Moteur Briggs & Stratton pour Minimax.

[Bruno76]

Est il possible de monter un Briggs & Stratton dans un minimax 1600R?
Si oui, faut il obligatoirement un réducteur ou le montage en direct est envisageable comme sur le SD-1?
Quelle vitesse de croisière est il possible d'envisager avec ou sans réducteur.
Merci pour vos conseils à venir.

[Luc84]

Rebonjour Bruno
Le Briggs que je vends fait 24 ch alors que le Rotax 447 fait 40 ch donc à mon avis il ne sera pas assez puissant.
Il va sur les Lucioles de Colomban et les SD1 qui sont très légers et très aérodynamiques.
Il y a des Briggs un peu plus puissants mais plus chers.
Bonne soirée.
Luc

[Yankeeromeo]

Bonsoir Bruno76,
Le Vaxell V2-40i (bicylindre de 627 cm³) faisait l'année dernière, selon le fabricant, 35 ch pour 35 kg, en version propulsive.
Mais, les travaux de développement continuent, et j'espère pouvoir vous annoncer bientôt encore mieux...

[beaujeu]

Le Briggs et Stratton pourrait m'intéresser. Qu'en est-il de sa longévité ? Que risque-t-on de changer comme pièces à combien d'heures ?

[Luc84]

Bonsoir
Voir http://www.sdplanes.fr/spacek-sd-1/motorisations-sd-1/
et https://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/1575494256.htm/
Bonne soirée.
Luc

[Bruno76]

Merci Luc pour le lien sdplanes.

[Bruno76]

Bon, je déchante.
Le prix du moteur seul représente le prix du minimax X 2.
Je vais rester sur mon idée de départ et chercher quelqu'un capable de preparer un moteur visa et son réducteur d'origine rotax ou à courroie.
Merci.

[Luc84]

Et pourquoi pas remettre un Rotax 447 ?
Un Visa et bien plus lourd que le Briggs pour quelques chevaux de plus.
Bonne nuit.
Luc

[Bruno76]

je ne veux plus de 2 temps.
Mon Avid Flyer est motorisé avec un rotax 2 temps à ma grande déception.
Je le garde pour les sorties avec mon épouse.

[Bruno76]

Il est possible de monter également un 1/2 Volkswagen de 45 cv. Je vais regarder aussi de ce côté là.

[Yankeeromeo]

Certes.
Mais à moins de trouver une occase de tonnerre... ce n'est pas aussi simple :
- les 1/2 VW ne sont fabriqués qu'aux USA ;
- chez Team Mini-Max un 45 ch coûte 4 600 $, sans le transport, le dédouanement, ni la TVA ;
- chez Hummel un 45 ch coûte 4 700 $ (sans le transport, le dédouanement, ni la TVA) ;
- chez GreatPlains un 38 ch coûte 3 970 € (sans le transport, le dédouanement, ni la TVA), mais c'est un kit (!) ;

Une fois importé, un tel moteur te coûtera, à la louche 5 500 à 6 000 €... à moins d'être importé "en douce".
Considérant cela, la proposition de Luc84 à 2 700 € n'est - et de loin - pas mauvaise... même si c'était hors taxes !

[Bruno76]

Malheureusement le moteur de Luc84 n'est pas assez puissant. Il faut 40 cv.

[Yankeeromeo]

C'est justement la valeur que la société Swiatek s'est fixée comme objectif pour le Vaxell V2-40i (nomen omen)...