Le forum des ULM, et des ELA, LSA, VLA, et de tous les autres aéronefs biplaces et monoplaces légers

Bonjour à tous,
Ca fait plus de 25 ans que je fais voler des modèles réduits, des p'tits gros de voltige CAP et EXTRA pas un grand compétiteur mais quelques concours de voltige et puis, un jour un copain modéliste m'emmena dans un cessna puis dans un HR200.
Quel bonheur.... moi qui avait une trouille sans nom de me mettre le derrière dans un p'tit coucou, il avait réussi son pari le bougre !
Depuis mon pote est partie et je n'ai plus le moyen de voler avec lui !
J'ai donc regardé les formules existantes...
me coller un parachute au dessus de la têtes et une hélice dans l'dos , bof sans plus...
me jeter du haut d'une montage avec une voile au dessus de la tête ou avec un planeur, pourquoi pas mais ici en région parisienne au niveau montagne il y a bien la bute Montmartre mais j'ai peur que cela fasse désordre.
faire du planeur de plaine aurait été sympa (j'trouve ça fun de jouer avec les éléments pour rester scotché au plafond) mais les clubs demandent une présence trop importante ( du matin au soir) que je ne pourrais leurs donner.

L'ULM, yes cool ... mais quelle formule ?
En fait, ce qui me stop le plus dans mon rêve c'est la partie financière. Voler à un prix.... ok. Mais lequel et quelle formule la moins chère pendulaire, multiaxes !
Telle est ma question ?
Je suis à la recherche d'informations pour réaliser mon rêve.
Quelqu'un accepterait-t-il de me renseigner ? Je vous en remercie d'avance.
et je vous souhaite en attendant de vous lire de bons vols (veinards) !

Volé du rêve à ma réalitée, j'aimerais tant mais comment!

Bienvenue à Zebble !
Les interrogations de ce type arriveront de plus en plus au fur et à mesure que ce jeune forum grandira.
Espérons que des réponses te seront apportées. Il faudra que je fasse une sorte de récapitulatif avec les diverses réponses les plus pertinentes qui existent déjà ça et là, et celles qui viendront.
Il faut que les néophytes fassent également des recherches de leur coté. Il existe des nombreux sites : ceux de l'administration, ceux des constructeurs, les sites de petites annonces pour l'occasion, etc.
Bien-sûr, il y a aussi les visites des centres ULM et les questionnements des pratiquants, instructeurs et responsables de clubs ...
L'essentiel avant de se lancer dans un projet est de voler sur les types d'engins qui existent, histoire de voir si les sensations te conviennent !
Tes propres recherches et expériences pourraient être publiées. Elles pourraient intéresser les futurs nouveaux lorsque tu seras moins nouveau.

Salut zebble,
Dans ton cas, je crois que tu devrais faire une première leçon pour essayer le pendulaire et le multiaxe pour voir.
Il faut aussi tenir compte de ta localisation. Région parisienne, ce n’est pas facile de trouver un hangar libre et en plus le prix fait reculer.
Comme tu as de l'expérience dans la construction, regarde de ce coté la. Le prix va être bas, moi j'ai fais 80 heures de vol en 2010 à 86€ de l'heure, amortissement compris. Plus j'en fais et mois ça me coute. Mais il faut de la place pour construire.
Tu peux aussi louer une machine club au début pour trouver ta voie.

Tout est possible.

Seb


Admin : La suite qui était hors sujet (calcul coût heure de vol) est transféré là-bas

Bonjour,
Je vous remercie pour ces deux messages, instructifs.
J'essayerais de vous tenir informé de mon évolution dans la progression de mon projet.
J'ai pris contact avec un président de club et instructeur sur multiaxes pour faire un premier vol et discuter des formules qu'il propose.
Merci encore
bon vol