Le forum des ULM, et des ELA, LSA, VLA, et de tous les autres aéronefs biplaces et monoplaces légers

Bonjour à tous !

Je m'appelle Arnaud, 38 ans, localisé dans l'Oise tout prêt de LFPA.
Je suis évidemment passionné par tout ce qui vole et j'ai déjà pu être le sac de sable dans pas mal d'engins : hélico, ULM pendulaire, etc.
Récemment, je me suis inscrit dans le club d'aéromodélisme de l'aérodrome de Persan-Beaumont ou j'apprends gentiment le pilotage de ces petits engins.

Mon ambition est, pour mes 40 ans, de piloter "grandeur" ! Je me suis d'abord tourné vers le PPL, mais le coût et les quelques contraintes m'ont plutôt refroidi.

LFPA dispose de 2 (ou 3) écoles de pilotage ULM dont une n'est équipée que de 3 axes (Breezer et Eurostar) et, après quelques renseignements pris auprès de ces clubs, je suis réellement tombé sous le charme de ces magnifiques machines.
Les contraintes liées à l'ULM ne me sont pas rédhibitoires, l'emport d'un seul passager ne me gêne pas.
C'est peut-être juste mon poids (95 kg) et ma taille (186cm) qui risquent d'être justes Mais pour le poids, je peux arranger ça !

En tout cas, je suis motivé et j'ai hâte de commencer mon apprentissage qui débutera très rapidement par un vol d'initiation au pilotage d'1h dans un de ces clubs !

Arnaud

C'est peut-être juste mon poids (95 kg) et ma taille (186cm) qui risquent d'être justes

Bonjour et bienvenue
Perso 97 kg pour 1m80 et des passagers "plutôt lourds" : mais mon vieux Skyranger trimbale tout çà sans problème et avec un 582 (sauf par temps très chaud ...). Le choix de la machine et de sa motorisation est, en effet, primordial (entres autres)
Bonne continuation

Bienvenue arno60

Bienvenue à toi Arno.

Pour ton poids, et ta taille, à ta place je me ferais pas de bile!

Au moins, quand tu dis un truc, ....on t'écoute!!

95 kg ?
Sois le bienvenu ! (quand même, malgré ton poids de handicapé).
Tu trouveras bien un instructeur d'une soixantaine de kg tout habillé ! ou alors un ULM d'instruction très léger (avec un moteur 2T, par exemple). N'oublie pas de vérifier la précision de % du mélange si tu ne veux pas serrer un piston.
Comme tu es au courant de cette contrainte, tu sais aussi que les responsables des ULM ont choisi que les ULM devraient être pilotés par des gens de poids moyen. C'est le nivellement par la moyenne, il faut respecter cette décision. Si les patrons avaient été des poids lourds, le poids max au décollage des ULM aurait été calculé sur la base de leurs poids.
Si la boxe était gérée par les mêmes patrons, il n'y aurait que les poids mi-lourds (et en dessous) aux jeux olympiques. Exit les poids lourds et les poids super-lourds : vous boxerez seuls contre l'air car le ring ne doit pas supporter le poids de deux handicapés comme vous, même si structurellement il le peut.
Maigrissez ou amputez vous d'une jambe pour devenir moyen, que diable !

Merci pour vos messages d'accueil...

Après quelques renseignements pris ici ou là, j'ai pu en effet comprendre que l'ULM était véritablement un bon choix pour allier vol et plaisir et qu'il ne fallait pas que je m'arrête au poids et à la taille (même si un petit régime ne me fera pas de mal )

J'ai l'embarras du choix, il y a 3 clubs près de chez moi que je pourrais classer ainsi : pendulaire, ailes hautes et ailes basses. Je devrais prochainement effectuer un vol d'initiation au pilotage, sûrement sur un modèle ailes hautes (probablement Super Guepard). Je vous ferai part de mes impressions !

Arnaud

Attends, aaaattends, tu croyais t'en sortir comme ça sans le laïus ? Non mais ...


Bon, d'abord bienvenue à "arno60"

Bonne formation, tiens nous au courant de son déroulement. N'oublie pas qu'il y a ici une rubrique délaissée pour le théorique. C'est là qu'on peut demander des explications aux questions qui posent problèmes.

Voici quelques suggestions et consignes parmi les plus importantes [surtout la rédaction des titres et les indications de localisations] :
(Le reste est dans la rubrique des "Modes d'emploi" de la page d'index où il est bien de jeter un coup d'oeil de temps en temps)

• Forums géographiques (dernier tableau de la page d'index) :
  Les images au sol et les images aériennes de vos plateformes et installations y seraient les bienvenues, ainsi que les descriptions et commentaires. Ces rubriques "géographiques" sont presque vide alors que potentiellement elles pourraient être alimentées par presque tout le monde ...
  
  PHOTOS : Comment les mettre en ligne ?
  Si tu en installais, mets en qu'une seule par message quitte à multiplier les messages (c'est pour faciliter l'affichage).
  
  VIDEOS : Comment les mettre en ligne ?
  Durée de l’opération : 15 à 30 secondes quand on ne sait pas faire. 5 à 10 secondes quand on sait faire.
  
  Pour les nouveaux : Que faire après s'être inscrit ??? (valable aussi pour les plus anciens)
  Là dedans, le "mode d'emploi" qui facilitera le plus la vie est celui-ci : Cliquez sur le lien : "Voir les messages non lus". Ce lien (et autres du même genre) se trouve en haut et en bas de chaque page, il évite de revenir sans arrêt à la page d'index.
  
  Faites une affichette, et installez la dans votre club SVP
  Il faut faire connaitre ce forum de vos collègues !
  
  Donnez des titres précis qui résument bien vos sujets SVP
  C'est un sujet récurrent. Ce règlement est l'un des plus importants de ce forum, car sinon une vache n'y retrouverait pas son veau. Il faudrait ajouter aussi : Ne bifurquez du fil des sujets. Si vous voulez parler d'autre chose, ouvrez un sujet spécifique (tu n'es pas encore concerné, mais c'est l'occasion de le rappeler à tout le monde)

@+