Le forum des ULM, et des ELA, LSA, VLA, et de tous les autres aéronefs biplaces et monoplaces légers

Bonjour à tous les volants!
Après avoir parcouru pendant plusieurs semaines votre forum, et avoir commencé la formation multi-axe, vient maintenant le temps de la présentation.
Breveté vol à voile à 15 ans, quelques années de pratique, mais faute de temps et de finances, n'ai pas revolé depuis l'obtention du brevet paramoteur en 2004. 10 ans de vol sous le chiffon, un vrai bonheur. Par contre, piloter au manche et l'appel des grands espaces me manque!
Début de la formation en septembre sur Ninja, que du bonheur! Je suis de Bourgueil en Indre et Loire et je vole sur la base de Channay.
Merci aux modos pour ce forum très complet et instructif, à bientôt peut être,
Rémy

Salut Rémi et bienvenue sur le forum !
Tu en es à combien d'heures ?

Merci Ramel! Je dois être à 5 heures d'instruction. ça volait pas mal ces dernières semaines.


Je remerciais les modos tout à l'heure, merci à l'admin aussi

Bienvenue à toi...
Au vu de ton expérience, j'espère que ta formation 3 axes, ne sera qu'une simple formalité!

Merci Kawa1135!
Oui ça va aller assez vite je pense, mais sans pour autant griller les étapes, j'ai encore plein de choses à apprendre! Tous ces moyens de voler sont complémentaires mais bien déférents.

aurochsvolant a écrit :Merci Kawa1135!
Oui ça va aller assez vite je pense, mais sans pour autant griller les étapes, j'ai encore plein de choses à apprendre! Tous ces moyens de voler sont complémentaires mais bien déférents.

Tu as raison et j'aimerais beaucoup tâter du paramoteur et du pendulaire.
Bienvenue et à bientôt sur ce forum.

On a de la chance de pouvoir encore profiter de toutes ces classes dans l'ulm! Le tronc commun du théorique simplifie grandement l'apprentissage et les ponts entre les différents styles de vols, profitons-en
Par contre pour moi cela ne reste qu'un loisir, le plus dur étant de réunir le temps et les finances. Donc j'avance doucement, et ça me va.
Bons vols!

Bonsoir à tous!
Un petit mot sur mon fil de présentation pour vous faire part de mon lâché tout à l'heure! Grande joie!!
Après 8 heures d'instruction, Bernard attendait le moment propice avant de me laisser partir en solo. Depuis plusieurs semaines en effet, le temps n'était pas au beau fixe.
Ce matin, coup d'oeil sur le beau ciel bleu d'hiver, quelques remaniements dans mon agenda (ma "profession" ne me laisse pas toujours de grandes plages horaires de liberté") et me voilà parti pour le terrain.
Quelques tours de pistes avec Bernard (mon instructeur préféré!), puis revenu au parking il m'annonce que je vais repartir tout seul. Calmement il me dit qu'il considère que je suis prêt. Il attend mon aval qui ne se fait pas attendre et c'est parti!!
Décollage comme une fusée, le Ninja libéré du poids de l'instructeur "monte aux arbres"! Tour de piste... En fin de finale, au moment de l'arrondi bruit sourd et perte de portance... Le cran des volets à "ripé" et s'est remis au neutre... Cela m'étais déjà arrivé en écolage. Ne voulant pas faire du rodéo, remise des gaz immédiate et c'est reparti pour un deuxième tour de piste (pour mon plus grand bonheur à vrai dire!)
Deuxième atterissage sans problèmes, juste cet appréhension que les volets ne se remettent au neutre... même pas!
Voilà juste pour le partage. Hâte d'y retourner. Même si ce n'est pas mon premier lâché (vol à voile et paramoteur) c'est toujours un moment aussi excitant!
Bons vols,
Rémy

Bravo et très bon reflex .

aurochsvolant a écrit :Bonsoir à tous!
Un petit mot sur mon fil de présentation pour vous faire part de mon lâché tout à l'heure! Grande joie!!
Après 8 heures d'instruction, Bernard attendait le moment propice avant de me laisser partir en solo. Depuis plusieurs semaines en effet, le temps n'était pas au beau fixe.
Ce matin, coup d'oeil sur le beau ciel bleu d'hiver, quelques remaniements dans mon agenda (ma "profession" ne me laisse pas toujours de grandes plages horaires de liberté") et me voilà parti pour le terrain.
Quelques tours de pistes avec Bernard (mon instructeur préféré!), puis revenu au parking il m'annonce que je vais repartir tout seul. Calmement il me dit qu'il considère que je suis prêt. Il attend mon aval qui ne se fait pas attendre et c'est parti!!
Décollage comme une fusée, le Ninja libéré du poids de l'instructeur "monte aux arbres"! Tour de piste... En fin de finale, au moment de l'arrondi bruit sourd et perte de portance... Le cran des volets à "ripé" et s'est remis au neutre... Cela m'étais déjà arrivé en écolage. Ne voulant pas faire du rodéo, remise des gaz immédiate et c'est reparti pour un deuxième tour de piste (pour mon plus grand bonheur à vrai dire!)
Deuxième atterissage sans problèmes, juste cet appréhension que les volets ne se remettent au neutre... même pas!
Voilà juste pour le partage. Hâte d'y retourner. Même si ce n'est pas mon premier lâché (vol à voile et paramoteur) c'est toujours un moment aussi excitant!
Bons vols,
Rémy

Bravo pour ton lâcher. Par contre, je ne comprends pas pourquoi ton instructeur préfèré n a pas résolu ce problème de cran de volet qui saute et qui se remet au neutre. Ça me paraît très dangereux. L atterrissage étant la phase la plus difficile ou la plus dangereuse du vol, inutile d y rajouter un stress qui pourrait être supprimé.
Claude

Merci!
Tu as raison Claude. En fait, en regardant le levier de volets de plus près, on s'aperçoit qu'il est facile de mal enclancher le cran, c'est ce qui s'est passé... Maintenant je le sais, mais c'est vrai que j'aurai aimé le savoir en amont!
Bonne soirée,
Rémy