Le forum des ULM, et des ELA, LSA, VLA, et de tous les autres aéronefs biplaces et monoplaces légers

Bonjour tous le monde,

Je me présente Geoffroy 35 ans chauffeur routier marié 2 enfants. Je suis de Bazas (33)

Cela fait des années que l'aéronautique me passionne, j'ai même eu un baptème de l'air en avion stop il y a de nombreuse année. Ce sentir en l'air a été un moment inoubliable. Malheureusement coté moyens ils ont été assez limité pour entreprendre quelconque formation.
10 ans plus tard je m'intéresse de près à l'ULM cette forme de liberté et puis la convivialité. Problème je suis assez costaud 115 kg pour 1,83m mais avec ma constitution j'aurais du mal a retrouver mon poids de forme de 95kg depuis mon arrêt du tabac il y a 6 ans. Alors comment apprendre a part trouver un instructeur anorexique?
Ensuite après formation j'ai cru comprendre que l'on pouvait trouver des machines correspondant à mon gabarit . Enfin je n'ai fait fait de choix mais j'hésite entre pendulaire et 3 axes.
D'où mon inscription ici, et lire les diverses expériences pour mieux me préparer.
Donc merci et bravo pour ce forum.

Salut et bienvenue !

Ta taille ne posera aucun souci, 1m83 ça rentre dans tous les appareils (surtout les pendulaires). Ta masse par contre, va effectivement être problématique en multiaxe (masse totale entre 450 et 472.5 kg, masse de l'appareil au moins de 270 kg + essence au moins 25kg pour aller faire un tour, ça laisse 50kg max pour un instructeur... Le mien ne rentre pas, c'est sûr ).
Le pendulaire sera, quand à lui, un peu plus souple sur cet aspect vu que son poids à vide est inférieur (sauf exception bien entendu) à un "avion".

Sinon certains instructeurs sont peu regardants sur la masse des passagers, vu qu'ils sont sur des appareils dont la structure est mécaniquement prévue à d'autres types de certification (type LSA/ELA), mais dont la masse max admissible ULM a été réduite pour raison d'homologation. Toutefois, en cas d'accident, le risque est très grand que la famille soit dans la galère... A ne faire qu'en connaissance de cause.

Merci pour ta réponse

Oui je sais que ma masse est handicapante je pense pouvoir perdre 5 -10 kg mais pas plus . Pour l'après brevet j'avais prévu de voler avec des machines du style AX-3 ou Quicksilver des 3 axe ouvert pour du local et des voyages très court en régions. Un peu le genre de machine que l'on vois dans le manuel du pilote ULM en illustration..lol. Et ou finalement la charge utile sera plus importante.. Mais avant ça il y a la contrainte du brevet.. donc j'en revient au départ..lol

Ou alors tu trouves un instructeur sur AX3, weedhoper, Quicksilver, etc. Ca existe aussi ! Ce peut être une solution, surtout si c'est ce type de machine que tu envisages.
En tous cas, le pendulaire est un superbe système qui permet de bien profiter du vol. J'ai d'excellents souvenirs des 2 vols faits sur pendulous.