Le forum des ULM, et des ELA, LSA, VLA, et de tous les autres aéronefs biplaces et monoplaces légers

VDS PIPISTREL VIRUS 12,5m ALLEGE.
Année 2008.650 H moteur.870 H cellule.Réservoirs 100 l.Intérieur cuir.
Parachute jusqu'en 2021.Hélice ,carburateurs révisés.
Radio Filser 8,33.XPDR mode S Filser.
Superbe état.
MOB 06 85 70 58 55.

Bonjour, je pense que les personnes intéressées te demanderont rapidement à quel endroit se trouve la machine et quel budget ils doivent prévoir...
Bonne vente !

Oui tu as bien sur raison je suis allé un peu vite.Et je ne trouve pas le truc pour modifier mon annonce.
Je vends 69500 € et je suis sur une petite piste privée à coté de Montpellier.

Tu as un bouton "EDITER" en haut à droite de ton premier message. Si tu veux modifier. Mais je crois que l'info sera quand même visible là où tu l'as mise.
Bonne vente et belle machine !

CLAUDE BY a écrit :VDS PIPISTREL VIRUS 12,5m ALLEGE.
Année 2008.650 H moteur.870 H cellule.Réservoirs 100 l.Intérieur cuir.
Parachute jusqu'en 2021.Hélice ,carburateurs révisés.
Radio Filser 8,33.XPDR mode S Filser.
Superbe état.
MOB 06 85 70 58 55.

VIRUS 7.png

Bonsoir,
Je suppose que depuis un an l'appareil est vendu?
Si non, je pourrais être intéressé...
Bonne soirée

Non pas vendu car j'ai retiré mes annonces,oubliant celle ci.....Je m'étais orienté vers un échange de mes ailes contre des aile de Sinus.(mon train tricycle me semblant plus adapté a ma piste courte).L'échange n'a pu se réaliser je vais repartir sur une vente et un achat de Sinus.
Si tu es intéressé appelle moi.

Bonjour,

Ayant eu la chance de piloter un Virus pendant qqs dizaines d'heures, je l'ai toujours en mémoire ineffaçable … et compte m'y remettre un jour, si possible toujours en train classique.
D'ailleurs si certains étaient intéressés pour une acquisition / partage, je suis au NE de Toulouse, contactez-moi !

Deux petites questions :
- avec 650 H moteur.870 H cellule, cela signifie-t-il que le premier moteur a tenu 220H ?
- quelle synthèse d'expérience sur 870H ?

Bons vols
jf.nono AT free.fr

Non cela veut dire que je fais pas mal de vol à voile donc moteur arreté..... mes chiffres sont d'ailleurs à revoir ,j'ai actuellement 1020 heures totales,370h moteur arreté,donc 650 h de vol moteur et 800 h au compteur moteur en effet il y a environ 15 mn au sol par vol de chauffage et roulage.(cela fait proportionellement beaucoup quant tu fais 15 mn au sol ,1h 30 de vol à voile ,20 mn de vol au moteur)
Je suis tout à fait satisfait de mon moteur qui tourne comme une horloge.
Cela m'étonne toujours de voir dans les annonces des machinee de 15ans et moins de 300 h......

Excellente la remarque des 300 heures,ou alors il est dans ton salon et tu le mates et ca ,ca doit etre le pied!