas, l'activité sur les plates formes que je fréquente régulièrement confirme grosso modo ce chiffre; il y a cependant de fortes disparités entre un grand nombre de pilotes pratiquant quelques dizaines d'heure de vol local et le groupe des pilotes voyageurs dont la moyenne d'heures annuelle se situe largement au-delà des cent cinquantes.

C'est là toute la difficulté d'interprétation d'une valeur statistique sans en connaître les hypothèses de segmentation

(NB: l'être humain moyen devrait, suivant la statistique, posséder un sein et un testicule .... )

Bons vols,
Luciano

(NB: l'être humain moyen devrait, suivant la statistique, posséder un sein et un testicule .... )

Bons vols,
Luciano

Ç est mon cas et ç est pour ça que j ai la trouille de survoler la mer trop longtemps. Avec une seule testicule, ça s explique
Claude